Bague de bielle

Bague de bielle diamètre 20 mm
Besoin de 4, vendu à l'unité.
Qualité équivalente à l'origine

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia & Combi
avec moteur type1 : 1131, 1192, 1200cc

Les bagues de bielles se montent à la presse, à percer une fois en place (passages d'huile), et à réaléser légèrement si besoin pour que l'axe coulisse "gras" sans jeu.

Bague de bielle
Pour axe diamètre 22 mm
Besoin de 4, vendu à l'unité.
Qualité équivalente à l'origine

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Les bagues de bielles se montent à la presse, à percer une fois en place (passages d'huile), et à réaléser légèrement si besoin pour que l'axe coulisse "gras" sans jeu.

Bague de pied de bielle diamètre 22 mm pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 12/1982 :
- 1.6 (CT, CZ)

Les bagues de bielles se montent à la presse, à percer une fois en place (passages d'huile), et à réaléser légèrement si besoin pour que l'axe coulisse "gras" sans jeu. Qualité équivalente à l'origine

Bague de bielle
Pour axe diamètre 22 mm
Besoin de 4, vendu à l'unité.
Qualité équivalente à l'origine

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi :
avec moteur type 1 : 1300, 1500, 1600

Les bagues de bielles se montent à la presse, à percer une fois en place (passages d'huile), et à réaléser légèrement si besoin pour que l'axe coulisse "gras" sans jeu.

Bague de bielle 23,5 - 24 mm
Qualité équivalente à l'origine

Pour Combi, TransporterT25 / T3, Porsche 914
moteurs type 4 : 1700, 1800, 2000cc

Les bagues de bielles se montent à la presse, à percer une fois en place (passages d'huile), et à réaléser légèrement si besoin pour que l'axe coulisse "gras" sans jeu.

La bague de bielle est un composant essentiel du moteur, assurant la liaison et l'amortissement entre la bielle et le piston. Sur le Volkswagen Transporter T3 et le Volkswagen Combi Bay Window, cette pièce est soumise à des contraintes mécaniques importantes et peut s'user avec le temps. Son remplacement fait partie des interventions incontournables lors de la restauration ou de la remise en état d'un véhicule de collection. Cette bague neuve permet de restituer un fonctionnement moteur conforme aux spécifications d'origine.