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Bougies pour moteur essence BMW Série 3 E21

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Affichage :

Filetage

14 mm au pas de 1.25

Longueur de filetage (mm)

19

Embout (mm)

21

Écartement (mm)

0.8

Couple de serrage (Nm)

28

Bougie d'allumage BOSCH référence WR8DC+ pour BMW série 3 E21 et série 3 E30 phase 1 sans pot catalytique :

E21 :
- 315 1,6l manu 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16) 
- 316 1,6l manu 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)  
- 316 1,8l 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)  
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)  
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320  4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i) 
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet :
- 316 90cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18i)
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 122cv phase 1 du 01/1985 au 09/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)

Offrez le meilleur de l'allumage à votre moteur avec les bougies BOSCH !

Ce produit est vendu à l'unité.

L'indice de la bougie détermine principalement sa résistance thermique.
Pour un moteur dit "chaud" (exemple moteurs préparés, à injection, avec turbo ou compresseur) ou avec un taux de compression faible, la bougie doit de préférence avoir un indice "froid" (ex. WR6.. ou WR7..).
Pour un moteur dit "froid" (généralement moteurs à carburateur) ou avec taux de compression élevé, la bougie doit de préférence avoir un indice "chaud" (ex. WR8..).

En savoir plus

Bougie BOSCH WR8DC+ pour BMW Série 3 E21 (02/1975-12/1983) et E30 (12/1981-08/1987) - moteur M10 et M20 non catalysé

Bougie BOSCH WR8DC+ pour BMW Série 3 E21 (02/1975-12/1983) et E30 (12/1981-08/1987) - moteur M10 et M20 non catalysé

Filetage

14 mm au pas de 1.25

Longueur de filetage (mm)

19

Embout (mm)

21

Écartement (mm)

0.8

Couple de serrage (Nm)

28

Bougie d'allumage BOSCH référence WR8DC+ pour BMW série 3 E21 et série 3 E30 phase 1 sans pot catalytique :

E21 :
- 315 1,6l manu 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16) 
- 316 1,6l manu 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)  
- 316 1,8l 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)  
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)  
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320  4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i) 
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet :
- 316 90cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18i)
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 122cv phase 1 du 01/1985 au 09/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)

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Ce produit est vendu à l'unité.

L'indice de la bougie détermine principalement sa résistance thermique.
Pour un moteur dit "chaud" (exemple moteurs préparés, à injection, avec turbo ou compresseur) ou avec un taux de compression faible, la bougie doit de préférence avoir un indice "froid" (ex. WR6.. ou WR7..).
Pour un moteur dit "froid" (généralement moteurs à carburateur) ou avec taux de compression élevé, la bougie doit de préférence avoir un indice "chaud" (ex. WR8..).

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