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Filter King - Régulateur de pression d'essence réglable 67mm pour manomètre - VC44616

4,7 (24 Avis - 20 commentaires) (24)

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95,90 €

TTC

Filter King - Régulateur de pression d'essence réglable 67mm pour manomètre

Régulateur de pression d'essence Filter King pour moteur à carburateur, 67mm de diamètre. Ce modèle est muni d'un emplacement pour manomètre de pression (non fourni).
Le Filter King régule la pulsation de la pompe à essence, évite au mote...

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Expédition par Mecatechnic le : lundi 8 décembre 2025

Mode de livraison

Envoi à domicile : 54.00€

Retrait entrepôt Wambrechies : Offert

Description Avis clients Vos questions Compatibilité véhicule

Description Produit

Détails sur : Filter King - Régulateur de pression d'essence réglable 67mm pour manomètre

Régulateur de pression d'essence Filter King pour moteur à carburateur, 67mm de diamètre. Ce modèle est muni d'un emplacement pour manomètre de pression (non fourni).

Le Filter King régule la pulsation de la pompe à essence, évite au moteur de caler par excès de carburant, permet de réduire les effets de "vaporlock" (bouchon gazeux), améliore le ralenti, permet une économie d'essence pouvant aller jusqu'à 10%.

Cuve en verre compatible avec le bio-éthanol (E85).

Son filtre à essence peut-être changé (ref : VC44602).

-Pression de carburant réglable de 0,1 à 0,35bar

- Débit moyen 300L/h

- Hauteur hors tout : 125 mm

Attention raccords de durite non fournis à commander séparément

Entrée carburant = verticale vers le bas

Sortie carburant(réglable) = horizontale ou verticale vers le haut

Avis clients

4.7

24 Avis

5

19 Avis
4

3 Avis
3

2 Avis
2

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Meilleures évaluations

Mathias S

13/02/2019

Très bien bonne qualité, fait ce qu’il doit faire

Sébastien D

04/02/2020

Rien de particulier correspond au Descriptif

Mathieu S

04/05/2020

Super produit, top qualité.

Jean xavier V

06/07/2021

Afin d'affiner si non d'équilibrer la carburation

Foras L

14/08/2020

Belle pièce , indispensable pour montage double weber 34 ! Facile à régler !

Victor C

28/10/2020

Super bonne qualité, facile à monter

Romuald S

20/09/2018

très bien comme d'habitude

Guillaume R

02/06/2019

Parfait, idéal double carbu

David J

31/05/2017

ce monte bien parfait avec le mano et les raccord .

Vincent V

13/05/2020

Produit très bon , qualité très correcte. Ras.

Vincent P

30/09/2021

Pas encore monté, il s'agit d'un produit de bonne qualité made in Italy ....acheté pour réguler la pression d'essence entre la pompe et une paire de 34 ICT

Rachid B

30/06/2020

Efficace et facile à régler

Michel B

01/05/2025

Super matériel, je le recommande.

Yves S

17/10/2021

produit de qualite et complet avec la patte de fixation

Marcel N

08/08/2020

Tres bien ce produit nickel dommage pour la notice

Sylvain L

12/06/2018

bon rapport qualité prix .

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Reference auto R

30/12/2020

RAS ...............................................................

Christophe M

27/11/2024

Il n'est pas précisé l' absence des raccords

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Francesc A

17/03/2019 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Je ne l'ai pas encore monté, il est encore tôt.

Paulo grosso S

25/10/2024 - Portugal (hors Madere)

Le filtre doit être fourni avec des accessoires de raccordement.

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Vos questions

Frederic

17/06/2018

Bonjour, j'ai installé le filtre king avec son mano réglé à 0,2 bars et purgé le bocal pour qu'il n'y ait plus d'air mais au bout de quelques kilomètres, un peu d'air revient et la pression chute à 0,1. le moteur n'a plus de pêche. merci de votre aide

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Bonjour désolé je ne peux pas vous aidais .je n ai pas encore installe le mien mais si vous avez un reponce sa peux m interresse je retape un buggy apal mais je ne suis pas presse

Patrice

17/06/2018

Slt , quelle config moteur ?, quelle pompe a essence meca elec? quel carbu? pour ce qui est du vide dans le bocal c'est normal ,pour info actuellement avec un 1776 et 2 kadron avec pompe meca j'ai le méme effet la pression une fois moteur chaud chute un peu sans influence sur le comportement moteur , un kit refection pompe est prevue

Laurent

17/06/2018

Bonjour, j ai le modèle sans mano,et aucun problème. essayez le sans pour voir si vous avez toujours une perte de pression. cordialement

Rénald

17/06/2018

Bonjour, il faut continuer à régler et purger, au bout de quelques réglages le moteur va tourner normalement. cdt

Emilien

17/06/2018

Merci pour vos réponses. j’ai oublié de préciser que c’est un 1600 simple admission avec carbu 30pict3 et pompe mécanique d’origine sur un t2a j’ai fait 200kms aujourd’hui en réglant à 0,15 moteur chaud et c’est mieux au niveau reprise. l’air dans la cuve fluctue toujours. je n’ai pas purgé, ça monte et ça descend.

Frederic

17/06/2018

Bonjour je ne l'ai toujours pas installé car j'attendais ma pompe éléctrique facet. par contre si il se désamorce et perd en pression vous êtes sûr que vous perdez sur une durite vérifier vos collier de serrage jusqu'au réservoir ou alors mettez durite neuve.c'est qu'il aspire de l'air quelque part

Olivier

19/06/2018

Même probleme que fred filter king règle à 0,25 sur dellorto 36 au bout de quelques km pression qui chute sous 0,10 et le moteur n'a plus la pêche . de plus montée en temp d'huile assez rapide !depuis 6mois pas de reponse des pros de la vw. moi aussi je voudrais comprendre ....

Yvon

29/06/2018

Le problème est résolu. cela venait de la pompe à essence neuve qui était défectueuse.

Frederic

09/09/2018

Sébastien

21/04/2020

Bonjour je viens de passer un 2l gti 16s en carbu, j’ai donc normalement tout monter , pompe facet, régulateur king avec mano , mais comment règles t’on la pression du régulateur king ???

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Bonjour, vous trouverez une vis de réglage sur le support de filtre

Sébastien - service client

23/04/2020

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