32,90 €
TTCCe traitement Cam-Shield ZDDP 88, 5ml de grande qualité à base de zinc (lubrifiant anti-friction) permet à votre moteur d'améliorer sa longévité en préservant l'arbre à cames et les poussoirs.
En effet, les huiles modernes ne possèdent...
En stock
En stock
7h 52 mins restantes, pour une expédition aujourd’hui
Mode de livraison
Envoi à domicile : Sur devis
Retrait entrepôt Wambrechies : Offert
Description Produit
Ce traitement Cam-Shield ZDDP 88,5ml de grande qualité à base de zinc (lubrifiant anti-friction) permet à votre moteur d'améliorer sa longévité en préservant l'arbre à cames et les poussoirs.
En effet, les huiles modernes ne possèdent plus les mêmes caractéristiques, et la concentration en ZDDP a fortement diminué.
Le manque de ZDDP se traduit par une usure et une détérioration des arbres à cames et des poussoirs, provoquant entre autre le "pitting" sur les moteurs de technologie ancienne (VW aircooled par exemple).
Cet additif Cam-Shield vous permettra de retrouver un bon niveau de concentration de ZDDP et ainsi de protéger efficacement votre arbre à cames et vos poussoirs. Des graisses d'assemblage Cam-Shield sont également disponibles sur notre site.
Avec cet additif vos arbre à cames, poussoirs, culbuteurs, queue de soupapes, etc... seront enfin lubrifiées comme ils doivent l'être.
ATTENTION : Ne convient pas aux voitures munies d'un pot catalytique !
La contenance de 88,5ml du flacon est idéale pour traiter 4 à 5L d'huile pour une voiture d'utilisation course (ou pour le rodage d'arbre à cames) et 8 à 10L d'huile pour une utilisation normale.
Merci de respecter les précautions d'usage.
Marque
CAM SHIELD
Contenance (ml)
88.5
4.8
44 Avis
5
37 Avis
4
7 Avis
3
0 Avis
2
0 Avis
1
0 Avis
Avec Trusted Shops, nous pouvons nous améliorer directement grâce à vos avis déposés sur le site MECATECHNIC
Trier par
Meilleures évaluations
2 émeutes fois que j utilisé ce produit une différence notable sur le cliquetis de l arbre à came et poussoirs
Produit choisi pour éviter le risque d'usure prématurée de l'arbre à cames et des poussoirs au démarrage du moteur après réfection.
Quel silence sur mon vieux Diesel ?
Espérons que ça sauve ou au moins améliore la durée de vie de la distribution connue comme défaillante de ma 1200 griso 8V....
Bon produit US, rare en France. Prix livré raisonnable par rapport au même acheté sur un site américain si on tient compte des frais d'expédition.