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Originele benzinedop van metaal voor Combi 71 ->73
4.2 /5 (5 Meningen)
Op voorraad
12,00 € incl. btw
Montageset van de plaatjes voor Combi & Transporter 73 ->86
4.5 /5 (44 Meningen)
Op voorraad
10,30 € incl. btw
Silentbloc voor steun van de motor voor Combi 1.6 L 72 ->79
3.8 /5 (15 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Geleidingsset van de pook van de versnellingsbak voor Combi 68 ->75
4.8 /5 (5 Meningen)
Op voorraad
10,95 € incl. btw
Ring voor de zijknipperlichten voor Kever 71 ->89 & Combi 74 ->79
3.8 /5 (33 Meningen)
Op voorraad
10,40 € incl. btw
Koplamphouder voor Kever 68 ->
4.5 /5 (13 Meningen)
Slechts 5 over
12,80 € incl. btw
2 klemmen van de accu, snelle klemming
4.3 /5 (33 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Gereedschap voor de de montage van de olievulpijp.
4 /5 (59 Meningen)
Op voorraad
14,90 € incl. btw
Verchroomde antenne van de vleugel, 1-punts zwarte basis, voor Kever & Combi
3.9 /5 (39 Meningen)
Op voorraad
12,00 € incl. btw
Tafelloper steun zonder stop
4.6 /5 (30 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Faisceau pour attelage, universel 7 broches pour véhicules non multiplexés
4.7 /5 (3 Meningen)
Op voorraad
12,60 € incl. btw
Antidiefstal accu-onderbreker van topkwaliteit met zekering
4.5 /5 (88 Meningen)
Op voorraad
13,95 € incl. btw
"U"-vormig rubber voor rond de motor voor Kever ->66 & Combi ->71
4.3 /5 (54 Meningen)
Op voorraad
14,69 € incl. btw
4 verchroomde wielschroeven 14 x 1,5 x 20 mm, kegelvormig
4.8 /5 (19 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Blac
4.1 /5 (41 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Profitant largement de la réputation de son prédécesseur, le Combi Split T1 et de ses 1,8 million d'exemplaires vendus, le Combi T2 Bay Window arrive sur le marché en Août 1967 sous le millésime 1968. Plus moderne et confortable, il est également beaucoup plus sûr grâce à ses grandes surfaces vitrées, et notamment à son pare-brise non divisé et fortement galbé (d'où son appellation "Bay Window"), qui améliorent nettement la visibilité du conducteur. Cette seconde génération du Combi s'équipe d'un nouveau moteur de 1600cc et d'une boîte de vitesses à cardans, qui permettent d'atteindre les 110km/h de croisière. Durant l'année 1968, le 2 millionième Combi est produit. Evolution technique de sécurité active : l'apparition de frein à disques à l'avant dès le millésime 1971. Evolution esthétique et de sécurité en 1972 et 1973 : le Combi adopte de plus grands feux et de plus gros pare-chocs. Ce n'est que 11 ans plus tard, en 1979, que sera présentée la troisième version de l'utilitaire VW, le Transporter T3.