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Allumeur centrifuge PERTRONIX avec module électronique IGNITOR 1 12V - VC30112

4,7 (57 Avis - 10 commentaires) (57)

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259,90 €

TTC

Allumeur centrifuge PERTRONIX avec module électronique "IGNITOR 1" 12V

Allumeur Flame-Thrower type 009 à courbe d'avance centrifuge équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts. Idéal pour tout moteur VW préparé ou d'origine, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, ter...

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Expédition par Mecatechnic le : mardi 16 décembre 2025

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Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr

Description Avis clients Vos questions Compatibilité véhicule

Description Produit

Détails sur : Allumeur centrifuge PERTRONIX avec module électronique "IGNITOR 1" 12V

Allumeur Flame-Thrower type 009 à courbe d'avance centrifuge équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts.

Idéal pour tout moteur VW préparé ou d'origine, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !

Offre : Fiabilité, démarrages facilités, meilleur ralenti, meilleurs étincelles, longévité des bougies, moins de consommation, moins de pollution, performances stables au-delà de 5.500trs/mn, plus de réglage de vis platinées à faire, facile à installer une fois pour toute, excellent rapport qualité prix.

Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)

- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulé)

- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc

- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Calage de l'allumeur à 10° à effectuer avec une lampe stroboscopique. Pour obtenir un maximum de puissance, Mecatechnic vous conseille de brancher cet allumeur à une bobine Pertronix 1 à 40.000 Volts référence VC32006 ou VC32008.

Cet allumeur électronique a fait l'objet d'un article d'installation dans le magazine VW Tech n°81 référence VF02681.

Avis clients

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Meilleures évaluations

Olivier J

27/07/2018

Mode d installation en anglais manque une petite traduction en français

Cedric P

12/04/2017

fonctionne parfaitement bien très content

Stéphane Q

10/05/2017

très bon produit à recommander

Michel M

28/02/2020

Tres satisfait Bien consille par telephone

Romain M

08/05/2021

bon matos , en cours de montage

Jean-claude P

26/03/2024

Bonjour Pièce de qualité, démarrage au quart de tour Merci

Emmanuel B

03/09/2024

Au top sans surprise

Yann E

12/10/2021

Il fait son job , RAS pour le moment

Franck C

22/12/2016

Allumeur pas encore monté.le produit est de bonne facture.

Jose B

26/01/2019 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Facile à assembler et bon résultat.

Vos questions

Manu

12/02/2018

Je recherche le shema de branchement

Ouvrir

Bonjour je dois l'avoir ,je le recherche et je vous l'envoie si vous voulez ? il y a un fils rouge va sur le + de la bobine et le fils noir va sur le - de la bobine .

Jonathan

12/02/2018

Bonjour le fil rouge sur le plus de la bobine et le noir sur l'autre borne de la bobine.

Stéphane

12/02/2018

Le schéma est dans le combi qui est au garage. j'irai le hercher demain. de mémoire très simple les fils rouges au + et les noirs à la masse. pour régler l'avance mettre une del avec une résistance de limitation genre 1k. la led est allumée en continu et s'éteint lors de la "rupture". n'inverser n aucun cas les fils ce qui flinguerait illico le capteur hall qui remplace la vis platinée. sincères salutations.

Lebojeannot

12/02/2018

Merci pour l'aide j'ai réussi le buggy démarre

Manu

12/02/2018

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