Turbo

Tuyau d'alimentation en huile du turbo,

Pour E60 & E61 :
- 530 d/xd M57N2

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- 525 d/xd M57N2
- 530 d/xd M57N2

Turbo neuf sans échange Jp Group pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 F30 Berline :
- 316d 4cyl 116cv du 02/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 318d 4cyl 143cv du 07/2011 jusqu'au 06/2015 (code moteur n47n)- 318xd 4cyl 143cv du 11/2012 jusqu'au 05/2015 (code moteur n47n)
Bmw Série 3 F31 Touring :
- 316d 4cyl 116cv du 02/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 318d 4cyl 143cv du 07/2011 jusqu'au 06/2015 (code moteur n47n)- 318xd 4cyl 143cv du 11/2012 jusqu'au 05/2015 (code moteur n47n)

Joint d'étanchéité entre le turbo et le tuyau de retour d'huile au carter. Qualité d'origine VW.

Pour VW Golf 1 GTD, Jetta GTD
Années : 03/1982 ->02/1984
moteur 1.6 Turbo-Diesel 70cv (CY)

Conduite flexible de descente d'huile du turbo au carter. Modèle avec raccord à bride pour turbo Garrett.

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan
Moteur 1.9 Turbo Diesel 68cv (ABL)
Années : 03/1995 ->06/2003
depuis châssis N°
70-SX-075 001->
ou
70-SH-105 001->

Conduite rigide d'alimentation d'huile pour la lubrification du turbo pour Transporter T3 / T25 du 08/1984 au 07/1992 :
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Soupape de surpression sur pipe d'admission pour moteur Turbo-Diesel pour VW Transporter T25 / T3 du 08/1984 au 07/1992 :
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Conduite flexible d'alimentation d'huile de turbo :

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan de 1999 à 2003 :
- 2.5 TDi 88cv (AJT) depuis moteur n°045502
- 2.5 TDi 102cv (AYC, AYY) tous numéros moteurs depuis 1999
- 2.5 TDi 102cv (ACV) depuis moteur n°240722
- 2.5 TDi 102cv (AUF) depuis moteur n°002660

Durite d'alimentation en huile de turbocompresseur pour VW Transporter T4 de 1996 à 2003 :
- 1.9 Turbo Diesel 68cv (ABL)

Conduite caoutchouc de pression de turbo à l'admission pour VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1996 à 2003 :
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)

Conduite caoutchouc de pression de turbo à l'admission. Pour turbo KKK. Modèle pour face avant carrée à nez court (AC0).

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4
Années : 01/1996 ->06/2003
depuis châssis N° 70-T-200 001->
Moteurs :
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)

Flexible de pression de turbo entre l'échangeur et l'admission. Pour turbo KKK. Tous modèles à face avant carrée ou ronde (AC0 / AC1) pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan du 01/1996 au 06/2003 depuis châssis n° 70-T-200001 :
- 2.5 Tdi 102cv (ACV, AUF, AYC)

Durite de turbo sur radiateur d'air de suralimentation coté gauche pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 à 2009.
- 1.9 TDi 85cv(AXC)
- 1.9 TDi 105cv (AXB)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 163cv(BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE)

Durite de turbo sur radiateur d'air de suralimentation coté droit pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 à 2009.
- 1.9 TDi 84cv (BRR)
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 102cv (BRS)
- 1.9 TDi 105cv (AXB)

Turbo neuf proposé sans échange (pas de retour de votre ancienne pièce)

Pour montage d'origine de marque BORGWARNER

 Pour VW Golf 6 :
- 2.0 TDi 110cv (CBDC)
- 2.0 TDi 136cv (CBAA)
- 2.0 TDi 140cv (CBAB)

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Passat 5
Pour VW Passat B5 :- 2.5 TDI 150cv (AFB, AKN)- 2.5 TDI 4Motion 150cv (AFB, AKN)- 2.5 TDI 163cv (BDG)- 2.5 TDI 4Motion 180cv (BAU, BDH)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Gaine de suralimentation sur durite rigide pour VW LT de 1996 à 2006 :
- 2,5 TDi 83cv (BBE)
- 2.5 TDi 90cv (APA)
- 2,5 TDi 95cv (BBF)
- 2.5 TDI 102cv (AHD)
- 2.5 TDi 109cv (ANJ)  

Tuyau de raccord sur durite rigide pour VW LT de 1996 à 2006 :
- 2,5 TDi 83cv (BBE)
- 2.5 TDi 90cv (APA)
- 2,5 TDi 95cv (BBF)
- 2.5 TDI 102cv (AHD)
- 2.5 TDi 109cv (ANJ)  

Turbo neuf sans échange pour Audi A3 8P 3 portes, Sportback et Cabriolet :

3 portes et Sportback :
- 2.0 TFSI 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur AXX)
- 2.0 TFSI Quattro 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur AXX)
- 2.0 TFSI 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur BPY)
- 2.0 TFSI Quattro 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur BPY)
- 2.0 TFSI 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur BWA)
- 2.0 TFSI Quattro 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur BWA)
- 2.0 TFSI 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur CAWB)
- 2.0 TFSI Quattro 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur CAWB)
- 2.0 TFSI 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur CCZA)
- 2.0 TFSI Quattro 200cv phase 1 et 2 du 07/2004 au 10/2012 (code moteur CCZA)

Cabriolet:
- 2.0 TFSI 200cv du 04/2008 au 05/2013 (code moteur CAWB)
- 2.0 TFSI 200cv du 04/2008 au 05/2013 (code moteur CCZA)

Le turbocompresseur est vendu complet avec ses joints d'étanchéité. Aucune consigne n'est nécessaire.

Des précautions sont à prendre au remplacement d'un Turbo :
- Un nettoyage du circuit d'huile est impératif pour éliminer tout résidu pouvant obstruer le circuit
- Le remplacement de l'huile et du filtre à huile
- Le contrôle et le nettoyage des conduits d'admission et de retour d'huile
- Les durites d'air et reniflard sont aussi à contrôler
- A l'aide d'une seringue, gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo, puis amorcez la turbine à la main
- Une fois le nouveau turbo monté, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. Avant d'arrêter le moteur, laissez-le tourner quelques secondes au ralenti (ne pas accélérer brusquement avant l'arrêt)

Turbo neuf sans échange pour Audi TT 8J Coupé et Roadster :

Coupé :
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur CCZA)

Roadster :
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur CCZA)

Le turbocompresseur est vendu complet avec ses joints d'étanchéité. Aucune consigne n'est nécessaire.

Des précautions sont à prendre au remplacement d'un Turbo :
- Un nettoyage du circuit d'huile est impératif pour éliminer tout résidu pouvant obstruer le circuit
- Le remplacement de l'huile et du filtre à huile
- Le contrôle et le nettoyage des conduits d'admission et de retour d'huile
- Les durites d'air et reniflard sont aussi à contrôler
- A l'aide d'une seringue, gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo, puis amorcez la turbine à la main
- Une fois le nouveau turbo monté, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. Avant d'arrêter le moteur, laissez-le tourner quelques secondes au ralenti (ne pas accélérer brusquement avant l'arrêt)

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Touran 1
Pour VW Touran 1 (1T1, 1T2) :- 2.0 TDI 140cv (BMM)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage