Forchetta di frizione

Per A3 (8L) da 96 ->2003:
- 1.6 101cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)

Un'asta usurata può compromettere il corretto passaggio delle marce. Si consiglia di sostituire anche il cuscinetto d'innesto frizione.
Lunghezza: 342 mm
Solo per cambio manuale a 5 rapporti

Per Golf 3 e Vento:
-1.4 60 CV (AEX)
- 1.6 75 CV (AEA, AEE)
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75 CV e 90 CV (AAM, ABS, ADZ)
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 2.0 115 CV (2E, ADY, AGG, AKR)

Un'asta di pressione usurata può interferire con un corretto cambio delle marce, quindi è consigliabile sostituirla insieme all'arresto di rilascio della frizione.
Lunghezza: 342 mm
Solo per cambi manuali a 5 marce

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K fino al -> 06/ 1999:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129cv (ADL)
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 2.0 115 CV (2E, AGG)

Per Seat Ibiza tipo 6K dal 03/ 1999->:
- 1.6 100 cv (AKL, APF, AUR)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)

Un'asta di pressione usurata può interferire con un corretto cambio delle marce, quindi è consigliabile sostituirla insieme all'arresto di rilascio della frizione.
Lunghezza: 342 mm
Solo per cambi manuali a 5 marce

Compatibile con Seat Leon tipo 1M:
- 1.4 75cv (AHW, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100 cv (AEH, AKL)
- 1.6 102 cv (BFQ)
- 1.6 105cv (AUS, AZD, BCB)
- 1.9 SDi 68cv (AQM)

Un'asta di pressione usurata può interferire con un corretto cambio delle marce, quindi è consigliabile sostituirla insieme all'arresto di rilascio della frizione.
Lunghezza: 342 mm
Solo per cambi manuali a 5 marce

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.4 75cv (AXP, BCA)
- 1.6 75 CV (SEE)
- 1.6 100 cv (AEH, AKL)
- 1.6 102 cv (AVU, BFQ)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)

Un'asta usurata può interferire con un corretto cambio delle marce, quindi è consigliabile sostituirla insieme all'arresto di rilascio della frizione.
Lunghezza: 342 mm
Solo per cambi manuali a 5 marce.

Per Polo Classic (6V2) 96 -> 02:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.6 100cv (AFT, AKL, APF, AUR)
- 1.7 SDi 60 CV (AKW)
- 1.8 90cv (ADD)
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 2.0 115cv (ADC)

Un'asta usurata può compromettere il corretto passaggio delle marce. Si consiglia di sostituire anche il cuscinetto d'innesto frizione.
Lunghezza: 342 mm
Solo per cambio manuale a 5 rapporti

Per motori a benzina e diesel 1.5 -> 1.8:
- Golf 1 Berlina, Cabriolet, Caddy e Jetta 1 a partire dal 1979 ->
- Scirocco
- Golf 2 e Jetta 2 (tranne G60)

Per Golf 4 Cabriolet 99 -> 03
con motori benzina:
- 1.6 100 CV (AFT, AKS)
- 1.8 75 CV (AAM, ANN), 90 CV (ADZ, ANP)
- 2.0 115 CV (AGG, AKR, ATU, AWG, AWF)

Per Golf 4 Berlina e Bora
con motori :
- 1.4 75 CV (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, APF), 102 CV (AVU, BFQ)
- 1.6 105 CV (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.9 SDI 68 CV (AGP, AQM)

Guida alla protezione del cavo della frizione

Per :
- Maggiolino, 1950 ->07/1971 12/1973 ->04/1974
- Combi Split, 03/1950 ->07/1967
- T3 tutti i modelli

Forcella della frizione con arresto guidato.
Diametro dell'albero: 20 mm
Lunghezza: 200 mm
Fornito nudo, senza boccole.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, tipo 3, Kübel 181
Anni: (11/1971-)

