Accensione elettronica

Questo accenditore sostituisce la maggior parte degli accenditori Lucas sui motori britannici a 4 cilindri con un distributore di accensione che ruota in senso antiorario.

16 curve di avanzamento pre-programmate sono facilmente selezionabili con una piccola manopola.

Questo accenditore sostituisce la maggior parte degli accenditori Lucas sui motori britannici a 4 cilindri, con un distributore di accensione che ruota in senso antiorario.

16 curve di anticipo pre-programmate sono facilmente selezionabili tramite una piccola manopola.

Questo accenditore sostituisce la maggior parte degli accenditori Lucas sui motori britannici a 6 cilindri con un distributore di accensione che ruota in senso antiorario.

16 curve di avanzamento pre-programmate sono facilmente selezionabili con una piccola manopola.

Positivo a massa

Questo accenditore sostituisce la maggior parte degli accenditori Lucas sui motori britannici a 4 cilindri con un distributore di accensione che ruota in senso antiorario.

16 curve di avanzamento pre-programmate sono facilmente selezionabili con una piccola manopola.

Questa accensione elettronica per Renault 16 e Alpine 1600 (09/1968- 12/1979) è specifica per i veicoli dotati di motori Renault Cléon Alu tipo 807 e 843.
Questa accensione 123 per R16 è dotata di una testa di distribuzione con uscite diritte. Dispone di 16 curve di accensione diverse, R234D59, R243D59, R243D60, R244D61, R245D60, R266D59, R273D60 e R267, che è possibile scegliere tramite una rotella in base al tipo di motore del veicolo.
Modelli compatibili:- Renault 16 TL R1152 09/1970 a 08/1974 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 67cv (A2L)- Renault 16 TL R1152 09/1974 - 08/1975 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 65cv (A2L)- Renault 16 TL R1157 09/1975 a 12/1978 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 55cv (A2L)- Renault 16 TX R1156 09/1973 a 12/1979 Cléon-alu tipo 843 - 1647cm3 93cv (A2M)
- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VA 09/1968 a 09/1969 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 92cv- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VB dal 09/1969 al 09/1970 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 102cv- Alpine Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VB dal 10/1969 al 04/1973 Cléon-alu tipo 807-25 - 1565cm3 138hp- Alpine Berlinette A110 1600SX - Tipo 1600 VH 10/1975 - 07/1977 Cléon-alu tipo 843-30 - 1647cm3 95cv
- Alpine A310 1600 VG dal 08/1975 al 07/1976 Cléon-alu tipo 843 - 1647cm3 95cv
Si consiglia di utilizzare una bobina con un'impedenza superiore a 1 Ohm.

L'accenditore elettronico 123 Ignition è stato appositamente progettato per le Citroën 2CV, Dyane, Ami e Mehari.
Questo accenditore consente di ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità della vostra Citroën!L'accenditore è progettato per funzionare con la bobina di accensione originale (nera) di Citroën ed è compatibile con i veicoli a 6 e 12 volt.
Questo accenditore consente di selezionare la curva di accensione giusta per la vostra Citroën scegliendo tra 16 curve diverse a seconda del motore.
È compatibile con i seguenti tipi di motore e telaio selezionando la curva corretta:- 9 CV 375cc tipo A -> curva 1- A53 tipo AZ -> curva 2- M4 tipo AM -> curva 3- A79/0 tipo AYA -> curva 4- M28 tipo AM2 -> curva 5- A79/1 tipo AYA2 -> curva 6- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) e F(conversione bioetanolo E85)

L'accenditore elettronico 123 Ignition è stato appositamente progettato per le Citroën 2CV, Dyane, Ami e Mehari.

Questo accenditore consente di ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità della vostra Citroën!
L'accenditore è progettato per funzionare con la bobina di accensione originale (nera) di Citroën ed è compatibile con i veicoli a 6 e 12 volt.

Questo accenditore consente di selezionare la curva di accensione giusta per la vostra Citroën scegliendo tra 16 curve diverse a seconda del motore.

È compatibile con i seguenti tipi di motore e telaio selezionando la curva corretta:
- 9 CV 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2 -> curva 6
- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) e F(conversione bioetanolo E85)

L'accenditore elettronico 123 Ignition è appositamente progettato per Citroën 2CV, Dyane, Ami e Mehari.

Questo accenditore permette di ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità di veicoli Citroën.
L'accenditore è progettato per funzionare con la bobina di accensione originale Citroën (nera), è compatibile con i veicoli a 6 e 12 volt.

