Petit roadster, grand impact. Imaginée sous le crayon de Tom Matano en s'inspirant de la Lotus Elan, la MX-5 NA remet au goût du jour la recette oubliée du roadster léger : propulsion, moteur atmosphérique vif, poids contenu, équilibre quasi parfait. Phares escamotables, direction communicative, boîte courte et précise. Pas de surpuissance. Juste du ressenti pur. Mazda ne réinvente pas la sportive. Il la purifie. Résultat : le roadster le plus vendu de l’histoire.
C'est en 1989 que Mazda lance le grand retour du Roadster avec la Mazda MX5 NA. D'inspiration anglaise et plus précisément de la Lotus Elan, la MX5 NA aussi appelée Miata est de fabrication japonaise. C'est en février 1989 que la Mazda MK1 est présentée pour la première fois au salon de Chicago. Elle sera importée en 1990 en France.Ce cabriolet deux places aux phares rétractables séduit par sa fiabilité, les sensations qu'il prodigue notamment avec ses accélérations. Ce véhicule passe de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes. Cette Mazda MK1 est équipée d'un moteur 1.6l développant 115 cv qui lui permettent d'atteindre les 190km/h. En 1994, ce moteur est alors remplacé par un 1,6 de 90 cv et le 1,8 130 cv fait son apparition.
