Détails sur :
Graisse pour cylindres et pistons d'étriers de frein de 2CV et dérivés ATE - tube - 180g
La graisse ATE pour cylindres et pistons d'étriers de frein 180g est la référence spécifique à utiliser pour la réparation, le montage et la conservation des éléments mécaniques constituant les systèmes de freins hydrauliques des 2CV et dérivés.
Elle s'appliquer en fine couche régulière sur les faces de glissement des cylindres, des pistons et doit être enduite sur les joints d'étanchéité et caches-poussière. Elle évite leur déplacement dans les alésages lors de la pose des pistons, gage d'un montage parfait et sécurisé.
Idéale également pour la lubrification des pistons de maître-cylindres de frein.
Sa formule gélifiée à forte adhérence est totalement miscible avec les liquides de frein DOT3, DOT4, DOT5.1 et LHM, contrairement aux autres types de graisse à ne surtout pas utiliser pour cet usage.
Il est préférable d'utiliser cette graisse spéciale lors de la rénovation d'étriers de frein, en lieu et place de liquide de frein comme il est souvent conseillé, car elle assure également une protection durable contre le grippage et la corrosion.
ATTENTION : Ne pas appliquer sur les surfaces de frottement des plaquettes ni sur les disques de frein (nettoyer tout résidu avec du nettoyant frein) !
Avantages :
- Facilite le montage des pistons dans les étriers de frein.
- Protège les joints d'étanchéité du dessèchement.
- Résiste aux hautes températures.
- Miscible avec le liquide de frein et LHM.
- Protection anti-corrosion durable (insoluble dans l'eau).
Information : Pour le montage des plaquettes de frein, utiliser la graisse ATE Plasitlube (référence UD10279).
Merci de respecter les précautions d'usage.
Fiche de
sécurité : UD10275_FDS.pdf
conforme à ma commande qui a été envoyée rapidement
Produit déjà connu et utilisé.
Bon produit
Pour graisser les cylindre roue afin de retarder oxydation et fuite.
J’aime: La facilité de diffusion. Je n'aime pas : La difficulté pour l'extraire du tube.