Questo accenditore permette di selezionare la curva di accensione giusta per veicoli Citroën da una scelta di 16 curve diverse a seconda del motore.

È compatibile con i seguenti tipi di motore e telaio selezionando la curva corretta:
- 9 hp 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2-> curva 6
- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) e F (conversione bio-etanolo E85)

L'accenditore elettronico 123 Ignition è appositamente progettato per Citroën 2CV, Dyane, Ami e Mehari.

Questo accenditore permette di ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità di veicoli Citroën.
L'accenditore è progettato per funzionare con la bobina di accensione originale Citroën (nera), è compatibile con i veicoli a 6 e 12 volt.

Questo accenditore permette di selezionare la curva di accensione giusta per veicoli Citroën da una scelta di 16 curve diverse a seconda del motore.

È compatibile con i seguenti tipi di motore e telaio selezionando la curva corretta:
- 9 hp 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2-> curva 6
- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) e F (conversione bio-etanolo E85)

L'accenditore elettronico 123 Ignition è appositamente progettato per Citroën 2CV, Dyane, Ami e Mehari.

Questo accenditore permette di ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità di veicoli Citroën.
L'accenditore è progettato per funzionare con la bobina di accensione originale Citroën (nera), è compatibile con i veicoli a 6 e 12 volt.

Questo accenditore permette di selezionare la curva di accensione giusta per veicoli Citroën da una scelta di 16 curve diverse a seconda del motore.

È compatibile con i seguenti tipi di motore e telaio selezionando la curva corretta:
- 9 hp 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2-> curva 6
- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) e F (conversione bio-etanolo E85)

L'accenditore elettronico 123 Ignition è appositamente progettato per Citroën Méhari.

Questo accenditore permette di ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità di veicoli Citroën.
L'accenditore è progettato per funzionare con la bobina di accensione originale Citroën (nera), è compatibile con i veicoli a 6 e 12 volt.

Questo accenditore permette di selezionare la curva di accensione giusta per veicoli Citroën da una scelta di 16 curve diverse a seconda del motore.

È compatibile con i seguenti tipi di motore e telaio selezionando la curva corretta:
- 9 hp 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2-> curva 6
- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) e F (conversione bio-etanolo E85)

Accenditore elettronico 123 Ignition appositamente progettato per Citroën 2CV, Dyane, Ami e Mehari.

Questo accenditore consente di ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità della vostra Citroën!
L'accenditore è progettato per funzionare con la bobina di accensione originale (nera) di Citroën ed è compatibile con i veicoli a 6 e 12 volt.

Questo accenditore consente di selezionare la curva di accensione giusta per la vostra Citroën scegliendo tra 16 curve diverse a seconda del motore.

È compatibile con i seguenti tipi di motore e telaio selezionando la curva corretta:
- 9 CV 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2 -> curva 6
- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) e F(conversione bioetanolo E85)

Pacchetto di accensione ad alta potenza Magnaspark II
Completo: Accenditore, bobina, cablaggio
Marchio : CB PERFORMANCE USA
Tensione : 12 Volt
Per Maggiolino, Combi con motori VW: Tipo 1

Produzione di alta qualità!
- Assemblato a mano in alluminio lucidato e lavorato a CNC
- Albero montato su cuscinetto sigillato e anello in bronzo
- Contatti precisi e di alta qualità
- Facile da installare e utilizzare.
- Regolazione dell'avanzamento facile da impostare
- Scintilla stabile fino a 10.000 giri/min.
- Resistenza della bobina 1,1 / 13,5 Ohm
- Fascio 100% silicone da 8,2 mm
- Resistente al calore fino a 300°C

Distributore centrifugo PERTRONIX FLAME-THROWER con modulo elettronico IGNITOR 1 per Porsche 914-4 convertito a carburatori :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

Lui migliora :
- coppia e potenza
- l'affidabilità della tua accensione.
- la partenza
- rallentatore
- la scintilla alla candela

L'efficienza del motore ad alta velocità è migliore, il consumo è migliorato e la manutenzione del tuo distributore è facilitata con l'eliminazione del condensatore e degli interruttori.

