Saída de escape

Ponteira de escape redonda em aço inoxidável com saída biselada de 48 mm.

Dimensões em mm
- Diâmetro externo: 50
- Diâmetro interno: 48
- Comprimento: 300 mm
- Espessura: 1,5
- Saída biselada
Material: aço inoxidável

Ponteira de escape em aço inoxidável, forma redonda, 56 mm de diâmetro (interior).

Dimensões em mm
- Diâmetro externo: 60
- Diâmetro interno: 56
- Comprimento: 300 mm
- Espessura: 1,5
Material: aço inoxidável

Ponteira de escape em aço inoxidável com saída biselada de 60 mm de diâmetro.

Dimensões em mm
- Diâmetro externo: 60
- Diâmetro interno: 57
- Comprimento: 300
- Espessura: 1,5
- Saída biselada
Material: aço inoxidável

Ponteira de escape universal em aço inoxidável, 60 mm de diâmetro.

Dimensões em mm
- Diâmetro externo: 63,5
- Diâmetro interno: 60
- Comprimento: 300
- Espessura: 1,5
- Saída biselada
Material: aço inoxidável

Extremidade de tubo de escape em alumínio polido, tipo "cauda de baleia".
Para montar e aparafusar em qualquer tubo, com diâmetro até 38 mm.

Ponteira de escape em aço inoxidável com 63,5 mm de diâmetro.

Dimensões em mm
- Diâmetro externo: 63,5
- Comprimento: 300 mm
- Espessura: 1,5
Material: aço inoxidável

Ponteira de escape com saída biselada de 76 mm de diâmetro. Fabricado em aço inoxidável.

Dimensões em mm
- Diâmetro externo: 76
- Diâmetro interno: 73
- Comprimento: 300
- Espessura: 1,5
- Saída biselada
Material: aço inoxidável

Par de ponteiras de escape em aço inoxidável DANSK para Porsche 911 tipo 997 Carrera fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 a 2008

Para o motor 3.6 - 325 cv (M96.05), será necessário utilizar os adaptadores fornecidos com as saídas.

Ponteira de escape em aço inoxidável polido DANSK para Porsche 356 A, B-T5, B-T6 e C :

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

Esta ponteira permite-lhe dar um acabamento cromado ao sistema de escape do seu Porsche 356. Pode instalá-las nos seus tubos de escape (S-pipes), terminando nas bananas do para-choques traseiro. Também podem ser montados nas suas ponteiras de escape rectas.

Diâmetro interno do tubo para montagem no escape: 45 mm
Diâmetro exterior do tubo de escape: 52 mm
Comprimento total: 170 mm

Quantidade necessária: 2
Vendido individualmente

Para T25 85 ->92:
- 1.9 e 2.1 (DF, DG, DJ)
- 2.1 (SR, SS, MV)

Para T25 Synchro 85 ->92:
- 2.1 (SR, MV)

Para T25 85 ->92 :
- 1.9 e 2.1 (DF, DG, DJ)
- 2.1 (SR, SS, MV)

Para T25 Synchro 85 ->92 :
- 2.1 (SR, MV)

Silenciador de escape para Porsche 914-4 de 1974 a 1976 :
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976
Comprimento : 850mm

Tubo de escape do tipo original para VW Combi Split de 1950 a 04/1959 com motor de 25hp e 30hp.

Tubo de escape cromado, com design de ponta arredondada fiel ao original,
Vendido individualmente.
Modelo curto: 250 mm
Para o silenciador original

Tubo de escape duplo em aço inoxidável para escapes de tipo desportivo
Diâmetro da ligação: 42 mm
Fixação por parafuso de aperto
Fornecido individualmente, são necessários 2

Esta saída de escape DANSK é feita de aço inoxidável polido. Os bordos do tubo de escape são planos. Cabe no Porsche 911 tipo 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994

Diâmetro: 102 mm

Este par depontas de escape DANSK é feito de aço inoxidável polido. Os tubos de escape são ovais com bordos arredondados/curvados e encaixam no Porsche 911 tipo 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994

Fornecido com 2 pinças

Ponta de escape em aço inoxidável para :
- 912 1.6

Marca: DANSK Original

Tubos de escape DANSK em aço pintado para Porsche 356 A 1600 e 1600 S do ano de modelo 1957:

- 356 A 1600 Coupé - 60 cv (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 cv (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 cv (616/1) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 Descapotável D - 60 cv (616/1) a partir de 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 cv (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 cv (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 cv (616/2) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 S Convertible D - 75 cv (616/2) de 1958 a 1959

Para o 356 A Coupé de 1957: a partir do chassis n.º 101693
Para o 356 A Cabrio de 1957: a partir do chassis n.º 150001
Para o 356 A Speedster de 1957: a partir do chassis n.º 83792

Este kit é ideal para o silenciador em aço RS10549 da DANSK.
Permite a instalação dos tubos de escape, nas bananas do para-choques traseiro, do Porsche 356 A T2 "tardio".

Contém :
- conectores do silenciador
- tubos de escape
- braçadeiras de fixação

Ponta de escape de saída dupla em aço inoxidável 304/4301 para :
- 930 3.3 de 09/1977 a 07/1989