Pinça dianteira direita ATE recondicionada para Porsche 914 1.7 (1970-1973)

e a pinça dianteira direita recondicionada da ATE para Porsche 914 1.7 de 1970 a 1973 é uma peça original recondicionada.

Esta pinça dianteira direita para Porsche 914 1.7 é feita de aço. Esta pinça de travão de dois pistões é uma peça original que foi recondicionada em estrita conformidade com o original pelo nosso parceiro.

Modelos compatíveis :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973

- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973

As nossas pinças recondicionadas beneficiam da melhor qualidade de recondicionamento disponível no mercado. Desmontagem, inspeção, identificação, limpeza e jato de grânulos, nova inspeção, tratamento de superfície, nova inspeção, gravação, substituição automática de todos os componentes que não o corpo fundido, mesmo os pistões, tudo é realizado pelo nosso parceiro certificado ISO 90001.

Condições de devolução e reembolso das peças expedidas

A sua peça antiga deve ser devolvida na mesma caixa que a que vai receber. Basta colar a etiqueta de devolução postal, pré-endereçada à MECATECHNIC, que receberá com o seu compasso de calibre recondicionado e enviá-la para nós. Isto irá acelerar o processamento e o reembolso do seu depósito.

Para a devolução da caução, é necessário respeitar as seguintes condições

- A pinça devolvida deve corresponder exatamente à pinça originalmente montada no veículo e ser claramente identificável pelo seu número de peça e SDO.

- Deve ser esvaziada de todo o líquido dos travões e estar completa, sem peças periféricas. Nada de mangueiras, nada de peças dos órgãos de rolamento (articulações da direção, bielas, etc.).

- Os parafusos, os clips, os parafusos de ligação e os parafusos de purga devem estar presentes na embalagem.

- O ferro fundido da pinça devolvida não deve ter sofrido corrosão excessiva, não deve ter sido maquinado ou perfurado e não deve estar partido ou apresentar fissuras visíveis.

- Cada estribo será controlado individualmente em três ocasiões: aquando da receção da encomenda pela MECATECHNIC, antes da expedição para o nosso parceiro, aquando da receção pelo nosso parceiro, antes da limpeza e do reacondicionamento (NB: Durante o processo de galvanização, podem aparecer defeitos importantes (microfissuras) que anteriormente não eram detectáveis. O nosso serviço de apoio ao cliente entrará em contacto consigo para encontrar a melhor solução).

Apenas os estribos que cumpram os requisitos de recondicionamento acima mencionados podem ser recondicionados e serão creditados. A inspeção do seu compasso de calibre demora 6 a 8 semanas a partir da receção da remessa pela MECATECHNIC. Informá-lo-emos por correio eletrónico dos resultados dos controlos sucessivos e do reembolso ou não da caução paga.