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Sonde lambda, accessoires - echappement - BMW Série 5 E34


Nombre de pièces : 4

Sonde lambda pour E34 530 i M60 ->06/94

BC29013
 
 
Frais de port
à partir de 2,90 €
En stock
En stock, expédié
lundi 17 décembre 2018
119€00
Pour Berline :
- 530 i M60

Besoin de 2 par véhicule, se situe sur les catalyseurs
Intervalle de changement recommandé: 100000 km

Longueur : 450 mm("Sonde de diagnostique Lambda")
Conseil : afin de déterminer si la cause de la pollution excessive de votre véhicule vient de la ou des sonde(s) Lambda : faîtes réaliser un diagnostic (passage à la valise) auprès de votre garage.
Mecatechnic n'accepte pas de retour de sonde ayant des traces de montage. Merci de votre compréhension.

Sonde lambda pour BMW E34

BC29024
 
 
Frais de port
à partir de 2,90 €
En stock
En stock, expédié
lundi 17 décembre 2018
59€00
Pour Berline :
- 5250 i M20
- 525 i M20

Longueur : 660 mm
Conseil : afin de déterminer si la cause de la pollution excessive de votre véhicule vient de la ou des sonde(s) Lambda : faîtes réaliser un diagnostic (passage à la valise) auprès de votre garage.
Mecatechnic n'accepte pas de retour de sonde ayant des traces de montage. Merci de votre compréhension.

Leurre de correction pour sonde lambda

UC10100CF
Note des clients : 23 votes
23 notas
Frais de port
à partir de 2,90 €
En stock
En stock, expédié
lundi 17 décembre 2018
55€00
Le Cell fix correcteur évite l'allumage du témoin "Check Engine" au niveau du tableau de bord.
Lorsque qu'un catalyseur est vidé ou lorsqu'un catalyseur sport 100 cellules est installé sur une auto préparée,la mesure entre la première sonde (entrée) et la deuxième (sortie) reste trop équivalente ce qui allume le code défaut au tableau de bord.

L'adaptateur droit se visse directement sur le trou de sonde lambda, et la sonde vient se visser dessus.
Modèle Universel, non homologué route.

Leurre coudé à 90° pour sonde lambda

UC10220
 
 
Frais de port
à partir de 2,90 €
En stock
En stock, expédié
lundi 17 décembre 2018
59€00
Le Cell fix correcteur évite l'allumage du témoin "Check Engine" au niveau du tableau de bord. Cette version est coudée et permet un raccordement à 90°.
Lorsque qu'un catalyseur est vidé ou qu'un catalyseur sport 100 cellules est installé sur une auto préparée,la mesure entre la première sonde (entrée) et la deuxième (sortie) reste trop équivalente ce qui fait allumer le code défaut au tableau de bord.

Le Cell Fix se visse directement sur le trou de sonde lambda, et la sonde vient se visser sur le Cell Fix.
Modèle Universel, non homologué route.


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