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Turbo neuf sans échange pour Audi TT 8J Coupé et Roadster 2.0L TFSI (04/2006-04/2010) - GD90135

689,90 €

655,41 €

TTC

Turbo neuf sans échange pour Audi TT 8J Coupé et Roadster 2.0L TFSI (04/2006-04/2010)

Turbo neuf sans échange pour Audi TT 8J Coupé et Roadster :

Coupé :
- 2. 0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2. 0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2. 0L T...

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Expédition par Mecatechnic le : lundi 12 janvier 2026

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Relais Mondial Relay - 48/72h : 19.90€

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Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr

Description Avis clients Compatibilité véhicule

Description Produit

Détails sur : Turbo neuf sans échange pour Audi TT 8J Coupé et Roadster 2.0L TFSI (04/2006-04/2010)

Soldes ! 655.41 € TTC au lieu de 689.9 € TTC, dans la limite des stocks disponibles.

Turbo neuf sans échange pour Audi TT 8J Coupé et Roadster :

Coupé :
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur CCZA)

Roadster :
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur CCZA)

Le turbocompresseur est vendu complet avec ses joints d'étanchéité. Aucune consigne n'est nécessaire.

Des précautions sont à prendre au remplacement d'un Turbo :
- Un nettoyage du circuit d'huile est impératif pour éliminer tout résidu pouvant obstruer le circuit
- Le remplacement de l'huile et du filtre à huile
- Le contrôle et le nettoyage des conduits d'admission et de retour d'huile
- Les durites d'air et reniflard sont aussi à contrôler
- A l'aide d'une seringue, gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo, puis amorcez la turbine à la main
- Une fois le nouveau turbo monté, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. Avant d'arrêter le moteur, laissez-le tourner quelques secondes au ralenti (ne pas accélérer brusquement avant l'arrêt)

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Audi TT (8J) :

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