Intermédiaire pour BMW Série 3 - E30

Silencieux d'échappement avant, situé entre le collecteur et le silencieux arrière, pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé et Touring avec moteur 4 cylindres essence M40B16 non catalysée :

Berline 4 portes :
- 316i 102cv phase 2 du 07/1987 au 12/1990 (code moteur M40B16)

Coupé 2 portes :
- 316i 102cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B16)

Touring :
- 316i 102cv du 06/1991 au 02/1994 (code moteur M40B16)

ATTENTION : Ne convient pas aux modèles avec catalyseur !

Livré sans joint et sans visserie.

Ce silencieux intermédiaire central (bi-tubes vers le collecteur et monotube vers le silencieux arrière) respecte les caractéristiques d'origine du système d'évacuation des gaz des modèles concernés.

Silencieux d'échappement avant pour BMW série 3 E30 Berline et Coupé avec moteur 4 cylindres M10B18 non catalysée :

Berline 4 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv phase 1 du 02/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18i)

Coupé 2 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18i)

ATTENTION : Ne convient pas aux modèles avec catalyseur !

Livré sans joint et sans visserie.

Ce silencieux intermédiaire central monotube respecte les caractéristiques d'origine du système d'évacuation des gaz des modèles concernés.

Silencieux d'échappement avant, situé entre le collecteur et le silencieux arrière, pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé, Touring et Cabriolet avec moteur 4 cylindres essence M40B18 non catalysée :

Berline 4 portes :
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)

Coupé 2 portes :
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)

Touring :
- 318i 115cv du 02/1989 au 02/1994 (code moteur M40B18)

Cabriolet :
- 318i 115cv du 07/1990 au 04/1993 (code moteur M40B18)

ATTENTION : Ne convient pas aux modèles avec catalyseur !

Livré sans joint et sans visserie.

Ce silencieux intermédiaire central (bi-tubes vers le collecteur et monotube vers le silencieux arrière) respecte les caractéristiques d'origine du système d'évacuation des gaz des modèles concernés.

Ce silencieux central est une pièce de ligne d'échappement conçue pour le Volkswagen T4. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien courant de ce véhicule de collection, le remplacement du silencieux central permet de retrouver un niveau sonore et des performances d'échappement conformes à l'origine. Une pièce neuve garantit également l'étanchéité de la ligne et contribue à la longévité de l'ensemble du système. Idéale pour les passionnés souhaitant maintenir leur Volkswagen T4 dans un état d'origine.

Le silencieux central est un composant essentiel du système d'échappement du Volkswagen Sharan, assurant l'atténuation des gaz et la réduction du niveau sonore du moteur. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un Volkswagen Sharan de collection, son remplacement permet de retrouver un fonctionnement conforme aux spécifications d'origine. Cette pièce neuve constitue une solution fiable pour redonner au véhicule toutes ses qualités acoustiques et mécaniques. Un entretien soigné du système d'échappement contribue à préserver la valeur et l'intégrité d'un tel véhicule sur le long terme.

Ce tuyau d'échappement est une pièce détachée neuve destinée au Volkswagen Touareg. Dans le cadre de l'entretien ou de la restauration de ce véhicule de collection, le remplacement d'un tuyau d'échappement dégradé contribue au bon fonctionnement de la ligne d'échappement et au maintien des performances d'origine. Installer une pièce neuve permet de restituer des conditions de fonctionnement conformes aux spécifications du constructeur. Un choix cohérent pour les passionnés qui souhaitent conserver leur Volkswagen Touareg dans un état fidèle à l'origine.

Le tuyau intermédiaire est un composant de la ligne d'échappement du Volkswagen Touran, assurant la liaison entre les différents tronçons du système et le bon acheminement des gaz vers l'arrière du véhicule. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un Volkswagen Touran de collection, son remplacement s'impose dès l'apparition de signes de corrosion, de déformation ou d'usure avancée. Cette pièce neuve permet de restituer un fonctionnement conforme aux spécifications d'origine et de préserver l'intégrité mécanique de l'ensemble. Veiller à l'état de la ligne d'échappement contribue à maintenir le Volkswagen Touran dans une configuration fidèle à sa conception initiale.