Turbo per Volkswagen Golf 1

Per Golf 1:
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (CY)

Per Golf 2:
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV e 80 CV (JR, MF, RA, SB, 1V)
(motore 1V fino al n. motore 040 000) Valvola di sovra-pressione su condotto di immissione.

Per Golf 1 :
-
Per Golf 2 :
-
-
Per Golf 3 :
- fino al telaio -> o ->

Per VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- fino al telaio -> viti a 12 punti M10 x 46 per il serraggio del turbo sul collettore di scarico
Necessita di 4 per motore
Venduto singolarmente

Guarnizione tra valvola limitatrice e tubo d'aspirazione.
Dimensioni 35 x 3,2 mm
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW:
- Golf 1 GTD, Jetta GTD
Anni: 03/1982 ->02/1984
motore 1.6 Turbo-Diesel 70cv (CY)
- Golf 2 GTD, Jetta GTD
Anni: 08/1983 -> 07/1992
motore: 1.6 Turbo-Diesel (JR, MF, RA, SB, 1V)
(motore 1V solo N°->040 000 / ->08/1990)
- Transporter T3 / T25
Anni: 08/1984 ->07/1992
Motore: 1600cc Turbo-Diesel 70cv (JX)

Per Golf 1 GTD 1.6 Turbo Diesel 70CV (CY)

Per Golf 2 1.6 Turbo Diesel 70CV (JR, MF)

Per VW:
- Golf 1 GTD 1600 Turbo Diesel 70 CV (CY)
- Golf 2 1600 Turbo Diesel 70 CV (JR, MF) Tubo flessibile di gomma tra il Turbo e l'ingresso dell'aria sul collettore di aspirazione. PARTI CLASSICHE VOLKSWAGEN Originali

Questa guarnizione è un pezzo di ricambio nuovo destinato a Volkswagen LT e a Volkswagen Golf 1, due veicoli emblematici che oggi fanno parte del patrimonio automobilistico. Nel contesto del restauro o della manutenzione ordinaria di questi modelli di collezione, la sostituzione di una guarnizione difettosa è una fase essenziale per garantire la tenuta e il corretto funzionamento dell'insieme meccanico interessato. Disporre di un pezzo nuovo e conforme alle specifiche originali permette di preservare l'affidabilità del veicolo a lungo termine. Questa guarnizione costituisce quindi una soluzione adatta agli appassionati desiderosi di mantenere la loro Volkswagen in condizioni ottimali.

Questo supporto del tubo della condotta dell'olio è un pezzo nuovo concepito per assicurare il mantenimento e la tenuta del circuito dell'olio. Nel contesto della restaurazione o della manutenzione di un veicolo da collezione, la sostituzione di questo componente contribuisce a preservare l'integrità del circuito di lubrificazione e a prevenire eventuali perdite che potrebbero compromettere il corretto funzionamento del motore. La sua installazione permette di ritrovare condizioni di funzionamento conformi alle specifiche originali. Un pezzo essenziale per ogni appassionato desideroso di mantenere il proprio veicolo in perfetto stato di marcia.

Questo turbocompressore è un pezzo nuovo progettato per il restauro e la manutenzione di veicoli di collezione. Assicura l'alimentazione di aria compressa al motore, contribuendo così al corretto funzionamento e alle prestazioni del gruppo motopropulsore. La sua sostituzione è necessaria quando il turbocompressore originale presenta segni di usura, perdite o guasti meccanici. Un pezzo essenziale per restituire al veicolo le sue caratteristiche di funzionamento originali.