Description produit

Dump Valve à double pistons, finition polie

Permet à la fois la mise à l'air du circuit de suralimentation et en même temps la recirculation interne pour la gestion moteur des flux d'air.
La mise à l'air externe permet une présence sonore plus importante de la Dump Valve, le fameux "pschitt".
Un bouchon est également fourni permettant si besoin d'empêcher la mise à l'air en externe.

Convient pour moteurs 1.8 20V Turbo du groupe VAG :

Audi A3 et S3 type 8L
A4 type B5 et B6
A6 type C5 et C6
TT type 8N

Seat Ibiza type 6K et 6L
Leon type 1M et 1P

Skoda Octavia type 1U et 1Z

Volkswagen Golf 4 et Bora
New Beetle
Passat 3B
Polo 9N

Compatibilité

Volkswagen

Le produit est compatible avec les véhicules suivants :

Volkswagen Golf 4

Volkswagen New Beetle

Catégories associées :

Dump valve Volkswagen Golf 4

Dump valve Volkswagen New Beetle

Seat

Le produit est compatible avec les véhicules suivants :

Seat Leon 1M

Seat Ibiza 6K

Seat Ibiza 6L

Catégories associées :

Dump valve Seat Leon 1M

Dump valve Seat Ibiza 6K

Dump valve Seat Ibiza 6L

Audi

Le produit est compatible avec les véhicules suivants :

Audi A6 (C5)

Audi A3 (8L)

Audi A4 (B5)

Audi A4 (B6)

Audi TT (8N)

Catégories associées :

Dump valve Audi A6 (C5)

Dump valve Audi A3 (8L)

Dump valve Audi A4 (B5)

Dump valve Audi A4 (B6)

Dump valve Audi TT (8N)

Questions / réponses

Steven

15/02/2018

Bonjour Ma question et simple si je la monte l'air et envoyer hors du circuit car l audi tt 1.8t à une dump valve de reciculation donc si elle fait pshiiit dans l'aire la voiture callé ou ce met en default j aimerai donc savoir si sa marche quand même ?

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