Repuestos MG MGB

Sencillo. Directo. Eficaz. El MGB sustituyó al MGA con una moderna carrocería monocasco y un robusto motor de cuatro cilindros y 1.8 litros, acoplado a una tracción trasera de respuesta rápida y una caja de cambios manual sin complicaciones. Carecía del refinamiento aristocrático de un Jaguar y del exotismo de un coche italiano. Ofrecía algo mejor: el puro placer de un roadster británico accesible, fiable y práctico. Con más de 500.000 unidades producidas, se convirtió en un referente mundial. El MGB GT, presentado en 1965, incorporó una silueta fastback diseñada por Pininfarina, más rígida y apta para su uso durante todo el año, mientras que el exclusivo GT V8 (1973-1976) inyectó un Rover V8 con un par motor impresionante, transformando este discreto coche británico en una máquina sorprendentemente enérgica.