Arbre à cames

Pour Golf 2 :
- 1.8L 16S 129cv (PL)
- 1.8L 16S 139cv (KR)

Pour Corrado :
- 1.8L &2.0L 16S (KR, 9A)

Pour Scirocco :
- 1.8L 16S 139cv

Pour Passat 3 :
- 1.8L 16s 136cv (KR)
- 2.0L 16s 136cv (9A)

Composé du petit ressort intérieur ainsi que du grand ressort extérieur
Besoin de 16 quantités pour un moteur

Arbre à cames pour VW Transporter T25 / T3 jusqu'au châssis n° 24-F-175 000 :- 1.9 78cv (DG)- 1.9 82cv (DH)- 1.9 90cv (GW)
Pièce d'origine Volkswagen

Joint de capteur d'arbre à cames pour Mazda MX5 NA

Joint de capteur d'arbre à cames pour:

- Mazda MX5 NA 1.6L et 1.8L

- Pièce d'origine MAZDA

Convient pour toutes BMW avec moteur M20 :
- E12
- E21
- E28
- E30
- E34

Arbre à cames performance Web Cam 86 : 270°
Écart entre les cames d'admission et d'échappement : 108°
Levée de soupape : 10,744 mm
Puissance et couple: entre 2500 et 5500 t/min
Idéal pour un moteur routier performant
Poulie KD20004 à commander en plus.

Pour moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc +
avec poussoirs mécaniques.

Arbre à cames performance Web Cam 163 : 284°
Écart entre les cames d'admission et d'échappement : 107,5 / 108,5°
Levée de soupape : 12,700 mm
Puissance et couple : régimes moyens et élevés
Idéal pour un moteur très performant type Off-road
Poulie KD20004 à commander en plus.

Pour moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc +
avec poussoirs mécaniques.

Joints entre pipes d'admission et culasses type OKRASA. Vendus par paire.

Pour moteurs Pied-moulés 25 / 30cv

Arbre à cames + poulie 3 rivets neufs type origine

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi..
Moteur 1200, 1300, 1500, 1600 jusque ->07/1971

Arbre à cames origine pour Volkswagen Golf 1
Pour VW Golf 1 :- 1.6 110cv (EG)- 1.8 112cv (DX, JJ)
Pour VW Golf 1 Cabriolet jusque châssis 15-F-035 000 :- 1.6 110cv (EG)- 1.8 112cv (DX, KT, JJ)
Pour VW Scirocco jusque châssis ->53-F-060 000 :- 1.6 110cv (EG)- 1.8 112cv (DX, JJ, KT)
Synchronisé avec le reste du moteur par la courroie distribution, l'arbre à cames commande l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement. Il est gage d'une bonne combustion dans les cylindres. Des cames usées peuvent altérer le cycle d'admission et d'échappement et provoquer des ratés moteur.
Arbre à cames nu, sans poulie ni coussinetsPièce d'origine Volkswagen

Arbre à cames type origine pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E34 Berline et Touring du 04/1989 jusqu'au 05/1994 uniquement avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m40.
Attention ! Ne convient pas à la version 518i code moteur m43.
L'usure de l'arbre à cames est un problème connu sur ces modèles.Claquements et difficultés à monter en régime sont les conséquences qu'entraîne la faiblesse de ces moteurs.

Arbre à cames cylindres 1, 3 et 5 pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 2.8 Essence 140cv (AES)

Poulie d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 2.5 Essence 110cv (AAF, ACU, AEN)
- 2.5 Essence 115cv (AET, APL, AVT)

Arbre à cames en côte d'origine pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 2.5 Essence 110cv (AAF, ACU, AEN)
- 2.5 Essence 115cv (AET, APL, AVT)

Arbre à cames d'échappement pour Volkswagen Golf 3
Pour VW Golf 3 :- 2.0 GTI 16S 150cv (ABF)
Synchronisé avec le reste du moteur par la courroie distribution, l'arbre à cames commande l'ouverture et la fermeture des soupapes d'échappement. Il est gage d'une bonne combustion dans les cylindres. Des cames usées peuvent altérer le cycle d'échappement et provoquer des ratés moteur.
Pièce d'origine Volkswagen

Arbre à cames pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 2.4 Diesel 78cv (AAB) jusqu'au numéro moteur n°->270182
- 2.4 Diesel 78cv (AAB) du numéro moteur n°270725-> au n°->274330

Plaque de fermeture d'arbre à cames pour BMW série 3 E46 Berline, Compact, Touring, Coupé et Cabriolet 4 cylindres :

Berline :
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 05/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 09/2003 au 01/2005 (code moteur N46B18)
- 318i 4cyl 2.0L 143cv phase 2 du 03/2001 au 03/2004 (code moteur N42B20)
- 318i 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 02/2005 (code moteur N46B20)

Compact :
- 316ti 4cyl 1.8L 115cv phase 1 du 01/2001 au 03/2003 (code moteur N42B18)
- 316ti 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 04/2003 au 02/2004 (code moteur N42B18)
- 316ti 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 09/2003 au 12/2004 (code moteur N46B18)
- 318ti 4cyl 2.0L 143cv phase 1 du 03/2001 au 03/2003 (code moteur N42B20)
- 318ti 4cyl 2.0L 143cv phase 2 du 04/2003 au 02/2004 (code moteur N42B20)
- 318ti 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 12/2004 (code moteur N46B20)

Touring :
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 10/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B18)
- 318i 4cyl 2.0L 143cv phase 2 du 12/2000 au 02/2004 (code moteur N42B20)  
- 318i 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B20)

Coupé :
- 318ci 4cyl 2.0L 143cv phase 1 du 12/2000 au 02/2004 (code moteur N42B20)    
- 318ci 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 10/2003 au 05/2006 (code moteur N46B20) 

Cabriolet :
- 318ci 4cyl 2.0L 143cv phase 1 du 03/2001 au 02/2004 (code moteur N42B20)
- 318ci 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 08/2006 (code moteur N46B20)

Le couvercle d'arbres à cames est livré avec le joint d'étanchéité.

Pour Roadster (E85) :
- 2.0 i N46

Située à l'extrémité de la culasse,

Pour E60 LCI :
- 520 i N46N

Pour E81 & E87 LCI :
- 116 i 1.6 N45N
- 118 i N46N
- 120 i N46N

Pour E82 & E88 :
- 118 i N46N (E88 uniquement)
- 120 i N46N

Pour E87 :
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 i N46