Linha de escape completa

Linha de escape em aço inoxidável após o catalisador, versão com tubo intermédio sem silenciador,

Para TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150

Linha em 3 partes sem intermediários (tubos)
Pode ser montado em todos os Golf 2's (excepto Syncro) usando os vários adaptadores fornecidos

Sistema de escape desportivo com coletor 4 em 1 do tipo Sidewinder e silenciador oval 100% em aço inoxidável.
Diâmetro: 42 mm
Excelente relação qualidade/preço!

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi Split
com motor tipo 1: 1300, 1500, 1600cc e

Linha desportiva em aço inoxidável com intermediário central, silenciador traseiro com 3 suportes de montagem para o Golf 1 Cabriolet 1.8L de 1984->.
Fornecido com mangas e braçadeiras para adaptar-se a diferentes diâmetros da linha original
Saída redonda, diâmetro 70 mm
Nota: o esmagamento do tubo intermédio na sua secção dobrada facilita a sua passagem por baixo da carroçaria.

Kit de escape completo com saída no lado esquerdo do silenciador, tal como montado de origem, do lado do condutor.Esta reprodução de alta qualidade, fabricada pela CEE, vem completa com juntas e braçadeiras para uma montagem perfeita.
Adequado para VW Combi Split & Bay Window com motores de 1500 e 1600cc até 1971.Tipos : H, B, AD, AS.

Sistema de escape desportivo em aço após catalisador para BMW série 3 E30 Sedan, Coupé, Touring e Cabriolet de 03/1985 a 04/1993 com conversor catalítico e montagem de tubos duplos:

- 320i de 09/1985 a 01/1993 (código do motor M20B20)
- 325i de 03/1985 a 04/1993 (código do motor M20B25)

ATENÇÃO: Não adequado para kit de carroçaria M-technic e instalação de tubo simples!

Silenciador de escape com dupla saída redonda sem flanges de 76 mm de diâmetro.
Fixação de olhais soldados ao corpo do silenciador e ao tubo de escape para montagem original sem correias, que só são necessários para fixar o silenciador original sem fixar olhais.

Pedir 2 blocos silenciosos número de peça BC20404 para o corpo do silenciador e 1 bloco silencioso número BC20402 para o tubo de escape (não incluído).

Alta qualidade garantida!

Som desportivo, garganta e metálico garantido. O que apimentar cada toque no pedal certo!

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Sistema completo de escape DANSK em aço inoxidável. Versão com pequenos permutadores de calor para Porsche 911 a partir de 1975 com K-Jetronic:

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Esta linha DANSK está equipada com o silenciador de escape de saída única de 84 mm

Inclui :
- Os permutadores
- O tubo de ligação e a sua peça final
- O pré-silencioso

Assim como todo o material de montagem necessário: correia, parafusos, vedantes e porcas.

Aprovado pela TÜV / CEE

Sistema de escape desportivo em aço inoxidável para o Golf 4
Para a berlina Golf 4 de 3/5 portas, todos os modelos a gasolina e diesel, incluindo o Golf 4 GTI e TDINão adequado para os modelos 4motion
Linha de 3 peças sem intermediário (tubo direto de África)Pode ser montado em todas as berlinas Golf 4 (exceto 4motion) utilizando os vários adaptadores fornecidos.Concebido para os para-choques traseiros sem recortes nas saídas.
Uma das partes do tubo do silenciador é plana, para criar espaço entre oescapee o eixo traseiro.

Silencioso de escape "VW MOTORSPORT"
Ponteiras cromadas de grande diâmetro com espaçamento idêntico às ponteiras de origem na saia. Espaçamento entre os tubos de ligação: 614 mm

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX com aprovação CE para o Volkswagen Golf 3
Para VW Golf 3:- 1.4, 1.6 e 1.8 a gasolina- 1.9D, 1.9 TD e TDI- 2.0 GTI 8s e 16s- 2.8 VR6Exceto Syncro e Variant
Este sistema de escape desportivo em aço inoxidável de 63,5 mm é instalado no final do catalisador original.Inclui: tubo central dianteiro, tubo intermédio traseiro, silenciador de tubo de escape duplo redondo de 80 mm, tubo de ligação de 55 mm à linha original e kit de montagem.
A linha Jetex com silenciador intermédio tem também a aprovação CE.

Linha em 3 partes com intermediários
Pode ser montado em todos os Golf 2's (excepto Syncro) usando os vários adaptadores fornecidos

A linha compreende o conjunto após o coletor: o silencioso intermediário em 2 partes e o silencioso traseiro com saída redonda de 80 mm
As braçadeiras e os sinoblocos estão incluídos neste kit, assim como o tubo de ligação sobre o coletor 63 para 45 mm.

