Koppelingsgereedschap

Met deze kit kunnen S.A.C. (Self Adjusting Clutch => Automatic Wear Compensation) koppelingen worden verwijderd en gemonteerd.

Met 3 of 4 bevestigingsgaten.

Maximale hartafstand: 310 mm

Voorbeelden van modellen:

Audi A3, A4, A6, A8, VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit, Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL, BMW 320, 330, 520, 530.
Voor Alfa Romeo 147, 159, 166, Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis.

Praktisch en universeel, dit TOOLATELIER centreergereedschap wordt geleverd met 9 verschillende bits om op de meeste moderne koppelingen en koppelingsplaten te passen.
Schuifbare buitenste centreerconus voor alle voertuigmerken.

Maten van 9 adapters: 18 x 11 / 18 x 12 / 18 x 15 / 18 x 17 / 18 x 19 / 18 x 20 / 18 x 21 / 18 x 25 / 82 x 20,5 mm

Toepassingen: voor BMW R1100R / GS / RT / RS en K75 / K100 / K1100 (alle modellen)

Deze centreerinrichting is ook geschikt voor BMW K-series met 5-versnellingsbakken en oliegekoelde koppen.

Uitrusting: voor BMW R1200GS / Adventure / RT / ST / R en alle motoren met oliegekoelde kop en 6-versnellingsbak.

Ook geschikt voor R1100S, R1200C / CL, R1150R / GS / RT / RS, ROCKSTER en K1200RS / GT / LT met 6 versnellingen

Dit gereedschap wordt gebruikt voor het blokkeren van de koppelingstrommel en voor het centreren ervan. Het wordt ook gebruikt voor het aandraaien en verwijderen van de centrale koppelingsmoer.

Modeltypes:

BSA : A7, A10, A50 en A65 met 4 koppelingsveren
Triumph : Twins 500/650/750cc

Materiaal: staal

Dit gereedschap zorgt voor een perfecte centrering van je koppelingsplaat. Ideaal voor het nauwkeurig centreren van de plaat ten opzichte van het koppelingshuis.

Universeel te gebruiken voor naafdiameters van 15 tot 28 mm.

De diameter is traploos instelbaar van 15 tot 21 mm / 17 tot 25 mm en 22 tot 28 mm.

Geleverd met 1 centreergereedschap met klemkegel en 2 klemkegels van 15 tot 21 en 17 tot 25 mm.

Geldt niet voor de dubbele schijf

Koppeling Chopper voor 1.6 L benzine W10 motor met Getrag 5-versnellingsbak (GS5-52BG).

Assignments: Mini One, Mini Cooper => R50 / R53 (2004-2006) en R52 cabriolet (2004-2008).

Deze versnellingsbakken worden gebruikt vanaf augustus 2004.

Equivalent aan ref OEM 21 2 260

Koppelingscentraliser voor N18 1.6 L benzine en N47 1.6 en 2.0 L dieselmotoren met Getrag 6-versnellingsbak en SAC automatisch verstelbare koppeling.
Bestemd voor: Mini Cooper S/JCW en One D/Cooper D => R56, R55, R60, R57, R58, R61, R59 (2007 - 2016).
Gelijkwaardig aan OEM ref 21 0 000
Dit gereedschap moet gebruikt worden met referentie TB01180.

Deze klauwplaat set zal u helpen met het centreren van de plaat bij het monteren van een SAC koppeling op BMW voertuigen.

Centerkop, buitendiameter 15 x 23,0 mm, schroef M8 x 1,25 x lengte 65 mm
buitendiameter 15 x 26,5 mm, schroef M8 x 1,25 x 65 mm
buitendiameter 15 x 28,0 mm, schroef M8 x 1,25 x 65 mm
Buitendiameter 15 x 32,5 mm, M8 x 1,25 x 65 mm schroef
Buitendiameter 15 x 34,0 mm, M8 x 1,25 x 65 mm schroef
Binnendiameter 15 mm, buitendiameter 32,5 mm, M5 x 0,8 x 54 mm schroef

Gereedschap om de elektromagnetische ring uit te lijnen, zodat de krukasoliekeerring kan worden vervangen.

