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Aquí figuran quince versiones del 306, fabricadas de 1993 a 2002 y repartidas entre fase 1 y fase 2. Los gasolina van del 1.1 TU1M de 60 CV al 2.0 16v XU10J4RS de 167 CV, vendido como S16 en Francia y como GTI-6. Los cuatro diésel, XUD9, DW8, XUD9TE y DW10TD HDi, rinden de 68 a 92 CV. Todas estas motorizaciones usan correa de distribución. Antes de hacer su pedido, asegúrese de la fase y del código de motor de su coche.
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | 1993–1997 | TU1M | 1,124 | 60 | Gasolina | Inyección monopunto | 4 en línea / 8 | Correa | 88 @ 3800 | |
| 1.4 | 1993–1997 | TU3M | 1,360 | 75 | Gasolina | Inyección monopunto | 4 en línea / 8 | Correa | 111 @ 3400 | Fase 1 |
| 1.4 | 1997–2002 | TU3JP | 1,360 | 75 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 8 | Correa | 111 @ 3400 | Fase 2 |
| 1.6 | 1993–1997 | TU5JP | 1,587 | 90 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 8 | Correa | 135 @ 3000 | Fase 1 |
| 1.6 | 1997–2002 | TU5JP | 1,587 | 90 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 8 | Correa | 135 @ 3000 | Fase 2 |
| 1.8 | 1993–1997 | XU7JP | 1,762 | 103 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 8 | Correa | 153 @ 3000 | |
| 1.8 16v | 1997–2002 | XU7JP4 | 1,762 | 112 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Correa | 155 @ 4250 | Fase 2 |
| 2.0 | 1993–1997 | XU10J2 | 1,998 | 123 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 8 | Correa | 176 @ 2750 | |
| 2.0 16v | 1993–1996 | XU10J4 | 1,998 | 150 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Correa | 183 @ 3500 | S16 fase 1 |
| 2.0 16v | 1997–2001 | XU10J4R | 1,998 | 135 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Correa | 180 | 132 CV según algunas fuentes |
| 2.0 16v | 1996–2001 | XU10J4RS | 1,998 | 167 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Correa | 193 @ 5500 | S16 (Francia) / GTI-6 |
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | 1993–2000 | XUD9 | 1,905 | 68 | Diésel | Inyección indirecta | 4 en línea / 8 | Correa | 120 @ 2000 | |
| 1.9 D | 1999–2002 | DW8 | 1,868 | 70 | Diésel | Inyección indirecta | 4 en línea / 8 | Correa | 125 @ 2500 | 69 a 71 CV según las fuentes |
| 1.9 Turbo D | 1993–1999 | XUD9TE | 1,905 | 92 | Diésel | Inyección indirecta + turbo | 4 en línea / 8 | Correa | 196 @ 2250 | |
| 2.0 HDi | 1999–2002 | DW10TD | 1,997 | 90 | Diésel | Inyección directa Common Rail | 4 en línea / 8 | Correa | 205 @ 1900 |
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