Encendedor estándar

Conveniente para :
- Audi 80 1.8 K-jet & 1.6, 1.8 con carburador (motores tipo Golf 2)

Distribuidor de encendido con bujía de gestión TSZ (bujía rectangular) y cápsula de vacío.

¿El motor funciona mal? ¿El encendido es imposible de ajustar? ¿Demasiado juego en el eje? ¡Es hora de revisar su encendido!

Entregado completo con rotor y cabeza de encendido para VW Golf 1 y Jetta 1:
- 1.6 y 1.8 con carburador
- 1.8 GTi / GLi 112cv (DX, JJ, KT)

Encendedor completo JP Group para Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 y Jetta 2: - 1.6 y 1.8 carburador todos los modelos- 1.8 con inyección de 8 válvulas
Distribuidor de encendido con bujía de gestión TSZ (bujía rectangular) y cápsula de vacío.¿El motor funciona mal? ¿El encendido es imposible de ajustar? ¿Demasiado juego en el eje? Es hora de revisar el encendido.
Suministrado completo con rotor y cabeza de encendido

Para Scirocco:
- 1.6 y 1.8 con carburador
- 1.8 112cv (DX)

123 encendido VW-R encendido electrónico diseñado en colaboración con especialistas de Volkswagen y fabricado en Europa.
El encendido es compatible con VW tipo T1 y T2 y funciona a 6V o 12V.
Puede seleccionar una de las 16 curvas parametrizadas para adaptarse a su motor.
Modelo sin cápsula de vacío.
Las instrucciones de instalación en francés suministradas con la unidad de encendido muestran la correspondencia entre las referencias de la unidad de encendido original Bosch Volkswagen y la curva a seleccionar en el 123.Bobina de encendido: Bobina original o de alto rendimiento con resistencia superior a 1,0 ohm.

Para Golf 3:
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ADZ)

Para Golf 3 Cabriolet:
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ADZ)

Para Golf 4 Cabriolet:
- 1.8 75cv (AAM, ANN)
- 1.8 90cv (ANP, ADZ)

Conveniente para :
- Passat 3 1.8 16S (KR, PL) 88 ->91 & 2.0 16S (9A) 92->93

Conveniente para :
- Corrado 1.8 16S (KR, PL) & 2.0 16S (9A) 89 ->95

Conveniente para :
- Sirocco 1.8 16S (KR, PL)

Sistema de encendido completo JP Group para Volkswagen Golf 2 GTI
Para VW Golf 2 GTI : - 1.8 GTI 16S 139cv (KR)- 1.8 GTI 16S catalizado 129cv (PL)
Distribuidor de encendido, suministrado completo con rotor y cabezal.El buen rendimiento del motor de su Volkswagen Golf 2 y Jetta 2 depende de un distribuidor de encendido sano y bien afinado.

Pour Golf 3 :
- 2.0 8s 115cv (2E)

Para Audi 80 (8C):
- 2.0 E y 2.0 E Quattro 115cv (ABK, ADW)

Para Audi 100 (4A):
- 2.0 E 115cv (ABK)

Para A6 (C4):
- 2.0 115cv (ABK, ADW)

Encendedor de vacío de tipo original con cuerpo cromado EMPI (EE.UU.). Se suministra completo con: cabezal, rotor, tornillos de platino, condensador, cápsula de vacío y junta de pie.
Para VW :- Beetle, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181, Combi con motores Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.- Motor Transporter T25 / T3, 1600 CT (conjunto sin módulo electrónico TSZ)

Encendedor centrífugo tipo 009 EMPI para Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976

Este encendedor incorpora las características específicas del encendedor BOSCH 009 con sistema de avance centrífugo (sin cápsula de vacío).

- Ajuste estático entre 7,5 y 10° por adelantado al ralentí según el tipo de motor y vehículo.
- Curva de avance total hasta 24°
- Se aplica un ligero retraso al cilindro N°3 en comparación con los otros cilindros con el fin de limitar el sobrecalentamiento del cilindro N°3, se le aplica un ligero retraso

Este encendedor es adecuado para la mayoría de los motores originales y preparados.

Distribuidor completo rendimiento EMPI, eproducción del modelo BOSCH 009 con sistema de avance centrífugo (= sin cápsula de depresión). Indispensable si se quiere cambiar el carburador original por uno mayor o por uno de carburación doble. También Permite mejorar el encendido de un motor original. Calado hasta 10° de avance según el tipo de motor y vehículo.

Encendedor de vacío Bosch reacondicionado.
Referencia original: ZV/PAU 4 R2.

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi
Año : 1960 ->1964
Motores tipo 1.

Para Golf 3 hasta ->07/94:
- 1.4 60cv (ABD)
- 1.6 75cv (ABU)

Polo 86C de 10/90 ->07/94:
- 1.05 45cv (AAU)
- 1.3 54cv (AAV)

Para Golf 3:
- 1.4 60cv (AEX)
- 1.6 75cv (AEE, AEA, ABU)

Para Polo 6N1:
- 1.0 50cv (AER, ALL)
- 1.3 54cv (ADX)
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (AEX, APQ, AKV)
- 1.4 100cv (AFH)
- 1.6 75cv (AEA, AEE, AHS)

Esta consigna le será facturada para cualquier pedido de un distribuidor BOSCH en intercambio-venta. Será reembolsada una vez que se haya devuelto su viejo distribuidor (a condición de que esté completo como el que recibirá).

Distribuidor completo performance tipo 009 Calidad estándar
Sistema de avance centrífugo = sin cápsula de depresión.
Indispensable si desea cambia su carburador de origen por uno más
grande o por una carburación doble. Mejora el encendido de un motor
de origen. Avance de encendido a 10 °, dependiendo del tipo de motor
y del vehículo.