Accessorio per l'accensione

Questo componente è montato sul tubo di aspirazione dell'accenditore. Attenua il vuoto creato dall'aspirazione, consentendo un controllo più preciso dell'anticipo di accensione.

Ingresso/uscita: 4,5 mm
Peso: 100 grammi
Dimensioni del corpo: 13 x 25 mm
Direzione di montaggio: la freccia deve essere rivolta dal distributore al carburatore.

Capsula a depressione nello spinterogeno Bosch di origine.
Diametro esterno: 6 mm
Fissaggio: 4 fori

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia, Combi

Flangia di blocco dell'accenditore in metallo cromato.

Adatto per spinterogeno T1 / T2 / T25 / T3:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181, Buggy
- Combi Split e Bay Window, motori 34cv ->50cv
- Transporter T25 / T3, motori Benzina 1.9 / 2.1

Flangia di blocco dell'accenditore in metallo cromato.

Adatto per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Guarnizione di tenuta stagna in gomma sul piede dell'accenditore
indispensabile per evitare le risalite di olio.

Guarnizione di tenuta stagna in gomma sul piede dell'accenditore
indispensabile per evitare le risalite di olio.

Per spinterogeno alla base del blocco motore
Cilindrate 1.5 -> 1.8

Per Golf 1:
- 1.5 70 CV (JB, FH, FK)
- 1.5 85 CV (FD)
- 1.6 75 CV (EW, FP)
- 1.6 110 CV (EG)
- 1.8 95 CV (JH) fino ->86
- 1.8 112 CV (DX)

Per Golf 2 fino ->07/86:
- 1.6 70 CV (PN)
- 1.6 75 CV (EZ)
- 1.8 90 CV (GU, GX)
- 1.8 105 CV (RD)
- 1.8 112 CV (EV)

Bella riproduzione di una targhetta identificativa per spinterogeno.
Questa piastra è fissata sul corpo dell'accenditore e viene consegnata con i suoi 2 rivetti di fissaggio.

Per VW Maggiolino, Combi Bay Window o Split
Con spinterogeno Bosch "010" N.: 0 231 129 010

Questi pesi di accensione per Méhari sono essenziali per il funzionamento del sistema di temporizzazione dell'accensione.

Venduti in coppia, questi pesi sono un sistema sicuro e affidabile che affinché la fasatura dell'accensione cambi in proporzione alla velocità del motore.
Verificare che scorrano bene sulle dita della camma di accensione o sostituirle.
Interasse da 47 mm.

Capsula di depressione su spinterogeno Bosch originale.
Diametro esterno: 8 cm
Fissaggio: 2 fori

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi

Questa cinghia dentata sostituisce quella originale che può essersi incrinata nel tempo. In caso di rottura, metà dell'accensione della tua Porsche 993 sarà fuori uso. È adatto a tutti i modelli Porsche 911 tipo 993:

- 993 Carrera e Carrera 4 dal 1994 al 1995
- 993 Carrera S e Carrera 4S dal 1997 al 1998
- 993 Carrera RS dal 1995 al 1996

Dito di spinterogeno con testa larga.
Per modelli Bosch: ZV/PAU4R1/2/4/5/6.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Bellissima flangia lavorata in alluminio lucidato stile Billet.
Serraggio con una vite BTR (chiave di Allen).
Compatibile con spinterogeno T1/T2/T25/T3:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, tipo 3, 181, Buggy
- Combi Split & Bay Window, motori 34CV ->50CV
- Transporter T25 / T3, motori benzina 1.9 / 2.1

Tubo e raccordi per Carburatore 28 PCI verso lo spinterogeno a depressione

La camma di accensione per 2cv con motore 602cc è una delle specificità dei motori Citroën raffreddati ad aria.

La camma di accensione permette l'apertura dell'interruttore di accensione (viti platinate), ed è montata direttamente all'estremità dell'albero motore. È questo che svolge il ruolo di dito dell'accenditore e sincronizza l'accensione dei 2 cilindri al momento giusto. La sua normale usura richiede la sostituzione (ogni 100.000 km).

Tappo del vuoto per Mercedes

Per Mercedes SL W113 Pagoda tutti i modelli:
- 230 SL (113.042) dal 07/1963 al 01/1967
- 250 SL (113.043) dal 12/1966 al 01/1968
- 280 SL (113.044) dal 01/1968 al 03/1971

Il cappuccio del vuoto si attacca all'accenditore e sfrutta il movimento dell'accenditore per creare un vuoto d'aria utilizzando una membrana interna. Se il vostro sistema di aspirazione non funziona, potrebbe esserne la causa.

Questi pesi di accensione per DYANE e Acadiane con motori 602 sono essenziali per il funzionamento del sistema di temporizzazione dell'accensione.

Venduti in coppia, questi pesi sono un sistema sicuro e affidabile che affinché la fasatura dell'accensione cambi in proporzione alla velocità del motore.
Verificare che scorrano bene sulle dita della camma di accensione o sostituirle.
Interasse da 47 mm.

Capsula di depressione su spinterogeno Bosch originale.
Diametro esterno: 8 cm
Fissaggio: 2 fori

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)