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Stretch slang reparatie tape
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Rode slang voor de luchttoevoer SAMCO van silicone voor carburateur - 3 meter - 4mm
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Slang voor de afvoer van gebruikt water Ø 75/80 mm
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4-pins relais 12V / 40Amp
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Porta Potti 145165-335-345-365 WC Zuigerpomp Wit Thetford
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SAMCO Blauwe Silicone Ontluchtingsslang - 3 meter - 3mm
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Teflonhulzen voor CRAMER DOMETIC kookplaten - set van 4
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1 steun van de kentekenplaat van gepolijst verchroomd RVS
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La camionnette LT est commercialisée pour la première fois en 1975. Cet utilitaire Lasten Transporter: dit LT (qui signifie transport de charge) permet à la marque Volkswagen de se lancer sur le marché des camions légers, en complément de son offre historique sur les utilitaires légers. La gamme du LT vient épauler celle de son petit frère le Combi qui deviendra Transporter. Comme à son habitude, VW propose plusieurs versions de ce véhicule, pour le LT VW, trois catégories de poids de 2,8 à 3,5 tonnes sont proposées (LT28, LT31, LT35), ainsi que différents empattements, options de toits et carrosseries. Niveau design, de nombreuses modifications ont été faites, une des plus marquantes est le changement de phares : ronds puis carrés en 1986, de même pour la calandre. En réduisant les zones d'encombrement, VW a augmenté l'espace utilitaire, il passe environ à 5.5m². Le LT est logeable comme un container ! C'est une vraie boîte dans laquelle on fourre tout facilement ; c'est en partie ce qui fera son succès, avec l'arrivée des motorisations Diesel. Lors de son lancement, le premier LT dispose d'un moteur 4 cylindres 2.0l essence de 75 cv et d'une boîte à 4 vitesses. C'est à partir de 1976 qu'un modèle avec moteur Diesel de 2.5l est proposé, une version à 6 cylindres verra le jour en 1978. C'est en 1986 que deux moteurs turbo Diesel font leur apparition portant les puissances de cette bête de somme à 90 cv et 102 cv. Finalement, Volkswagen décide d'abandonner le LT en 1995, après 20 ans de production.
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