Meer info over mijn voertuig
Per registratienummer
Per merk & model
Filter de resultaten
Sluiten
Categorieën menu
Beste verkopers
Op voorraad
10,95 € incl. btw
4.8
Geleidingsset van de pook van de versnellingsbak voor Combi 68 ->75
Op voorraad
13,95 € incl. btw
4.7
1 uitlaatklep 33 x 9 mm voor motoren Type 4 1.7, 1.8 & 2.0
Op voorraad
10,34 € incl. btw
5
Sonde voor de waarschuwing van de oliedruk, BOSCH
Op voorraad
10,34 € incl. btw
5
Sonde voor de waarschuwing van de oliedruk, BOSCH
Op voorraad
11,45 € incl. btw
4.7
BTR schroeven + rozetten voor de bevestiging van de platen van de motor Kever & Combi - 50
Op voorraad
11,45 € incl. btw
4.7
BTR schroeven + rozetten voor de bevestiging van de platen van de motor Kever & Combi - 50
Op voorraad
10,90 € incl. btw
4.6
Boa buis / karton luchtkanaaldiameter 32 mm
Op voorraad
10,40 € incl. btw
3.8
Ring voor de zijknipperlichten voor Kever 71 ->89 & Combi 74 ->79
Op voorraad
10,40 € incl. btw
3.8
Ring voor de zijknipperlichten voor Kever 71 ->89 & Combi 74 ->79
Op voorraad
12,00 € incl. btw
4
Poelie van de dynamo/alternator standaard 12V voor Kever & Combi
Op voorraad
10,45 € incl. btw
4.2
1 zwarte deurgreep van de binnenkant van het voorportier voor Combi 68 ->79
Op voorraad
11,95 € incl. btw
3.8
1 steun van de kentekenplaat van verchroomd ABS
Slechts 3 over
14,87 € incl. btw
4
Slotschakelaar van Neiman voor Kever 61 ->70
Op voorraad
12,95 € incl. btw
4.3
Deksel van de oliepomp, origineel, voor Kever & Combi
Op voorraad
11,95 € incl. btw
4.8
Soepele vulslang Fill-Up - campers en caravans.
Profitant largement de la réputation de son prédécesseur, le Combi Split T1 et de ses 1,8 million d'exemplaires vendus, le Combi T2 Bay Window arrive sur le marché en Août 1967 sous le millésime 1968. Plus moderne et confortable, il est également beaucoup plus sûr grâce à ses grandes surfaces vitrées, et notamment à son pare-brise non divisé et fortement galbé (d'où son appellation "Bay Window"), qui améliorent nettement la visibilité du conducteur. Cette seconde génération du Combi s'équipe d'un nouveau moteur de 1600cc et d'une boîte de vitesses à cardans, qui permettent d'atteindre les 110km/h de croisière. Durant l'année 1968, le 2 millionième Combi est produit. Evolution technique de sécurité active : l'apparition de frein à disques à l'avant dès le millésime 1971. Evolution esthétique et de sécurité en 1972 et 1973 : le Combi adopte de plus grands feux et de plus gros pare-chocs. Ce n'est que 11 ans plus tard, en 1979, que sera présentée la troisième version de l'utilitaire VW, le Transporter T3.