línea de escape completa

Tubo de escape de acero inoxidable después del catalizador, versión con tubo intermedio sin silenciador,

Para TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150

Línea de 3 piezas sin intermediarios (tubos)
Posibilidad de montaje en todos los Golf 2 (excepto Syncro) gracias a los diferentes adaptadores suministrados

Sistema de escape deportivo con colector 4 en 1 tipo Sidewinder y silenciador ovalado 100% de acero inoxidable.
Diámetro: 42 mm
¡Excelente relación calidad-precio!

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi Split
con motor tipo 1: 1300, 1500, 1600cc y

Magnífico sistema de escape deportivo completo de JETEX en acero aluminizado para BMW Serie 3 E30 Berlina y Coupé con motor de 6 cilindros fase 1 de 01/1982 a 08/1987 (excepto ix 4x4):

Berlina 4 puertas :
- 320i 6 cilindros 125 CV fase 1 de 01/1983 a 08/1985 (código de motor M20B20)
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B20)
- 323i 6 cilindros 139 CV fase 1 de 01/1983 a 08/1984 (código motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 CV fase 1 de 01/1985 a 08/1987 (código motor M20B27)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 1 de 03/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)

Coupé de 2 puertas :
- 320i 6 cilindros 125 CV fase 1 de 01/1982 a 08/1985 (código de motor M20B20)
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B20)
- 323i 6 cilindros 139 CV fase 1 de 12/1981 a 08/1984 (código motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 CV fase 1 de 01/1985 a 09/1987 (código motor M20B27)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 1 de 03/1985 a 08/1987 (código de motor M20B25)

Especificaciones:
-Longitud: 120 cm
-Anchura: 40 cm
-Altura : 34 cm
-Peso total: 29,8 kg

Se suministra completo con juntas y tornillos.
Silenciadores de escape no incluidos, a pedir por separado.

Silenciador de escapedeportivo con doble tubo de escape redondo de 70 mm de diámetro. El diámetro exterior del conducto es de 45 mm.
Conexión no modificada al colector original mediante 2 tubos de escape separados con extremos triangulares y 3 tornillos de fijación cada uno.

ATENCIÓN: ¡Si se monta en un colector adaptable distinto del original, es posible que haya que adaptar la línea!

¡Alta calidad garantizada!

Sonido deportivo estridente y metálico. ¡Suficiente para dar sabor a cada toque del pedal derecho!

Como se trata de una pieza de alto rendimiento, este escape es sólo para uso en pista. No está homologado por la CE para su uso en carreteras abiertas.

Línea deportiva de acero inoxidable con intermedio central, silenciador trasero con 3 soportes de montaje para Golf 1 Cabriolet 1.8L de 1984->.
Se suministra con manguitos y abrazaderas para adaptarse a diferentes diámetros de la línea original
Salida redonda, diámetro 70 mm
Nota: el aplastamiento del tubo intermedio en su sección doblada facilita el paso por debajo de la carrocería.

Línea de escape deportivo de acero para BMW serie 3 E30 Sedan, Touring y Cabriolet de 1985 a 1992 con catalizador y montaje bitubo :

- 320 i M20
- 325 i M20

ATENCIÓN : ¡no diseñado para el kit de carrocería M-technic!

Silenciador con doble salida circular sin llantas diámetro 76mm
El montaje se realiza sin las correas que solo sirven para fijar el silenciador original
¡Alta calidad garantizada!

Sonido deportivo rugoso y metálico garantizado. ¡Suficiente para darle vida a cada toque del pedal derecho!

Como se trata de una pieza de rendimiento, este escape está reservado para su uso solo en el circuito, no se beneficia de la aprobación CE para su uso en carreteras abiertas.

Línea de escape completa DANSK en acero inoxidable. Versión con pequeños intercambiadores de calor para Porsche 911 desde 1975 equipada con K-Jetronic :

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Esta línea DANSK está equipada con el silenciador de escape de única salida de 84 mm

Ella contiene :
- Los intercambiadores
- El tubo de conexión y su extremo.
- El pre-silenciador

Así como todo el montaje necesario : fleje, tornillos, juntas y tuercas.

Aprobado por TÜV / EEC

Silenciador de tubo de escape "VW MOTORSPORT"
Salidas cromadas diámetro grande con separación idéntica a las salidas originales en el faldón. Separación entre los tubos de empalme: 614 mm

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Línea de 3 piezas con intermediario
Posibilidad de montaje en todos los Golf 2 (excepto Syncro) gracias a los diferentes adaptadores suministrados

La línea incluye el conjunto tras colector el silenciador intermedio en 2 partes y el silenciador trasero en salida redonda de 80 mm
Las abrazaderas y los silent-blocks están incluidos en este kit así como el tubo de empalme en el colector 63 hacia 45 mm.

Magnífica línea completa de escape deportivo de la marca JETEX en acero inoxidable, para BMW serie 3 E46 con motor M54 en montaje bitubo con racores de 2 puntos en las bajantes del catalizador.

Adecuado para Sedan, Touring, Coupé y Cabriolet :
- 320i M54 desde 1999
- 325i M54 de 09/2000
- 330i M54 de 09/2000

Silenciador con doble salida circular diámetro 70mm
Diámetro de la pieza de tubo doble = 51 mm
Diámetro pieza monotubo = 70 mm
Peso total 27kg
¡Alta calidad garantizada!

