Junta de tubo con camisa

16 juntas interiores o exteriores en sobre del tubo.
Dimensiones: 29 x 19,8 x 6 mm
Juego de 16 juntas para un motor
(atención, para Transporter: se necesitan 8 sólo en el lado de la culata).

Para VW:
- Beetle, Karmann-Ghia, Tipo 3, desde 08/1960->
- Combi Split, 08/1960 ->07/1967
- Combi Bay Window, 1600 AD/AS, 08/1967 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
Motores: 1600 (CT), 1900 (DG, SP), 2100 (DJ, MV, SS, SR)

Junta de tubo de camisa del lado del bloque para motores Tipo 4 de 1700, 1800 ó 2000 cc refrigerados por aire.Estas juntas se colocan entre el bloque y cada tubo de camisa que contiene las varillas de los balancines y, por lo tanto, son esenciales para que el bloque selle correctamente, ya que la presión del aceite está presente allí.Un sellado deficiente podría provocar fugas y causar graves daños en el motor si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo.
Se venden por unidad.
Adecuado para :- VW Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982- VW Tipo 4, 411, 412, 08/1969 ->07/1974

Junta Spi de tubo protector para:
- 914-4

Lado bloque motor.

Dimensiones: 21.3 x 3.5 mm

Junta Spi de tubo protector para:
- 914-4 a partir del n° motor W0 057 461 ->

Lado culata.

Dimensiones: 25.1 mm

Junta de culata para motores Tipo 4 de 1700, 1800 ó 2000 cc refrigerados por aire.Estas juntas se colocan entre las culatas y cada tubo de camisa que contiene las varillas de los balancines, por lo que son esenciales para el correcto sellado del bloque, ya que en él se encuentra la presión del aceite.
Una mala estanqueidad podría provocar fugas y causar graves daños al motor si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo.
Se venden por unidad.
Para :- VW Combi Bay Window de 08/1971 a 07/1979- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982- VW Tipo 4, 411, 412, 08/1969 ->07/1974

Vendido por unidad

Precinto interior o exterior en el tubo del sobre.
Dimensiones: 29 x 19,8 x 6 mm
Necesitan 16 por motor, se venden individualmente.
(Transporter: sólo necesita 8 en el lado de la culata).

Para VW :
- Beetle, Karmann-Ghia, Tipo 3, desde 08/1960->
- Combi Split, 08/1960 ->07/1967
- Bay Window Combi, 1600 AD/AS, 08/1967 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
Motores: 1600 (CT), 1900 (DG, SP), 2100 (DJ, MV, SS, SR)

Juego de 16 juntas interiores o exteriores Classic Line en tubo envolvente Dimensiones: 29 x 19,8 x 6 mm (Transporter: sólo necesita 8 en el lado de la culata). Para VW :- Beetle, Karmann-Ghia, Tipo 3, desde 08/1960->- Combi Split, 08/1960 ->07/1967- Bay Window Combi, 1600 AD/AS, 08/1967 ->07/1979- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992Motores: 1600 (CT), 1900 (DG, SP), 2100 (DJ, MV, SS, SR)

Junta interna en el tubo de la carcasa.Se necesitan 8 sólo en el lado del bloque motor. Se venden por unidad.Dimensiones 33 x 23,3 x 6 mmPiezas originales Volkswagen Classic.
Para VW Transporter T25 / T3 de 05/1979 a 07/1992Motores de gasolina- 1600cc (CT)- 1900cc (DF, DG, SP)-2100cc (DJ, MV, SR, SS)

Junta del tubo de camisa del lado del bloque para VW Combi Bay Window de 08/1971 a 07/1979 equipado con un motor Tipo 4 de 1700, 1800 ó 2000 cc refrigerado por aire.
Estas juntas se colocan entre el bloque y cada tubo de camisa que contiene las varillas de los balancines y por lo tanto son esenciales para que el bloque esté bien sellado, ya que la presión del aceite está presente.

Se venden por unidad.

16 juntas de silicona interiores y exteriores en tubos de carcasa Split de VW Combi de 08/1960 a 07/1967 con motor tipo 1

16 juntas de silicona interiores y exteriores en tubos de carcasa de VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 con motor tipo 1 :
- 1.6 gasolina 50cv (AD/AS)

Junta tórica para el tubo de retorno de aceite. Fabricada en Viton, es más resistente al aceite y al calor que la junta de goma original.
Apto para Porsche :
- 911 todos los modelos de 1965 a 1989
- 964 todos los modelos de 1989 a 1994
- 914-6

El Viton ofrece mejor resistencia a las altas temperaturas y a los aceites que la junta original.