Roulement de volant moteur

Roulement de volant moteur pour :
- 914-4 1.7 à 2.0

Roulement à aiguilles fixé dans le volant moteur qui guide l'arbre de boite de vitesses.
Diamètre extérieur : 21,20 mm
Diamètre intérieur : 15,40 mm

Kit support et roulement d'arbre de transmission pour Porsche Cayenne 955 :

- 955 Cayenne V6 3.2 - 250 cv (M02.2Y) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne S V8 4.5 - 340 cv (M48.00) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne Turbo V8 4.5 - 450 cv (M48.50) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne Turbo S V8 4.5 - 521 cv (M48.50) de 2006

Ce palier, en s'usant, va provoquer vibration et mouvements verticaux et horizontaux de l'arbre de transmission. A terme, cela peut entraîner sa casse. Voire même provoquer des dégâts sur la boîte de vitesse et le pont.

Contient :
- le soufflet
- les 2 colliers
- le roulement / support

Roulement de vilebrequin et de volant moteur pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2009 à 2015 à boite automatique 7 vitesses :
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 114cv (CAAD)
- 2.0 TDi 136cv (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)

Convient pour modèles 4motion également.

Roulement de vilebrequin et de volant moteur pour VOLKSWAGEN Transporter T6 depuis 2015 à boite automatique 7 vitesses y compris 4motion :
- 2.0 TFSi 150cv (CJKA)
- 2.0 TFSi 204cv (CJKB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB, CXGA, CXGB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC)
- 2.0 TDi 150cv (CXFA, CXHA, CXHB)
- 2.0 TDi 204cv (CXEB)
- 2.0 TDi 199cv (CXEC)
- 2.0 TDi 180cv (CFCA)

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine. Il se monte sur toutes les Porsche 944 :

- 944 2.5 - 163 cv de 1982 à 1985
- 944 2.5 - 163 cv de 1985 à 1987
- 944 2.5 - 160 cv de 1988
- 944 2.5 S - 190 cv de 1987 à 1988
- 944 2.7 - 165 cv de 1989
- 944 2.5 Turbo 220 cv de 1986 à 1988
- 944 2.5 Turbo S / Cup 250 cv de 1988
- 944 2.5 Turbo 250 cv de 1989 à 1991
- 944 3.0 S2 - 211 cv de 1989 à 1991

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine. Il se monte sur les Porsche 924 :

- 924 2.5 S - 150 cv de 1986 à 1987
- 924 2.5 S - 160 cv de 1988
- 924 Turbo - 170 cv de 1979 à 1980
- 924 Turbo - 177 cv de 1981 à 1984
- 924 Carrera GT de 1981

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine. Il se monte sur toutes les Porsche 968 :

- 968 3.0 de 1992 à 1995
- 968 3.0 Club Sport de 1993 à 1995

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine. Il se monte sur les Porsche 911 et 930 Turbo :

-> Porsche 911 :
- 911 Carrera 3.2 de 1987 à 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.3 Turbo de 1989

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine. Il se monte sur toutes les Porsche 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 Turbo-Look de 1991 à 1994
- 964 3.6 Carrera RS - 260 cv de 1992
- 964 3.3 Turbo - 320 cv de 1991 à 1992
- 965 3.6 Turbo - 360 cv de 1993 à 1994

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine. Il se monte sur la Porsche 911 Carrera RS type 993 option M003 (Clubsport) :

- 993 3.8 - 300 cv Carrera RS Clubsport de 1995 à 1996

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine.
Il se monte sur la Porsche 911 type 996 GT3 RS :

- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Roulement de volant moteur / vilebrequin FAG, étudié pour répondre aux mêmes contraintes que votre roulement d'origine. Il se monte sur les Porsche 911 type 997 GT3 RS :

- 997 3.6 GT3 RS - 415 cv (M97.76) de 2007 à 2009
- 997 3.8 GT3 RS - 450 cv (M97.77R) de 2010 à 2011
- 997 4.0 GT3 RS - 500 cv (M97.74) de 2012