Lâminas de suspensão

Estaslâminas de suspensão ajustáveis substituem aslâminas originais e permitem ajustar a altura da suspensão traseira sem remover as barras de torção.Para o VW Cox (08/1959-) com suspensão traseira trumpet equipada com barras de torção de 553 mm de comprimento .Do chassis n.º 2 528 668.
Equipado com 2 silentblocs de 2" (51 mm) para o exterior (ref.VJ511024 não fornecido) e 48 mm para o interior (VJ511025).

2 Conjuntos completos de 9 barras de torção para os tubos superior e inferior da suspensão dianteira. Qualidade original VW.

Adequado para :
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
a partir do chassis N° 20-117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979
a partir do chassis N° 218 000 001->

Parafuso de suporte da folha de suspensão dianteira esquerda ou direita para Volkswagen Golf 1 Caddy.
Dimensões: M12x1,5x110mm
Número de peça 31 no diagrama.
Este produto é vendido individualmente.

Porca de suporte diante iro e traseiro para folha de suspensão direita ou esquerda para Volkswagen Golf 1 Caddy.
Dimensões: M12x1,5
Peças números 30 e 32 no diagrama.
Este produto é vendido individualmente.
É necessário 1 porca à frente e 2 porcas atrás de cada folha, ou seja, 6 porcas no total por veículo.

Estas lâminas de suspensão ajustáveis substituem as lâminas originais e permitem ajustar a altura da suspensão traseira sem remover as barras de torção. Vendidas em pares.

Para Fusca desde 09/1967->
Chassis: desde o N° 118 071 440->
Modelos: 1500 (automático), 1302, 1303, com eixo traseiro de articulação universal de origem, equipados com barras de torção de 675 mm de comprimento e lâminas de suspensão duplas (placas de braço ensanduichadas).
Estas lâminas reguláveis podem ser adaptadas a um sistema de lâmina única, perfurando novamente os orifícios de fixação oblongos).

Em alguns modelos, são necessárias tampas silentbloc com calços para 1302 / 1303 (VS03100).

Equipado com 2 silentblocks de 2" (51 mm) para o exterior (ref. VJ511024 não fornecida) e 48 mm para o interior.

Estas lâminas de suspensão ajustáveis substituem as lâminas originais e permitem ajustar a altura da suspensão traseira sem remover as barras de torção. Vendidas em pares.
As tampas do bloco silencioso com calços para 1302 / 1303 (VS03100) são necessárias em determinados modelos.

Para Fusca desde 09/1967->
Chassis: desde o N° 118 071 440->
Equipado com barras de torção comprimento 552 mm

Estas lâminas de suspensão ajustáveis substituem as lâminas originais e permitem ajustar a altura da suspensão traseira sem remover as barras de torção.
Para VW Cox (09/1952-07/1959) com suspensão traseira tipo trompete equipada com barras de torção originais, comprimento 627 mm.
Chassis N° 397 023 ->2 528 667.

Equipado com 2 silentblocs 2" (51 mm) para o exterior (ref.VJ511024 não fornecido) e 2 silentblocs 1 7/8" (48 mm) para o interior (ref. VJ511023 não fornecido).

Lâmina da suspensão tipo de origem (não regulável); montagem à direita ou à esquerda; vendida à unidade.

Para Carocha desde 08/1959->
com eixo traseiro com bainhas
barras de torção com 553 mm de comprimento.
Desde chassis N.° 2 528 668->

Este kit de rebaixamento da lâmina traseira para o Volkswagen Caddy mk1 (1979-1992) é fabricado pela MECATECHNIC.

Fabricado na Europa com os melhores materiais, este kit de rebaixamento para o Caddy Mk1 foi concebido pelas equipas comerciais e de produto da MECATECHNIC com base numa montagem efectuada no veículo de um colaborador entusiasta.
Consoante o número de lâminas, 2 ou 4, e o seu desgaste (se o veículo foi ou não muito conduzido com carga), este kit permite rebaixar o eixo traseiro de 40 a 60 mm. Ao adicionar calços com uma espessura de 10, 20 ou 30 mm, o eixo pode ser rebaixado até 90 mm.

