Rolamento IMS em cerâmica para Porsche 996 (1998-2005)

Kit de reparação do eixo intermédio IMS com rolamentos de cerâmica de uma só fila, que também pode substituir o de duas filas para o Porsche 911 tipo 996 de 1998 a 2005:

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.04) Carrera a partir de maio de 2001

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.04) Carrera 4 a partir de maio de 2001

- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005

- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005

- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005

- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005

- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

Este rolamento com esferas 100% cerâmicas é mais resistente do que o original. Resiste melhor ao atrito graças a uma graxa para altas temperaturas concebida para suportar até 180 °C.

O lubrificante do rolamento, bem como a junta da caixa, oferecem a melhor qualidade disponível para esta aplicação, com o objetivo de aumentar a fiabilidade do seu motor.

Para facilitar a montagem do rolamento e preservar a sua integridade, recomenda-se vivamente que o arrefeça previamente num congelador durante 2 horas e, adicionalmente, que aqueça (a 120 graus) a zona do bloco do motor onde será instalado o IMS.

- Versão de duas fileiras original: Utilize o anel espaçador de 6 mm e um anel de retenção fechado para a fixação (ver a imagem de aplicação para a versão de duas fileiras)

- Versão original de uma fila: Não utilize o anel espaçador de 6 mm. Utilize um anel de retenção aberto como anel de retenção

Além disso, é imperativo certificar-se de que não há óleo no tubo do eixo intermédio antes de montar o rolamento!

A força centrífuga, associada ao óleo residual, provoca um contrapeso que irá destruir o rolamento prematuramente

Este produto deve ser instalado por um profissional com qualificações e experiência em veículos Porsche, cuja comprovação poderá ser exigida em caso de pedido de intervenção ao abrigo da garantia. A garantia do fabricante só poderá ser aplicada mediante a apresentação de um dossiê devidamente preenchido que permita excluir com certeza qualquer erro de instalação.