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Las cuatro versiones del 968 recogidas aquí, fabricadas de 1991 a 1995, comparten un cuatro cilindros en línea de 2,990 L. El M44/12 de 16 válvulas e inyección Bosch Motronic rinde 240 CV en el coupé, el cabriolet y el Club Sport aligerado; combina correa dentada y cadena entre los árboles de levas (VarioCam). El Turbo S, con su M44/60 de 8 válvulas, alcanza 305 CV y solo se fabricó en 14 unidades. Consulte esta ficha para confirmar el motor de su 968 antes de hacer el pedido.
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 968 Coupé | 1991–1995 | M44/12 | 2,990 | 240 | Gasolina | Inyección Bosch Motronic | 4 en línea / 16 | Correa | 305 @ 4100 | Correa dentada; cadena entre los dos árboles de levas (VarioCam) |
| 968 Cabriolet | 1992–1995 | M44/12 | 2,990 | 240 | Gasolina | Inyección Bosch Motronic | 4 en línea / 16 | Correa | 305 @ 4100 | |
| 968 Club Sport | 1993–1995 | M44/12 | 2,990 | 240 | Gasolina | Inyección Bosch Motronic | 4 en línea / 16 | Correa | 305 @ 4100 | Aligerado (~1 320 kg) |
| 968 Turbo S | 1993 | M44/60 (turbo) | 2,990 | 305 | Gasolina | Inyección + turbo | 4 en línea / 8 | Correa | 500 @ 3000 | 14 unidades |
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