Se suministra con juntas y tornillos.

Sonido deportivo rugoso y metálico garantizado. ¡Suficiente para darle vida a cada toque del pedal derecho!

Como se trata de una pieza de rendimiento, este escape está reservado para su uso en el circuito únicamente, no se beneficia de la aprobación CE para su uso en carreteras abiertas.

Línea de 3 piezas con intermediario
Posibilidad de montaje en todos los Golf 2 (excepto Syncro) gracias a los diferentes adaptadores suministrados

Sistema de escape deportivo con catalizador - 100% acero inoxidable pulido para BMW Serie 3 E36 Berlina, Coupé y Cabriolet motores de gasolina de 6 cilindros:

Berlina :
- 325i 192cv de 11/1989 a 08/1992 (código de motor M50B25)
- 325i 192 CV de 09/1992 a 07/1995 (código de motor M50B25TU)
- 328i 193 CV de 07/1994 a 04/1998 (código de motor M52B28)

Coupé :
- 325i 192 CV de 10/1990 a 08/1992 (código de motor M50B25)
- 325i 192 CV de 09/1992 a 07/1995 (código de motor M50B25TU)
- 328i 193 CV de 07/1994 a 04/1999 (código de motor M52B28)

Cabriolet :
- 325i 192 CV de 08/1992 a 07/1995 (código de motor M50B25TU)
- 328i 193cv de 07/1994 a 09/1999 (código motor M52B28)

ADVERTENCIA: ¡No apto para Touring, Compact o M3!

Características :
- Para sistema de escape de doble tubo
- Versión con bridas de conexión
- Los 2 tubos de escape rectos con bridas tienen un diámetro de 76 mm
- No hay espacio para la sonda Lambda
- Se suministra completo con abrazaderas y tornillos

Sonido deportivo, gutural y metálico. ¡Suficiente para dar sabor a cada toque del pedal derecho!

Como se trata de una pieza de alto rendimiento, este escape es sólo para uso en pista. No está aprobado por la CE para su uso en carreteras abiertas.

Línea Grupo N en 3 partes para Golf 2 1.8 GTi 16S y G60

Una línea Grupo N permite ganar potencia (aproximadamente un 10%) y peso para aportar una mayor sonoridad deportiva..

Línea de acero inoxidable compuesta por un silenciador intermedio y un silenciador final

Para A3 (8L) de 4 ruedas motrices únicamente:
- 1.9 TDi 130cv
- 1.8 Turbo 150cv & 180cv
- S3 210cv & 224cv

Para S3 Quattro motor BHZ 265cv a partir de 2007->

Incluye :
- El empalme con la tubería original
- El silenciador trasero, con doble salida y de forma redonda de 80 mm
- Las abrazaderas.

Tubería de acero INOXIDABLE que pasa a 70 mm para un mejor rendimiento

Para Audi A6 (C5) Berlina y Avant de 97 a 07/01:
- 1.8 Turbo 150 CV y 180 CV
- 1.9 TDi 110 CV, 115 CV y 130 CV
- 2.5 TDi 150 CV y 180 CV

JETEX tubo recto de repuesto para Audi A4 (B5)
Para Audi A4 (B5) Quattro : - 1.8 T 150cv y 180cv - 1.9 TDI 90cv, 110cv, 115cv

Atención: este tubo recto sustituye únicamente al silenciador intermedio de una línea JETEX, no a una línea original.

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 de 43 mm de diámetro con salida discreta bajo el faldón trasero para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 con motor Tipo 1 de 1300 a 1600 cc (incluidos los motores 1641, 1776, 1835, 1915, etc. basados en el Tipo 1).Características :- Carrera larga de 740 mm para un par y potencia máximos.- Silenciador de 150 mm de diámetro para un compromiso perfecto entre potencia y silencio.- Dos ranuras roscadas para el sensor de O2 para satisfacer todas sus necesidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape de acero inoxidable mate para una larga duración.- Cajas de calentador originales eliminadas.- Soportes de montaje adicionales atornillados brida con brida.Juntas y tornillos incluidos.

Sistema de escape JETEX Sport para Volkswagen Golf 7
Para VW Golf 7 :- 1.2 TSI 105cv (CJZA)- 1.2 TSI 110cv (CYVB)- 1.4 TGI GNC 110cv (CPWA)- 1.4 TSI 122cv (CMBA, CPVA, CXSA)- 1.4 TSI 125 CV (CPVB, CZCA)- 1.4 TSI 140 CV (CHPA, CPTA)- 1.4 TSI 150 CV (CHPB, CZDA, CZEA)- 1.4 TSI Multifuel 122cv (CPVA, CPVB)
Advertencia: Sólo para eje trasero multibrazo, no apto para ejes traseros con barra de torsión.Para 1.2 TSI, debe montarse el spoiler para 1.4 TSI con tubo de escape
Contenido: - Silenciador de escape- Tubo de escape redondo doble de 800 mm- Conexión acodada al silenciador intermedio- Silenciador intermedio- Kit de montaje
Sistema de escape deacero inoxidable de alta calidad con tubos de escape dobles de 80 mm en el lateral para un sonido más abierto, manteniendo al mismo tiempo una sensación de confort en el habitáculo. El sistema de escape de acero inoxidable JETEX está homologado por la CE.