Mecatechnic consiglia di collegare questo distributore ad una bobina Pertronix 1 a 40.000 Volt

Accenditore lanciafiamme tipo 009 con curva di anticipo centrifuga dotato di modulo elettronico "IGNITOR 1" per circuito a 12 volt.Ideale per tutti i motori VW preparati o originali, migliora la coppia e la potenza, modernizza l'accensione e la rende più affidabile. Niente più guasti ai condensatori e viti platinate nel bel mezzo di un viaggio!
Offerta: Affidabilità, avviamento più facile, miglior minimo, migliori scintille, maggiore durata delle candele, minor consumo di carburante, minor inquinamento, prestazioni stabili sopra i 5.500 giri/min, nessuna necessità di regolare le viti di platino, facile da installare una volta per tutte, ottimo rapporto qualità/prezzo.Questo accenditore è un prodotto PERTRONIX USA.
Adatto a sostituire gli accenditori BOSCH (VW, Porsche)- Motori di tipo 1: da 1200 a 1600cc + (eccetto quelli a pedale)- Motori di tipo 3: 1500, 1600cc- Motori di tipo 4: 1700, 1800, 2000cc con carburatore

123 accensione Accensione elettronica VW-R progettata in collaborazione con gli specialisti Volkswagen e prodotta in Europa.
L'accensione è compatibile con i modelli VW T1 e T2 e funziona a 6V o 12V.
È possibile selezionare una delle 16 curve parametrizzate per adattarsi al proprio motore.
Modello senza capsula di vuoto.
Le istruzioni di installazione francesi fornite con l'unità di accensione indicano la corrispondenza tra i riferimenti dell'unità di accensione originale Bosch Volkswagen e la curva da selezionare sulla 123.Bobina di accensione: bobina originale o ad alta efficienza con resistenza superiore a 1,0 ohm.

Accenditore Flame-Thrower tipo origine con capsula di anticipo a diminuzione, dotato del modulo elettronico "IGNITOR 1" per circuito 12 Volt.
Ideale per tutti i motori di origine o leggermente preparati, migliora coppia e potenza, modernizza e rende affidabile l'accensione, finiti i mancati funzionamenti del condensatore e delle viti platinate in piena gita!

Offre: Affidabilità, partenze facilitate, miglior rallentamento, migliori scintille, durata delle candele, minore consumo, minore inquinamento, performance stabili oltre i 5.500 giri/min, maggiore regolazione delle viti platinate da fare, facile da installare una volta per tutte, eccellente rapporto qualità prezzo.
Questo accenditore è un prodotto PERTRONIX USA.

Occorre per sostituire gli accenditori BOSCH (VW, Porche)
- Motori Tipo 1 : 1200 a 1600cc + (tranne piede-molato)
- Motori tipo 3 : 1500, 1600cc
- Motori Tipo 4 : 1700, 1800, 2000cc con carburatore

Distributore con capsula a depressione PERTRONIX FLAME-THROWER con modulo elettronico IGNITOR 1 per Porsche 914-4 convertito a carburatori :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

Lui migliora :
- coppia e potenza
- l'affidabilità della tua accensione.
- la partenza
- rallentatore
- la scintilla alla candela

L'efficienza del motore ad alta velocità è migliore, il consumo è migliorato e la manutenzione del tuo distributore è facilitata con l'eliminazione del condensatore e degli interruttori.

Mecatechnic consiglia di collegare questo distributore ad una bobina Pertronix 1 a 40.000 Volt

123 IGNITION accensione elettronica, senza capsula a vuoto, compatibile con motori Flat 4 della Porsche 914-4 convertito a carburatori :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

È possibile selezionare, a seconda del motore, una delle 16 curve parametrizzate.

Il manuale di installazione, in francese, fornito con l'accenditore, riporta anche la corrispondenza tra i riferimenti originali dell'accenditore Bosch e la curva da selezionare sul proprio accenditore 123 IGNITION.

Per la bobina di accensione: la resistenza della bobina originale deve essere maggiore di 1,0 ohm. Puoi anche rivolgerti ad una bobina ad alta efficienza anche superando questo valore.

Per Porsche 914-4, questo accenditore è adatto solo per versioni convertite a carburatori
per le versioni dotate di iniezione D-Jetronic scegliere UC27760 che consente il collegamento al modulo di accensione.

123 IGNITION accensione elettronica, senza capsula a vuoto, compatibile con motori Flat 4 della Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) dal 1965 al 1969

È progettato per funzionare altrettanto bene con un gruppo 6V o 12V. È possibile selezionare, a seconda del motore, una delle 16 curve parametrizzate.

Il manuale di installazione, in francese, fornito con l'accenditore, riporta anche la corrispondenza tra i riferimenti originali dell'accenditore BOSCH e la curva da selezionare sul proprio accenditore 123 IGNITION.

Per la bobina di accensione: la resistenza della bobina originale deve essere maggiore di 1,0 ohm. Puoi anche rivolgerti ad una bobina ad alta efficienza anche superando questo valore.