Viti - fissaggio

Assi orizzontali per pinze dei 2 fuso dell'avantreno per Porsche 356 :

-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Consiglio : dopo aver installato gli anelli sui supporti, è necessario rilavorare l'alesaggio interno per fare scorrere gli assi senza gioco.

Assi verticali per pinze dei 2 fuso dell'avantreno per Porsche 356 :

-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Consiglio : dopo aver installato gli anelli sui supporti, è necessario rilavorare l'alesaggio interno per fare scorrere gli assi senza gioco.

Vite di fissaggio sulla parte anteriore dei bracci

Viti di fissaggio sulla parte anteriore dei triangoli (bracci di sospensione)

Dado di fissaggio per tamburo/mozzo posteriore per Porsche 924:

- 924 2.0 - 125 CV dal 1976 al 1985
- 924 Turbo - 170 CV dal 1979 al 1980
- 924 Turbo - 177 CV dal 1981 al 1984
- 924 Carrera GT del 1981

Dado di fissaggio per tamburo/mozzo posteriore per Porsche 944 serie 1:

- 944 2.5 - 163 CV dal 1982 al 1985

Vite esagonale per il fissaggio degli assi del perno sul braccio di sospensione inferiore e superiore.
M10 x 45 x 20
Venduto singolarmente. Ne occorrono 4 per veicolo.

Per:
- Maggiolino, 1947 ->07/1965
fino a telaio N.->115 999 000.
- Karmann-Ghia T14, 08/1955 ->07/1965
fino a telaio N.->145 999 000.

Rondella spessa su vite di fissaggio braccio di sospensione posteriore. Ne occorrono 8 per veicolo (4 per lato), articolo venduto singolarmente. Qualità originale Volkswagen.

Per VW Transporter T25 / T3
Anni: : 05/1979 ->07/1992
Tutti i modelli compresa versione Syncro (4 x 4).

Questa vite serve a fissare i 2 bracci superiori di sospensione sul carter del cuscinetto. Quando si smonta, si piega e non è più in condizione di essere rimontata. Si raccomanda quindi di sostituirla sempre.

Compatibile con:
- VW Passat 4 e 5
- Audi A4 (B5) e (B6)
- Audi A6 (C5) + Allroad

Viti del treno posteriore per:
- 911 dal 1974 al 1989
- 924 dal 1976 al 1988
- 944 dal 1982 al1991
- 968 dal 1992 al 1995

Lunghezza della sezione filettata: 25 mm
Lunghezza totale: 38 mm
Da avvitare con chiave da 24 mm

Rondella di montaggio dell'assale anteriore per VW Combi Split fino al 07/1967.

Rondella di montaggio dell'assale anteriore per VW Combi brasiliane dal 1957 al 1975.

Dado del giunto sferico della sospensione per Citroën ID.
Questo dado M16x1,50 nylstop serrerà i giunti sferici delle sospensioni superiori e inferiori sul mozzo della ruota anteriore della Citroën ID.

Questo asse del braccio della sospensione superiore è compatibile con i veicoli Citroën Traction 11hp dopo il maggio 1936. Restituisce flessibilità e precisione alla sospensione anteriore.
Questo asse a braccio oscillante viene fornito con i silentblock già installati.
Dimensioni: 22x264 mm

Dado del giunto sferico della sospensione per Citroën DS.
Questo dado M16x1,50 nylstop serrerà i giunti sferici delle sospensioni superiori e inferiori sul mozzo della ruota anteriore della Citroën DS.

Questo cuneo per ruota posteriore su telaio per 2cv e derivati - Alluminio è di alta qualità.

Questo distanziale in alluminio pressofuso permette di sollevare l'asse posteriore di 1 cm per liberare la carrozzeria.

Contenuto del kit:
- 2 Viti
Dimensioni: M10 x 76 mm
Diametro della testa: 16 mm
- 1 Vite
Dimensioni: M12 x 1,5 x 90 mm
Diametro della testa: 18 mm
Solo una per triangolo

Anello di tenuta sul tubo superiore o inferiore del corpo dell'avantreno. Qualità originale.

Per VW Combi Split T1
Anni: 1950 -> 07/1967
Articolo che può essere montato sui Combi post 1968 di Tipo BRAZIL

Dimensioni:
Spessore 12 mm x diametro int. 44 x est. 58 mm

Anello di tenuta sul tubo superiore o inferiore della struttura dell'avantreno. Venduta singolarmente.

Per VW Combi Bay Window T2
Anni: 08/1967 ->07/1979
dal telaio N. 218 000 001->

Kit di montaggio barra stabilizzatrice esterna sinistra per VW Combi Split fino al 07/1967.