Auslassöffnung

Embout d'échappement rond en acier inoxydable et à la sortie biseautée de 48mm.

Dimensionsen mm
- Diamètre externe : 50
- Diamètre interne : 48
- Longueur : 300
- Épaisseur : 1.5
- Sortie biseautée
Matière : Acier inoxydable

Embout de tuyau d'échappement en alu poli, type "queue de baleine".
Se monte, à visser, sur tout tuyau jusqu'à un diamètre de 38 mm.

Embout d'échappement à la sortie biseautée de 60mm de diamètre et en acier inoxydable.

Dimensions en mm
- Diamètre externe : 60
- Diamètre interne : 57
- Longueur : 300
- Épaisseur : 1.5
- Sortie biseautée
Matière : Acier inoxydable

Embout d'échappement universel en acier inoxydable de 60 mm de diamètre.

Dimensions en mm
- Diamètre externe : 63.5
- Diamètre interne : 60
- Longueur : 300
- Épaisseur : 1.5
- Sortie biseautée
Matière : Acier inoxydable

Embout d'échappement en acier inoxydable à la forme ronde de 56mm de diamètre (intérieur).

Dimensions en mm
- Diamètre externe : 60
- Diamètre interne : 56
- Longueur :300
- Épaisseur : 1.5
Matière : Acier inoxydable

Embout d'échappement en acier inoxydable de 63,5 mm de diamètre.

Dimensions en mm
- Diamètre externe : 63.5
- Longueur : 300
- Épaisseur : 1.5
Matière : Acier inoxydable

Embout d'échappement à la sortie biseauté de 76mm de diamètre. Cet embout est fabriqué enacier inoxydable.

Dimensions en mm
- Diamètre externe : 76
- Diamètre interne : 73
- Longueur : 300
- Épaisseur : 1.5
- Sortiebiseautée
Matière : Acier inoxydable

Paire d'embouts d'échappement DANSK en inox pour Porsche 911 type 997 Carrera phase 1 :

- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 à 2008

Pour le moteur 3.6 - 325 cv (M96.05), il sera nécessaire d'utiliser les adaptateurs livrés avec les sorties.

Ce tuyau d'échappement arrière pour Renault 4 (10/1962-07/1989) est une reproduction de qualité.

Ce tuyau d'échappement arrière pour Renault 4 à moteur Billancourt se situe en bout de ligne d'échappement. Il est fixé au tuyau intermédiaire par un collier de 36mm et à la caisse par deux silent bloc " diabolo". Pour garantir son étanchéité, nous vous recommandons l'utilisation d'une patte de montage d'échappement.

Modèles compatibles:
- R4 Limousine - Type: R1123 (1962-1988), R1124 (1962-1963)
Séries : Luxe, Export, Parisienne, Plein air et Super
- R4 Fourgonnette - Type: R2104(1965-1966), R2106(1966-1986), R2391(1973-1986)
Séries: R4 Fourgonnette 5CV, R4 break vitré, F4
- RODEO 4

Moteurs compatibles:
- Billancourt/Ventoux
- Type: 800-01, 800-05, B1B
- Cylindrée: 845cc
- Puissance: 26cv,29cv et 34cv

Tube embout coudé de sortie d'échappement.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour
- Combi Split, 06/1959 ->07/1967
depuis moteurs 1200cc N° 3400 00-> & 1500cc N° 143 543->
- Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1976
jusque châssis N°->216 2300 000.

Cette paire d'embouts d'échappement DANSK est en inox poli. Les sorties sont ovales avec les bords arrondis / courbés. elle se monte sur Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994

Fourni avec 2 collier de serrage

Tube coudé à assembler pour former une sortie d'échappement du coté gauche du véhicule comme à l'origine ! Ainsi ce modèle permettra aux gaz d'échappement de ne pas se déposer sur le pare-chocs.
Convient pour VW Combi Split brésilien de 1957 à 1975.

Ce tuyau d'échappement arrière pour Renault F4 (08/1982-05/1990) est une reproduction de qualité.

Ce tube arrière d'échappement pour Renault F4 est compatible avec les derniers modèles. Il est apparu avec la modification du tuyau intermédiaire sur le millésime 83.

Modèles compatibles:

- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990

Embouts d'échappement DANSK en inox pour Porsche 911 type 997 Turbo I :

- 997 3.6 Turbo - 480 cv (M97.70) de 2007 à 2009

Raccord gauche sur silencieux d'échappement type origine spécifique au 181 avec les sorties latérales dans le pare-choc. Prévu pour un montage avec le réchauffeur de pipe d'admission. Livré sans joint.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurs type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Tube de sortie d'échappement pour VW Transporter T25 / T3 Bus, Caravelle, Joker de 1979 à 1992 :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)
- Type 4 2.0 (type CU)

Pour T25 85 ->92 :
- 1.9 et 2.1 (DF, DG, DJ)
- 2.1 (SR, SS, MV)

Pour T25 Synchro 85 ->92 :
- 2.1 (SR, MV)

Sortie d'échappement Inox pour échappements type sport
Diamètre de connexion : 42 mm
Fixation par vis de serrage
Livré à l'unité, besoin de 2

Le tube de sortie d'échappement long pour 2cv est compatible avec les 2cv, AMI 6, AMI 8 et Dyanes à partir de 1970.

Cette sortie d'échappement longue équipe toutes des berlines 2cv, et Dyanes à moteur 435 ou 602cc mais aussi les AMI6 et AMI8.

Son raccordement au - cigare - se fait par un collier de 36mm.
Sa fixation sous la caisse et sous l'aile arrière gauche nécessite de nombreuses pièces métalliques et deux pattes de caoutchouc armées.

Cette sortie de pot étant très exposé sous la caisse, nous vous conseillons l'utilisation de fixation de qualité.

ATTENTION, cette sortie d'échappement n'est pas compatible avec Les 2CV fourgonnettes, Acadianes

Ce tube de sortie ultra court pour 2CV - INOX est de qualité supérieure.

Ce tube d'échappement latérale en Inox est compatible avec tous les modèles à moteur 435 ou 602cc.
Cette sortie latérale courte s'adapte sur le cigare pour offrir une touche - racing - et une note d'échappement plus marquée à tous les modèles compatibles.