La turbina EMPI Super Shroud Doghouse nera, priva di condotti dell'aria di riscaldamento, riprende l'estetica classica delle turbine da 36 CV, offrendo al contempo prestazioni di raffreddamento nettamente superiori per i motori Volkswagen raffreddati ad aria.
Il suo design moderno ottimizza il flusso d'aria pur mantenendo un look vintage molto apprezzato dagli appassionati.
La turbina è una Super Fan Shroud da 36 CV (ultima versione) in formato Doghouse, con radiatore dell'olio esterno.
La sua finitura nera semilucida le conferisce un aspetto pulito e sobrio nel vano motore. È compatibile con le ventole originali da 28-30 mm e con quelle ad alto flusso da 37 mm.
La sua architettura interna è stata sviluppata utilizzando simulazioni CFD e test al banco di prova, mentre la sua presa d'aria "velocity stack", ispirata alla Porsche 356, favorisce una migliore alimentazione dell'aria. La distribuzione del flusso è inoltre bilanciata tra i due lati del motore per garantire un raffreddamento uniforme.
Le prestazioni di raffreddamento sono particolarmente notevoli. Abbinata a una ventola da 37 mm, questa turbina aumenta il flusso d'aria ai cilindri e alle testate del 38% rispetto a una turbina non Doghouse. È inoltre più efficiente del 7% rispetto a una turbina Doghouse OEM e del 23% rispetto alla maggior parte delle turbine Doghouse aftermarket.
Anche il raffreddamento del radiatore dell'olio è notevolmente migliorato, con un flusso d'aria fino al 242% in più rispetto a una turbina Doghouse originale.
Grazie a queste caratteristiche, questa turbina contribuisce alla stabilità termica e alla longevità del motore. L'assenza di condotti di riscaldamento consente inoltre un'installazione più snella, particolarmente apprezzata nelle configurazioni orientate alle prestazioni.
Questa turbina è particolarmente adatta ai motori preparati, ai veicoli destinati al fuoristrada e alle configurazioni che non richiedono un sistema di riscaldamento. Per ottenere risultati ottimali, si consiglia di abbinarla a una ventola da 37 mm e a una lamiera Doghouse completa. È inoltre importante assicurarsi che le lamiere del motore siano perfettamente sigillate per evitare il ricircolo dell'aria calda e mantenere l'efficienza del raffreddamento.
Progettata per i motori Volkswagen Tipo 1 e derivati, questa turbina è una soluzione ad alte prestazioni per migliorare l'affidabilità, l'efficienza di raffreddamento e le prestazioni complessive del motore.
Ideale per VW Cox, Combi Split e Bay Window, Karmann Ghia, Buggy e 181...
