- 730D 6 cilindros 193cv de 12/1997 a 07/2001 (código do motor m57d30)
Este turbo é vendido novo sem troca, não requer a devolução da sua peça antiga.
Algumas precauções devem ser tomadas aquando da substituição do seu turbocompressor: - Limpar o circuito de óleo para eliminar qualquer resíduo que o possa obstruir. - Esvaziar o óleo do motor e substituir o filtro de óleo. - Verificar e limpar as condutas de entrada e de retorno do óleo. - Verificar as mangueiras de ar e o respirador. - Encha o turbo com óleo através da entrada de óleo do turbo utilizando uma seringa e, em seguida, escorve a turbina manualmente. - Ligar o motor e deixá-lo ao ralenti durante 10 minutos. - Depois de conduzir em autoestrada ou de acelerar, recomenda-se vivamente que deixe o motor ao ralenti durante alguns segundos antes de o desligar (não acelere bruscamente antes de parar para evitar que o turbo funcione sem lubrificação).
Este retentor do tubo de conduta de óleo é uma peça nova concebida para assegurar a fixação e a estanquidade do circuito de óleo. No âmbito da restauração ou manutenção de um veículo de colecção, a substituição deste componente contribui para preservar a integridade do circuito de lubrificação e prevenir qualquer fuga que possa comprometer o bom funcionamento do motor. A sua instalação permite recuperar condições de funcionamento conformes às especificações originais. Uma peça essencial para qualquer entusiasta preocupado em manter o seu veículo em perfeito estado de funcionamento.
Este turbocompressor é uma peça nova concebida para a restauração e manutenção de veículos de colecção. Assegura o fornecimento de ar comprimido do motor, contribuindo assim para o bom funcionamento e desempenho do grupo motopropulsor. A sua substituição torna-se necessária quando o turbocompressor original apresenta sinais de desgaste, fuga ou avaria mecânica. Uma peça essencial para devolver ao veículo as suas características de funcionamento original.