Aucun véhicule sélectionné
Produite de 1965 à 1972, la W108 se décline ici en huit versions essence, de la 250S à la 300SEL 3.5. Les six-cylindres en ligne M108, M129, M130 et M189 couvrent 130 à 170 ch, alimentés par deux carburateurs sur les S et par injection mécanique sur les SE et SEL. En fin de carrière, le V8 M116 de 3,5 litres, premier V8 de la génération, atteint 200 ch avec l'injection D-Jetronic. Pour des pièces compatibles, partez du code moteur de votre W108 plutôt que de son seul badge.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250S | 1965–1969 | M108 | 2,5 | 130 | Essence | 2 carbus | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 203 @ 4000 | Entrée de gamme |
| 250SE | 1965–1968 | M129 | 2,5 | 150 | Essence | Injection mécanique | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 216 @ 4200 | |
| 280S | 1967–1972 | M130 | 2,8 | 140 | Essence | 2 carbus | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 216 @ 3500 | |
| 280SE | 1967–1972 | M130 | 2,8 | 160 | Essence | Injection mécanique | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 240 @ 4000 | |
| 280SEL | 1967–1972 | M130 | 2,8 | 160 | Essence | Injection mécanique | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 240 @ 4000 | Version allongée |
| 300SE | 1965–1967 | M189 | 3,0 | 170 | Essence | Injection mécanique | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 247 @ 4000 | |
| 300SEL | 1965–1967 | M189 | 3,0 | 170 | Essence | Injection mécanique | 6 en ligne / 12 | Chaîne | 247 @ 4000 | Version allongée |
| 280SE 3.5 / 300SEL 3.5 | 1969–1972 | M116 | 3,5 | 200 | Essence | Injection électronique (D-Jetronic) | V8 / 16 | Chaîne | 286 @ 4000 | Premier V8 de la génération |
Derniers articles
Volkswagen Transporter T4 : la success story d’une camionnette vantastique !
En 1990, le Transporter T4 fait basculer la camionnette VW dans l'ère moderne : moteur à l'avant, traction, versions Multivan, Caravelle et California. Retour sur un van produit à 1,9 million d'exemplaires.
Lire l'article
BMW Série 3 E30 et E36 : histoires de propriétaires
La Série 3 E30 et sa remplaçante E36 sont devenues des youngtimers recherchés. Deux propriétaires racontent leur voiture : une 318is restaurée ligne par ligne, une 325i berline d'origine et un coupé taillé pour la piste.
Lire l'article
Une 2CV6 de grange relookée : l'histoire de Julien
Dix ans immobile au fond d'une maison, une 2CV6 retrouve la route en quelques semaines. Julien raconte la remise en route, puis le relookage d'une Deuche qui fait sourire tout le monde.
Lire l'article
Coccinelle : six histoires de propriétaires
Une Coccinelle se transmet. Six propriétaires nous racontent la leur : une Export de 1961 venue de Suède, une 1302 devenue une vocation, un hommage à Choupette, un garage de quatre VW, la Cox d'un mariage et une vie de club entre le Nord et la Belgique.
Lire l'article
