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Servo frein mécanique pour VOLKSWAGEN Coccinelle, Buggy et Karmann-Ghia - VH24510

4,6 (23 Avis - 7 commentaires) (23)

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139,90 €

TTC

Servo frein mécanique pour VOLKSWAGEN Coccinelle, Buggy et Karmann-Ghia

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Qté :

Disponible à partir du 06/01/2026

Mode de livraison

Envoi à domicile : 42.00€

Retrait entrepôt Wambrechies : Offert

Description Avis clients Vos questions Compatibilité véhicule

Description Produit

Détails sur : Servo frein mécanique pour VOLKSWAGEN Coccinelle, Buggy et Karmann-Ghia

Ce dispositif mécanique permet d'avoir une assistance au freinage sur un pédalier d'origine. Le montage est très simple entre la pédale et le maître-cylindre sans démontage ni purge du circuit de frein. Ce système très efficace augmente de 30% la force au pied avec moins d'effort, il permet un ressenti à la pédale de frein proche des voitures modernes et assure plus de sécurité !

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Kübel 181, Buggy..

Retrouvez l'article sur le montage dans le VW Tech N°41.

Uniquement pour conduite à gauche

Avis clients

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Meilleures évaluations

Cedric P

31/08/2019

produit de très bonne qualité

Olivier P

13/09/2024

Génial très efficace

Jean-michel O

10/05/2020

la mise en œuvre n est pas une evidence surtout la notice en allemand heureusement un vw tech l explique

Patrick G

07/03/2018

ne ce monte pas sur un trike

Voir les réponses

Pascal T

09/11/2018

bien mais cher . Pas encore monté

Voir les réponses

Stuart H

24/01/2019 - Royaume-Uni

Article de qualité bien conçu

Hector G

20/06/2018 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Le matériel semble de bonne qualité, je ne l'ai pas encore monté.

Vos questions

Xavier

20/09/2017

L'efficace même sur les freins à tambours ?

Ouvrir

Rien de bien fifou en effet. une bonne galere pour installer le ressort, a te point que j'ai fini par changer de modèle. puis après quelques freinages, le roulement a cassé.

Nils

20/09/2017

Avec des freins à tambours bien réglés, la course de la pédale est très réduite et le mordant quasi immédiat. l'intérêt n'est donc pas flagrant contrairement aux véhicules dotés de freins avant à disque...

Alexandre

20/09/2017

Ça divise par 2 la course de la pédale ! ce qui est très appréciable ! mais en aucun cas ça n'améliore le freinage de votre voiture

Adrien

21/09/2017

Oui très efficace avec dès frein à tambour

Christian

21/09/2017

Bonjour, c'est mon fils qui avait commandé, je sais pas si il a posé ou pas la piece. desolé de ne pouvoir vous repondre. bonne journnee quand meme

Herve

21/09/2017

Bonjour xavier, j'ai monté ce cerveau frein il y a 3 ans, efficacité moyenne ( on gagne un petit peu de souplesse dans la pédale de frein, mais pas énorme ) et suis monté en freins à disques à l'avant et tambours à l'arrière ( avec cylindres de tambours avant), le meilleur compromis pour une cox.

Frederic

21/09/2017

Ce n’est pas un démultiplicateur d’effort, mais un démultiplicateur de course (de la pédale de frein). la course du piston du maître-frein ne change pas pour autant mais, la course de la pédale est réduite (de presque de 50%), en définitive vous freinez plus vite, mais pas plus fort ! ce n’est pas (au sens usuel) un servo-frein, même mécanique. par contre, il est « plus efficace » avec des tambours pour rattraper le jeu de fonctionnement.

Jacques

21/09/2017

A nouveau: il faut suivre scrupuleusement à la lettre la notice de montage, et en particulier la bague en bronze doit être libre de jeu (mettre une graisse fine), au risque de casser le roulement. bonne route !

Jacques

21/09/2017

J'ai monté un servo frein mécanique sur ma 1303 de 1973 en conservant les tambours et le système de freinage entièrement neuf. de plus j'ai opter pour un maître cylindre empi de 20,6 mm et une modification de la fixation sur la caisse, j'ai fait des photos de l'ensemble ainsi que les plans des pièces. bilan au contrôle technique plus de 170 nm de couple de freinage. mieux qu'à l'origine tout en conservant l'aspect de l'époque. voila pour cet élément. merci de votre lecture. christian

Christian

21/09/2017

Merci je pense que je faire la même chose .

Xavier

21/09/2017

Oui

Olivier

21/09/2017

Oui fonctionne très bien même avec des tambours ! pour infos montage du système après avoir modifier la hauteur des pédales d'embrayage et de frein pour pouvoir garder les talons sur le plancher comme l'accélérateur sans perte de puissance de freinage !

Sebastien

22/09/2017

Maxime

01/10/2018

Bonjour, je suis recherche du roulement et de sa bague en cuivre qui se trouve dans votre kit servo frein mécanique réf vh24510. j’ai acheté ce kit chez, le roulement et la bague sont h.s. auriez vous la possibilité de me fournir ces pièces. merci

Ouvrir

Bonjour, appeler mon mecanicien richard : +33 5 59 51 87 30?

Christian

02/10/2018

Maxime

01/10/2018

Ouvrir

Bonjour monsieur désolé, je n'ai qu'un seul kit monté sur ma vw. bonne recherche, peut être une adaptation :) cordialement fred

Frederic

02/10/2018

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