Inclui :
- duas placas de bloqueio perfuradas (para recentrar o eixo traseiro) - aço inoxidável 10mm 304
- dois espaçadores de rebaixamento - Alumínio 6082
- quatro grampos de mola de lâmina com parafuso em U - 180mm - M12 com porcas de bloqueio

Suporte esquerdo ou direito para Porsche 944 fase 2 :
- 944 fase 2 - 2,5 - 163cv (M44.05 a 08) de 1985 a 1987- 944 fase 2 - 2,5 - 160cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988- 944 fase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 a 1988- 944 fase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) a partir de 1989- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 a 1991
- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 a 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) a partir de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 a 1991
Com escala de regulação na folha de suspensão.
Aço dicromado.
Vendido individualmente: 2 quantidades necessárias para um carro.

Suporte esquerdo ou direito para Porsche 924 2.5 S de 1986 a 1988 :
- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07/M44.08) de 1986 a 1987- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988
Com escala de regulação na folha de suspensão.
Aço dicromado.
Vendido individualmente: 2 quantidades necessárias para um carro.

Amortecedor de borracha dasuspensão dianteira para Fiat 500 N, D, F, L e R (1957-1975)
Este amortecedor de mola de lâmina está localizado nas extremidades da lâmina de suspensão, na parte superior.
Vendido individualmente
Para os modelos listados abaixo:- Fiat 500 N de 1957 a 1960- Fiat 500 D de 1960 a 1965- Fiat 500 F de 1965 a 1968- Fiat 500 L de 1968 a 1972- Fiat 500 R de 1972 a 1975

Grampo de mola de lâmina Impergom para Fiat 500 todos os modelos (1957-1975)
Adapta-se a todos os modelos do Fiat 500, N, D, F, L e R
São necessários 2 grampos por mola de lâmina.

Bloco silencioso de mola de lâmina Impergom para Fiat 500 N, D, F, L e R (1957-1975)
Este bloco silencioso de borracha é inserido em cada extremidade da mola de lâmina.
Peça de qualidade original
Vendido individualmente
Para os modelos abaixo indicados:- Fiat 500 N de 1957 a 1960- Fiat 500 D de 1960 a 1965- Fiat 500 F de 1965 a 1968- Fiat 500 L de 1968 a 1972- Fiat 500 R de 1972 a 1975

Suporte esquerdo ou direito para Porsche 968 :
- 968 3.0 - 240cv (M44.43/M44.44) de 1992 a 1995- 968 Club Sport 3.0 - 240cv (M44.43) de 1993 a 1995
Com escala de regulação na folha de suspensão.
Aço revestido a dicromato.
Vendido individualmente: 2 quantidades necessárias para um carro.

Parafuso de suporte da folha de suspensão traseira direita ou esquerda genuíno para Volkswagen Golf 1 Caddy.
Dimensões: M12x1.5x110mm
Número de peça 29 no diagrama.
São necessários 2 parafusos por folha, ou seja, 4 parafusos por veículo.
Este produto é vendido individualmente.
Peça original Volkswagen.

Tubos de montagem da barra de torção traseira para VW Combi Split de 08/1959 a 07/1967.

Lâmina de suspensão de tipo original (não regulável), montagem à direita ou à esquerda,
vendida individualmente.

Para VW Cox (09/1952-07/1959)
com eixo traseiro t rompete
comprimento das barras de torção 627mm.

Estas lâminas de suspensão ajustáveis substituem as lâminas originais e permitem ajustar a altura da suspensão traseira sem remover as barras de torção.
Para VW Cox (09/1952 -07/1959) com eixo traseiro de articulação universal mas equipado com barras de torção originais, comprimento 627 mm.
Chassis N° 397 023 ->2 528 667.
Em certos modelos, é necessário fornecer tampas silentbloc com calços para 1302 / 1303 (VS03100).

Medir o comprimento das barras de torção antes de efetuar a encomenda. Equipado com 2 silentblocs de 2" (51 mm) para o exterior (ref.VJ511024 não fornecido) e 48 mm para o interior.

Suporte traseiro esquerdo ou direito para a transmissão G50 do Porsche 911 tipo G de 1987 a 1989 :
- 911 Carrera 3.2 de 1987 a 1989
- 911 Turbo 3.3 de 1987 a 1989
Este produto destina-se exclusivamente aos veículos equipados com a transmissão G50 e pode ser utilizado com todas as barras de torção compatíveis com as escoras de origem.
Vendido individualmente: 2 quantidades necessárias para um veículo.
Consoante o fornecedor, a escala milimétrica de regulação da altura pode ou não estar gravada no produto.