Condensatore e vite di platino

Condensatore 12V per accenditore Ducellier

Dimensioni 17x38,5 mm
Fissato con capocorda tondo
Capacità 0,25 µf

Riferimenti del produttore:

ALFA ROMEO: 116 55 05 011 03/04
CITROËN: 5948 05, 5 452 417, 5948 06, 5948 07, 95 624 993, DM 211 8, 5948 14
FIAT : 9934266
LANCIA: 9934266
PEUGEOT: 5948 14, 95 624 993, DM 211 8, 5 452 417, 5948 06, 5948 05, 5948 07
RENAULT: 77 01 202 521, 08 52 174 300, 05 92 112 404, 08 53 712 500, 592 112 404, 77 01 402 250, 853 712 500, 77 01 021 374, 77 01 022 130, 77 01 021 676
SEAT: 9934266
TALBOT: 28 829 V, 28 829 00

Equivalente:

BOSCH: 1 237 330 801
BREMI: 3385
BERU: 0 030 100 138, ZK 138
DODUCO: 6303, 6304
DOWAL: 62 004
DUCELLIER: 22820, 9504, 1214, 1205, 1202, 1203, 1185, 607453, 599200, 1203 C, 1216, 9534, 19421, 611095, 608316, 21092, 19403, 611081, 9507, 9537, 9500, 1217, 1203 B, 607870, 582168, 1206, 611599, 605308, 582349, 1205 D, 9533, 612233, 612234
LUCAS: C 21
Motorcraft: EDC 62, EDC 202
PARIS-RHONE: 90 505, 72 724 K, 72 724, 90 505
WUNIC-SIMCA: 62 050 518, 62 050 518
VALEO: D 703, D 708

Viti platinate tipo Ducellier 71133 per accenditore Ducellier

Spesso usate su motori Peugeot, Renault, Citroën e Simca Talbot

Riferimenti del produttore:

ALFA ROMEO: 116 55 05 011 03/02
CITROËN: 5.452.422 G, DM 211 17, 5.452.422
DAF: 224886
FIAT: 9916118
FORD: 1.497.349
PEUGEOT: 5927 09
RENAULT: 85 41 378, 08 54 137 800
TALBOT: S 20 089, S 26 840, 20 099 Z, 98 108, 280 840 S, 00 026 840 S
TOYOTA: 20 089 S, 20 099 Z
VOLVO: 3267443, 3100134-0

Equivalente:

VALEO: D304
BERU: 0340100219, KS 900
ACDelco: CS 8075
BOSCH: 1.237.013.808, 1.237.013.910
BREMI: 1.386, 1.386 V
DODUCO: 567
DUCELLIER: 6.08012, 7.11.333
FACET: 1.3655FEMSA: 33827-4
INTERMOTORE: 22900
LUCAS: CS 219 40003, DSB 241, DSB 221, CS 21
Motorcraft: EDP 24, EDP 152
SCHIER: 2234
SEV-MARCHAL: 409 10035

Viti platino tipo Ducellier 582018 per accenditore Ducellier

Veicoli usati tipo Citroën CX, Renault 4, 5, 16 ,18 ,20, Alpine, Fuego

CITROËN: 95 534 913
RENAULT: 77 01 200 739

Equivalente:

BERU: 0340100574, KS 574
BOSCH: 1 237 013 838
BREMI: 2391
DODUCO: 540
DUCELLIER: 582018
FACET: 1.3686
FEMSA: 33827-17
INTERMOTORE: 22380
LUCAS: CS 219 40024, DSB 204, CS 204
Motorcraft: EDP 106
SCHIER: 3207
UNIPART: GCS 193
SEV: 400 12 203

Il condensatore a banana DUCELLIER 12V è un elemento di usura del sistema di accensione della maggior parte dei veicoli con viti al platino.Dotato di una spina a banana, fa parte del kit di pronto soccorso della vostra vecchia auto.
Come ogni condensatore, può "saltare" a causa di una sovratensione o di un leggero cortocircuito, lasciandovi sul ciglio della strada e obbligandovi a chiamare un meccanico per un pezzo che può essere sostituito in 5 minuti.

