Sonda de exaustão

Para A3 :
- S3 Quattro 210hp e 225hp (AMK, AUL, BAM) a partir do chassis 8L-11000 001->
- 1.8 Turbo Quattro 150hp e 180hp (ARX, ARY)

Para TT :
- 1.8 Turbo Quattro 180hp e 190hp (ARY, BFV)
- 1.8 Turbo Quattro 225hp (BAM do chassis 8N-1-010101->)
- 1.8 Turbo Quattro 240hp (BFV)

Sensor Lambda antes do catalisador / Catalisador BOSCH para Porsche 911 tipo 997:

- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera e Carrera 4 a partir de 2005
- 997 fase 1 3.8 - 355 hp (M97.01) Carrera S e Carrera 4S de 2005

Quantidade no carro: 2

Vendido individualmente

Parafuso de orifício do sensor lambda para Porsche 911 tipo 996 GT3 e GT3RS de 2000 a 2005 :
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 a 2001- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 a 2005- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) a partir de 2004
O parafuso é vendido individualmente e são necessárias duas quantidades.

Parafuso de orifício do sensor Lambda para Porsche Boxster tipo 986 de 1997 a 2004 :
- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 a 2004
O parafuso é vendido individualmente e são necessárias quatro quantidades.

Sensor Lambda a montante do conversor catalítico para o VW Transporter T6 :
- 2.0 TDi 84hp (CXGA)
- 2.0 TDi 102hp (CXGB)
- 2.0 TDi 114hp (CXHB)
- 2.0 TDi 150hp (CXHA, CXFA)
- 2.0 BiTDi 199hp (CXEC)
- 2.0 BiTDi 204hp (CXEB)

Para Sedan :
- 530 i M60

Necessidade de 2 por veículo, localizado nos catalisadores
Intervalo de substituição recomendado: 100000 km

Sensor Lambda pré-catalisador / antes do catalisador BOSCH para Porsche 911 tipo 996:

- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 GT3 - 380 hp (M96,79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3,6 GT3 RS - 380 hp (M96,79) a partir de 2004

Quantidade no carro: 2

Vendido por unidade

Para o Pólo 9N3:
- 1.4 TDi 70hp (BWB)
- 1.4 TDi 80hp (BMS)
- 1.9 TDi 100hp (BMT)

Para A3 (8P) :
- 1.9 TDi 105hp (BLS)
- 2.0 TDi 136hp (CBAA)
- 2.0 TDi 140hp (CBAB, BMM)
- 2.0 TDi 163hp (BUY)
- 2.0 TDi 170hp (CBBB, BMN)

Este sensor lambda para Volkswagen Carocha 1600 injeção México de 1992 - 3 fios é essencial para a gestão da injeção eletrónica.

Este sensor de oxigénio está situado diretamente no escape para controlar a mistura ar/combustível e regular a injeção em tempo real. Modelo de 3 fios.

Para Fusca México
Anos : desde 10/1992->
Motor 1600cc injeção 46hp (ACD)
desde o chassis N° 11-P-000 001->

Sensor Lambda para Peugeot 205 GTI 1.9 catalisado.
Também serve para 205 1.6 GT, 205 1.6 XS, 205 1.6 Automático...
Atribuições :- 1.0 XE, XR, Junior catalisado 954cm3 50hp (TU9M/Z) de 08/1992 a 07/1995- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR com catalisador de 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 a 07/1995- 1.4 GR, SR, XR Catalisado 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 a 12/1998- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 a 07/1993- 1.6 Automático com catalisador 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1993 a 08/1994- 1.9 GTI Catalisado 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 a 12/1993

Para o Polo 6N1 a partir do chassis ->6N-V-350000 :
- 1.0 50hp (AER)

Para o Polo Classic 6V2 :
- 1,4 60hp (AEX) até ao chassis ->6K-V-060000
- 1,6 75hp (AEE, ALM, 1F)

Sensor Lambda antes do catalisador MEYLE para Audi TT (8J)
Para Audi TT (8J) :- 1.8 TFSI 160cv (CDAA)- 2.0 TFSI 200cv (CCZA)- TTS Quattro 256cv (CDLC, CRZA)- TTS Quattro 265 CV (BHZ, CDLA)
Sonda posicionada a montante do conversor catalíticoCom proteção térmica no arnês
Qualidade original MEYLE

Para Passat 3 do chassis 3A-S-075001-> :
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, ADZ)

Para Passat 4 :
- 2.8180hp e 193hp (AGE, ACK, AQD)

DELPHI Sensor Lambda antes do catalisador para Audi A3 (8P)
Para Audi A3 (8P):- 3.2 V6 Quattro 250hp (BDB, BMJ, BUB)
Sonda de escape a montante do catalisadorPara o primeiro banco de cilindros (1 a 3)
Qualidade original DELPHI

Sensor Lambda para Bmw 7 Series E38:

Bmw Série 7 E38 :

- 735i 8cyl 236hp de 12/1994 a 07/2001 (código do motor m62b35)
- 735iL 8cyl 236hp de 05/1995 a 07/2001 (código do motor m62b35)
- 740i 8cyl 286cv de 04/1996 a 07/2001 (código do motor m62b44)
- 740iL 8cyl 286hp de 04/1996 a 07/2001 (código do motor m62b44)

AVISO: Não adequado para o Bmw Série 7 E38 V8 com o código de motor m60.

Conselho: para determinar se a causa da poluição excessiva do seu veículo se deve ao(s) sensor(es) Lambda, mande efetuar um teste de diagnóstico pela sua oficina.
A Mecatechnic não aceita a devolução de sensores com vestígios de montagem. Obrigado pela vossa compreensão.

Sensor Lambda para Mazda MX-5 NC e NCFL

Para NC e NCFL 1.8L e 2.0L a partir do chassis nº 159284
Localizado a montante do colector de escape (o mais curto)

Montagem original DENSO Made in Japan
Ligações e cabos idênticos ao original

O sensor lambda detecta o nível de oxigénio nos gases de escape e permite à ECU ajustar com precisão a mistura ar/gasolina injectada no motor.
Um sensor defeituoso irá distorcer os valores da mistura e pode levar a um aumento do consumo de combustível e da poluição!

Parafuso de orifício do sensor lambda para Porsche 944 de 1986 a 1991 :
- 944 fase 2 - 2.5 - 160cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988- 944 fase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 a 1988- 944 fase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) a partir de 1989- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 a 1991
- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 a 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) a partir de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 a 1991
O parafuso é vendido individualmente e só é necessária uma quantidade.

Sensor lambda Ridex para Bmw Série 3:
- Compatível com todas as versões do Bmw Série 3 E36 Saloon, Touring, Compact, Coupé e Cabriolet de 12/1989 a 05/1995 apenas com motor a gasolina de 4 cilindros código do motor m40 m42 m43.

Para E39 Saloon :
- 520 i M54, 525 i, 530 i
- 520 i M52, 523 i, 528 i a partir de 09/98 ->
- 535 i (245cv), 540 i, M5 a partir de 09/98->

Para E39 Touring :
- 520 i M52, 523 i, 528 i, 540 i a partir de 09/98->
- 520 i M54, 525 i, 530 i