Pannello posteriore per BMW Serie 3 E30 Berlina, Coupé e Cabrio fase 1 benzina e diesel (-08/1987)

Questo pannello posteriore è compatibile con la BMW Serie 3 E30 fase 1 benzina e diesel:

berlina a 4 porte :
- 316 90hp fase 1 dal 03/1983 al 08/1987 (codice motore M10B18)
- 318i 105 CV fase 1 dal 02/1983 al 08/1987 (codice motore M10B18i)
- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1985 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1984 (codice motore M20B23)
- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)
- 325e 6 cilindri 122 CV fase 1 dal 01/1985 al 08/1987 (codice motore M20B27)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 11/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 324d 6 cilindri 86 CV fase 1 dal 04/1985 al 08/1987 (codice motore M21D24)

Coupé a 2 porte :
- 316 90 CV fase 1 dal 03/1982 al 08/1987 (codice motore M10B18)
- 318i 105 CV fase 1 dal 03/1982 al 08/1987 (codice motore M10B18i)
- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1982 al 08/1985 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 12/1981 al 08/1984 (codice motore M20B23)
- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)
- 325e 6 cilindri 122 CV fase 1 da 01/1985 a 09/1987 (codice motore M20B27)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 da 03/1985 a 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 02/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)

Cabriolet fino al 08/1990 :
- 320i 6 cilindri 129 CV dal 04/1986 al 09/1990 (codice motore M20B20)
- 325i 6 cilindri 170 CV dal 07/1985 al 09/1990 (codice motore M20B25)

Nel corso della sua vita, la parte posteriore della vostra BMW è generalmente soggetta a ruggine, urti e colpi vari.

Il pannello della carrozzeria viene consegnato in vernice nera da magazzino.
Dovrà essere trattato e preparato per evitare la ricomparsa della corrosione.
Prima della verniciatura finale, è essenziale eseguire un montaggio in bianco per verificare l'allineamento e la regolazione della carrozzeria.

Questa lamiera posteriore è detta "adattabile" perché non viene fornita dal produttore.