Accessorio per l'accensione

Questo componente è montato sul tubo di aspirazione dell'accenditore. Attenua il vuoto creato dall'aspirazione, consentendo un controllo più preciso dell'anticipo di accensione.

Ingresso/uscita: 4,5 mm
Peso: 100 grammi
Dimensioni del corpo: 13 x 25 mm
Direzione di montaggio: la freccia deve essere rivolta dal distributore al carburatore.

Capsula a depressione nello spinterogeno Bosch di origine.
Diametro esterno: 6 mm
Fissaggio: 4 fori

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia, Combi

Guarnizione di tenuta stagna in gomma sul piede dell'accenditore
indispensabile per evitare le risalite di olio.

Guarnizione di tenuta stagna in gomma sul piede dell'accenditore
indispensabile per evitare le risalite di olio.

Per spinterogeno alla base del blocco motore
Cilindrate 1.5 -> 1.8

Per Golf 2 fino ->07/86:
- 1.6 70 CV (PN)
- 1.6 75 CV (EZ)
- 1.8 90 CV (GU, GX)
- 1.8 105 CV (RD)
- 1.8 112 CV (EV)

Per Golf 1:
- 1.5 70 CV (JB, FH, FK)
- 1.5 85 CV (FD)
- 1.6 75 CV (EW, FP)
- 1.6 110 CV (EG)
- 1.8 95 CV (JH) fino ->86
- 1.8 112 CV (DX)

Dito di spinterogeno con testa larga.
Per modelli Bosch: ZV/PAU4R1/2/4/5/6.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Dito di spinterogeno specifico al modello BOSCH 050

Cappello impermeabile in gomma per la testa dell'accenditore in nero per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Ideale per proteggere la testa dell'accenditore dalle intemperie soprattutto dall'umidità.

Tubo e raccordi per Carburatore 28 PCI verso lo spinterogeno a depressione

Capsula di depressione su spinterogeno Bosch originale.
Diametro esterno: 8 cm
Fissaggio: 2 fori

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Questa scala graduata in gradi si adatta alla pompa dell'acqua della vostra Citroën ID.
Con questo goniometro è possibile regolare l'accensione della luce stroboscopica della DS o della ID.
Montato di serie su tutte le ID da giugno 1971 in poi, può essere installato in un secondo momento sui modelli precedenti al 1971.

Questa scala graduata in gradi si adatta alla pompa dell'acqua della vostra Citroën DS.
Con questo goniometro è possibile regolare l'accensione delle luci stroboscopiche della DS o della ID.
Montato di serie su tutti i modelli DS da giugno 1971 in poi, può essere installato in un secondo momento sui modelli precedenti al 1971.

Tappo del vuoto per Mercedes

Per Mercedes SL W113 Pagoda tutti i modelli:
- 230 SL (113.042) dal 07/1963 al 01/1967
- 250 SL (113.043) dal 12/1966 al 01/1968
- 280 SL (113.044) dal 01/1968 al 03/1971

Il cappuccio del vuoto si attacca all'accenditore e sfrutta il movimento dell'accenditore per creare un vuoto d'aria utilizzando una membrana interna. Se il vostro sistema di aspirazione non funziona, potrebbe esserne la causa.

Calotta di protezione dello spinterogeno per Mercedes W111 6 cilindri
Protegge la testa dello spinterogeno da polvere, umidità e calore.
Per 220SE, 250 SE e 280SE con motore a 6 cilindri

Azionare il pignone sotto l'accenditore nel blocco motore. Origine Volkswagen Classic Parts Germania.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3
Motori 1200, 1300, 1500, 1600cc, 34 CV ->50 CV
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
Motori waterboxer 1600cc CT, 1900cc e 2100cc.

O-ring dell'accenditore per VOLKSWAGEN Transporter T4 a 5 cilindri dal 1991 al 2003.

Capsula a vuoto per Volkswagen Golf 2 e Polo Mk2
Per VW Golf 2 e Polo Mk2 :- 1.05 e 1.3 con accensione Bosch
Pezzo originale Volkswagen

Calotta di protezione dello spinterogeno per Mercedes SL W113 pagoda
Protegge la testa dello spinterogeno da polvere, umidità e calore.
Per 230SL, 250SL e 280 SL