Toepassingen : Volkswagen Crafter (2006-2013) 5 cilinder - 2.5 TDI en Blue Tdi
Onderstelcodes : BJJ / BJK / BJL / BJM / CEBA / CEBB / CECA / CECB

Dit koppelingscentreerapparaat, ook wel 'dummy gearbox tail' genoemd, centreert de koppelingsplaat perfect, waardoor het gemakkelijker wordt om de motor en versnellingsbak te monteren!

De diameter van de centreerinrichting is 26 mm aan de bovenkant, 20 mm in het midden (gedeelte met splines) en 15 mm aan de onderkant. Het heeft 24 splines.

Geschikt voor :
- Kever, Karmann-Ghia, Type 3, 181 :
Type 1 motoren: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Combi Split, Combi Bay Window :
Type 2 motoren: 1200, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3 :
Diesel / T-Diesel motoren: 1600, 1700cc
- Porsche 356 pre A van 1950 tot 1955, 356 A van 1956 tot 1959, 356 B T-5 van 1959 tot 1962, 356 B-T6 en 356 C en SC
- Porsche 912

Deze valse steel van de bak maakt het mogelijk de koppelingsschijf perfect te centreren voor een vereenvoudigde assemblage van de motor en de bak!

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Dit koppelingscentreerapparaat kan worden gebruikt om BMW zelfinstellende koppelingsdeksels voor handgeschakelde versnellingsbakken en SAC-koppelingsdeksels te verwijderen en opnieuw te monteren.

Modellen: 1 serie (2004<), 3 serie (2000<), 5 serie (2000<), X3 (2003<), Z4 (2003<)

- Binnen-Ø: 115 mm

Het is ontworpen voor de verwijdering en installatie van de dubbele DSG-koppeling die wordt gebruikt op VAG 6- en 7-versnellingsbakken.

Toepassingen: VW Golf vanaf 2004, Touareg (6 versnellingen) en Audi A3 vanaf 2004.

Equivalent aan fabrikantcodes:

- T10323 = Koppelingssteun
- T10373 = Trekker
- T10374 = Manometer
- T10376 = onderdeel om de montage en demontage van de 2 platen mogelijk te maken

(Draadstangen worden als verbruiksgoederen beschouwd.)

Om uw DSG koppeling af te stellen, heeft u onderdeelnummer TB05129 nodig.

Deze meterset voor de DSG (dubbele koppeling) transmissie is ontworpen om de afstelling van DSG koppelingsets voor de 1e en 2e generatie te vergemakkelijken.

Het kan worden gebruikt op de 7-speed DSG Gen 1 versnellingsbakken, geïnstalleerd vanaf 2008, en de DSG Gen 2 versnellingsbakken, geïnstalleerd vanaf juni 2011.

Deze typen versnellingsbakken zijn te vinden op het VW-gamma.

Voor het verwijderen van de DSG koppeling heeft u onderdeelnummer TB00812 nodig.

Deze valse steel van de bak maakt het mogelijk de koppelingsschijf perfect te centreren voor een vereenvoudigde assemblage van de motor en de bak!

Voor:
- Combi Bay Window, 411, 412:
motoren Type 4: 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992:
Benzinemotoren: 1600, 1900, 2000, 2100cc

Deze pen maakt de installatie en afstelling mogelijk van dubbele koppelingen op DSG 6-versnellingsbakken van voertuigen van de VAG-groep.

Geschikt voor transmissies met de identificatie 02E.

Toepassingen: VAG DSG 02E - 6-versnellingsvoertuigen, waaronder Golf, Touran, Audi A3 vanaf 2004 en Audi TT vanaf 1999.

OEM-referentie T10303

Onmisbaar voor het verwijderen en monteren van het koppelingshuis bij BMW DKG transmissies.

Geschikt voor BMW DKG transmissies (GS7D36SG).

Modellen:

-135i / 335is
- M3
- M5 => F10
- M6 => F12 / F13

Gewicht: 960 g

Met dit gereedschap kunnen K1 en K2 koppelingen en VAG DSG transmissies vanaf 06/2011 worden afgesteld.

Het is een aanvulling op de DSG transmissie koppelingsverwijderingskit onderdeelnummer TB00812.

Ideaal voor BMW voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak en SAC koppelingsdeksels.

Modellen: 1 serie (2004