Linha em 3 partes com intermédio
Pode ser adaptado a todos os Golf 4 Sedan (excepto 4MOTION) de 1.4L a V5 2.3L (apenas 150hp) usando os vários adaptadores fornecidos

Linha em 3 partes com intermédio
Pode ser adaptado a todos os A3 (8L) (excepto Quattro) com os vários adaptadores fornecidos

Soberbo sistema de escape desportivo completo da JETEX em aço inoxidável para BMW 3 Series E46 com motor M54 em tubo duplo com ligação de 2 pontos aos tubos do conversor catalítico.

Adequado para Sedan, Touring, Coupé e Cabriolet:
- 320i M54 desde 1999
- 325i M54 desde 09/2000
- 330i M54 desde 09/2000

Duplo silenciador de saída redonda de 70mm de diâmetro
Diâmetro dos tubos duplos = 51 mm
Diâmetro da peça de tubo simples = 70 mm
Peso total 27kg
Alta qualidade garantida!

Entregue com juntas e parafusos

Som desportivo, garganta e metálico garantido. Vai apimentar cada toque no pedal certo!

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Linha em 3 partes com intermediários
Pode ser montado em todos os Golf 2's (excepto Syncro) usando os vários adaptadores fornecidos

Sistema de escape desportivo com catalisador - 100% aço inoxidável polido para motores a gasolina de 6 cilindros do BMW Série 3 E36 Saloon, Coupé e Cabriolet:

Berlina :
- 325i 192hp de 11/1989 a 08/1992 (código do motor M50B25)
- 325i 192cv de 09/1992 a 07/1995 (código do motor M50B25TU)
- 328i 193 CV de 07/1994 a 04/1998 (código do motor M52B28)

Coupé :
- 325i 192cv de 10/1990 a 08/1992 (código do motor M50B25)
- 325i 192cv de 09/1992 a 07/1995 (código do motor M50B25TU)
- 328i 193 CV de 07/1994 a 04/1999 (código do motor M52B28)

Cabriolet :
- 325i 192 CV de 08/1992 a 07/1995 (código do motor M50B25TU)
- 328i 193 CV de 07/1994 a 09/1999 (código do motor M52B28)

ATENÇÃO: Não adequado para Touring, Compact ou M3!

Características :
- Para sistema de escape de tubo duplo
- Versão com flanges de ligação
- Os 2 tubos de escape rectos com flanges têm um diâmetro de 76 mm
- Sem espaço para o sensor lambda
- Fornecido completo com braçadeiras e parafusos

Som desportivo, gutural e metálico. O suficiente para apimentar cada toque no pedal da direita!

Uma vez que se trata de uma peça de desempenho, este escape destina-se apenas a utilização em pista e não tem aprovação CE para utilização em estradas abertas.

Linha completa de corrida em aço inoxidável após catalisador
Para Corrado :
- versões 8s, 16s e G60 de chassis 50-N-000 001->
- Todos os VR6

Inclui: interligação central frontal, intermédia traseira, silenciador 1 saída oval de 90/120 mm, tubo de ligação de 55 mm à linha original e kit de montagem
Este conjunto de escape não está homologado, a sua utilização está reservada à concorrência em circuito fechado.

Excelente sistema de escape desportivo da Powersprint - 100% aço inoxidável polido para BMW série 02 E10 de 03/1966 a 07/1977 :
Berlina :- 1600-2 85hp de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116) - 1600ti 105hp de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116) - 1602 85cv de 04/1971 a 10/1975 (código do motor M116) - 1802 manu 90hp de 04/1971 a 05/1975 (código do motor M118) - 1802A auto 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)- 1502 1.6l 75cv de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)- 2002 manual 100cv de 01/1968 a 11/1975 (código do motor M05) - 2002A auto 100hp de 01/1969 a 06/1975 (código do motor M05) - 2002ti 120hp de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
Cabriolet :- 1600-2 85cv de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)- 2002 100cv de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)
Cabriolet Baur Targa :- 2002 100cv de 06/1971 a 12/1975 (código do motor M05)
ATENÇÃO: Não adequado para o 2002tii ou o 2002Turbo!
Esta linha, adaptada aos modelos com tubo de escape direito, é composta por um tubo de escape intermédio (a adaptar à flange do tubo de escape) e um silenciador final traseiro.
Suporte incluído.
Diâmetro exterior: 60 mm
Som desportivo estridente e metálico. O suficiente para apimentar cada toque no pedal do lado direito!
Uma vez que se trata de uma peça de desempenho, este escape destina-se apenas a utilização em pista, não tendo aprovação CE para utilização em estradas abertas.

Linha Grupo N em 3 partes para VW Golf 2 1.8 GTi 16S e G60

Pode ser montado no carburador GTi 8s ou 1.8 com linha de 50mm se utilizar uma caixa de velocidades de 55->50mm (UC24502)

Uma linha do Grupo N permite um ganho de potência (cerca de 10%) bem como um ganho de peso ao mesmo tempo que traz um som desportivo pronunciado.