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VW Golf 1
| Versione | Codice motore | Potenza (CV) | Alimentazione |
|---|---|---|---|
| 1.1 | FA / GG | 50 | Benzina |
| 1.1 | FJ | 52 | Benzina |
| 1.3 | HK | 54 | Benzina |
| 1.3 | GS | 58 | Benzina |
| 1.3 | GF | 60 | Benzina |
| 1.5 | CK | 50 | Diesel |
| 1.5 | GH | 65 | Benzina |
| 1.5 | FH / FK / JB | 70 | Benzina |
| 1.5 | EH | 78 | Benzina |
| 1.5 | FD | 85 | Benzina |
| 1.6 | CR / JK / ME | 54 | Diesel |
| 1.6 | FV | 65 | Benzina |
| 1.6 | EWA / FT | 70 | Benzina |
| 1.6 | CY | 70 | Diesel turbo |
| 1.6 | RE | 72 | Benzina |
| 1.6 | EM / EW / FN / FP / HN | 75 | Benzina |
| 1.6 | EE / EF | 82 | Benzina |
| 1.6 | EJ | 83 | Benzina |
| 1.6 | FR | 85 | Benzina |
| 1.6 | EG | 110 | Benzina GTi 8S |
| 1.7 | EN | 78 | Benzina |
| 1.8 | EX | 90 | Benzina |
| 1.8 | JH | 95 | Benzina |
| 1.8 | 2H | 98 | Benzina GTi 8S Catalizzato |
| 1.8 | DX / JJ / KT | 112 | Benzina GTi 8S |
Dal 1979
Il terzo numero del numero di telaio determina l'anno / il modello
Esempio (numero di serie):
177 1284 500 = Anno 1977
179 1284 500 = Anno 1979
Dal 1980
Alternanza tra lettere e numeri:
A : 1980 | G : 1986 | N : 1992 | W : 1998 | 4 : 2004 | A : 2010
B : 1981 | H : 1987 | P : 1993 | X : 1999 | 5 : 2005 | B : 2011
C : 1982 | J : 1988 | R : 1994 | Y : 2000 | 6 : 2006 | C : 2012
D : 1983 | K : 1989 | S : 1995 | 1 : 2001 | 7 : 2007 | D : 2013
E : 1984 | L : 1990 | T : 1996 | 2 : 2002 | 8 : 2008 | E : 2014
F : 1985 | M : 1991 | V : 1997 | 3 : 2003 | 9 : 2009 | ...
Esempio (numero di serie): 1HZ P W 213369
B per lo stabilimento: BRUXELLES
D per lo stabilimento: BRATISLAVA
P per lo stabilimento: MOSEL
U per lo stabilimento: UITTENHAGE
W per lo stabilimento: WOLFSBURG
La Coccinella che ha visto nascere il marchio era rotonda, dotata di un motore posteriore, piatto e raffreddato ad aria, in configurazione a trazione posteriore. La Golf che ha il difficile compito di succederle e rilanciare le vendite del marchio è esattamente il contrario! Passa in trazione, il suo motore anteriore, longitudinale, è raffreddato ad acqua ed è piuttosto squadrata. Cambia genere e il giovane designer italiano Giugiaro è incaricato dello stile.
La commercializzazione di questa nuova icona inizierà nel settembre 1974 per la Francia.
Il successo è immediato e il mito è lanciato: un'avventura che non si fermerà più!
La Golf 1 tedesca sarà prodotta dal 1974 al 1984 per le berline e coupé, fino al 1993 per le cabriolet. La "City" e il Caddy, nelle loro versioni sudafricane, saranno, sulle linee fino al 2009.
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