Questo condensatore D703 per Peugeot - SEV - DUCELLIER è compatibile con tutti i modelli della serie 04.
Questo condensatore è un componente d'usura per l'accensione dei motori a benzina Peugeot 204, 304, 404, 504, 505 e J7 fino a 2 litri di cilindrata.Fa parte del kit di pronto soccorso del veicolo.Come ogni condensatore, può "rompersi" in seguito a uno sbalzo di tensione o a un leggero cortocircuito, lasciandovi sul ciglio della strada.
È compatibile con un gran numero di veicoli di tutte le marche.

Viti di ricambio in platino BOSCH per VW LT dal 1976 al 1996 per motore a benzina a 4 o 6 cilindri.
L'interruttore di accensione è in buone condizioni e fornisce una buona scintilla di accensione.
Ricordarsi di sostituirlo.

Viti BOSCH Platinum per Bmw E3 : - Compatibile con tutte le versioni Bmw E3 dal 09/1973 al 02/1977, compreso il 3.0 con codice motore m30. Viti di ricambioplaccate in platino .
L'interruttore di accensione assicura una buona scintilla di accensione.
Ricordarsi di sostituirlo.

Viti di ricambio in platino .
Marca : BOSCH
L'interruttore assicura una buona scintilla di accensione.
Ricordarsi di sostituirlo.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) dotati di accenditore originale Bosch o 009.

Viti di ricambioin platino .Marca : BOSCHL'interruttore assicura una buona scintilla di accensione.Ricordarsi di sostituirlo.
Per VW Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Kubel 181, Combi Split e Bay Window dotati di accenditore originale Bosch o 009 con motore 1200, 1300, 1500, 1600cc dal 08/1970 al 07/1979.

Adatto per E21:
- 316 M10
- 318 M10
- 320 M10
- 320 M20
- 320 i M10

Adatto per E12:
- 518 M10
- 520 M10 & M20
- 520 i M10 e M20
- 525 M30
- 528 M30

Per tutti i modelli E10:
- 1502 a 2002 Turbo

Viti di platino BOSCH per Bmw E9:

Bmw E9 :

- 2.5 cs 6cilindri 150cv dal 05/1974 al 11/1975 (codice motore m30)
- 2800 cs 6cil 170cv dal 12/1968 al 03/1971 (codice motore m30)
- 3.0 cs 6cilindri 180 CV dal 04/1971 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csl 6 cilindri 206 CV dal 09/1972 al 06/1973 (codice motore m30)

Attenzione! Non adatto a Bmw E9 3.0csi e 3.0 csil con codice motore m30.

Per Golf 1 e Scirocco se l'accensione non è transistorizzata:- 1.5 e 1.6 con carburatore- 1.6 GTi 110 CV (EG)

Viti BOSCH Platinum per Volkswagen Golf 2
Per VW Golf 2 e Jetta 2 fino al 1985:- 1.6 carburatore tutti i modelli con accensione non transistorizzata
Qualità originale BOSCH

Condensatore dell'accenditore

Codice di identificazione :
Tacca sulla spina: forma rotonda.

Originariamente montato su :
- VW Cox

Condensatore di spinterogeno
alloggiamento sulla presa di forma quadrata.

Per VW:
- Maggiolini e Combi da 01/1973->
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1984
con spinterogeno convenzionale a viti platinate
fino al telaio n.->24-E-155 000.

Condensatore per accenditore in alluminio BOSCHper Porsche 914-4:

- 914-4 1.7 dal 1970 al 1973
- 914-4 1.8 dal 1974 al 1976

Condensatore pe accenditore in alluminio BOSCHper Porsche 356:

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Condensatore su accenditore centrifugo originale BOSCH 009 (senza capsula di vuoto), modello con staffa di montaggio specifica e spina quadrata con intaglio quadrato.