Forcellafrizioneper Bmw Serie 5: < strong>Bmw Serie 5 Berlina E34: - 520i 150 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B20TU) Solo con aria condizionata. 520i 150cv fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B20TU)  Solo con aria condizionata.
- 525i 192cv fase 1 dal 05/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25)   solo.
- 525i 192cv fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU) Solo con aria condizionata.
- 525i 192cv fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B25TU) Con solo aria condizionata.
- 525ix 192cv fase 1 dal 04/1991 al 08/1992 (codice motore M50B25)
- 525ix 192cv fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)
- 525ix 192cv fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B25TU)
- 530i V8 218cv fase 1 dal 08/1992 al 03/1994 (codice motore M60B30)
- 530i V8 218cv fase 2 dal 04 /1994 al 12/1995 (codice motore M60B30)  
- 540i V8 286 CV fase 1 dal 03/1992 al 03/1994 (codice motore M60B40)
- 540i V8 286 CV fase 2 dal 04/1994 al 12 /1995 (codice motore M60B40)   
 Bmw Serie 5 E34 Touring :< p>- 520i 150cv fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B20TU)  Solo con aria condizionata.
- 520i 150cv fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M50B20TU)   Solo con aria condizionata.
- 525i 192cv fase 1 dal 12/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25) Solo con aria condizionata.
- 525i 192cv fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)   ;Solo con aria condizionata.
- 525i 192cv fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M50B25TU)  Solo con aria condizionata.
- 525ix 192cv fase 1 dal 07/1991 al 08/1992 (codice motore M50B25)
- 525ix 192cv fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)
- 525ix 192cv fase 2 dal 04/1994 al 03/1996 (codice motore M50B25TU)
- 530i V8 218 CV fase 1 dal 05/1992 al 03/1994 (codice motore M60B30)
- 530i V8 218 CV fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M60B30)        
- 540i V8 286cv fase 1 dal 05/1993 al 03/1994 (codice motore M60B40)
- 540i V8 286cv fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M60B40)     
  

Leva del cavo della frizione
Per albero della forcella di 16 mm di diametro.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Kübel 181, (-07/1971)
Per VW Combi Split

Guida del cuscinetto di rilascio dellafrizione per Bmw Serie 3:
- Compatibile con le versioni Bmw Serie 3 E46 Berlina e Touring dal 06/1998 al 12/2006 con motori a 4 e 6 cilindri.
Tipo :
- 2.0D codice motore m47d20tu- 2.5i codice motore m54b25- 3.0i e ix codice motore m54b30

Guida del cuscinetto di rilascio dellafrizione per Bmw Serie 1:
- Compatibile con Bmw Serie 1 E87 Berlina, E81 Berlina, E82 Coupé e E88 Cabriolet dal 02/2003 al 10/2013 con motori a 4 e 6 cilindri.
Tipo :
- 120i - 130i codice motore: n46 e n52- 118d - 120d codice motore: m47d20tu e n47

Molla della forcella della frizione per VW Transporter T25 / T3 dal 1979 al 1992.
Per asse di diametro 20 mm.

Asse della forcella della 1ª e 2ª marcia del cambio a 5 rapporti per VOLKSWAGEN Transporter T4 con codice del cambio:
- AFK, AFL, EEZ, DXZ, DYA, DQR, FJS, FTV

Molla di ritenzione sulla leva della frizione,

Per VW Golf 5 Sedan:
- 1.4 75hp (BCA)
- 1.4 80hp (BUD)
- 1.4 FSi 90hp (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.4 TSi 140cv (BMY)
- 1.4 TSi 170cv (BLG)
- 1.6 102cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)
- 1.6 FSi 115cv (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116cv (BLP)
- 1.9 TDi 90hp (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105hp (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75hp (BDK)
- 2.0 FSi 150hp (AXW, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)

Per Golf 5 Variante:
- 1.4 80cv (BUD)
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.4 TSi 140cv (BMY)
- 1.4 TSi 170cv (BLG)
- 1.6 102cv (BSE, BSF, CCSA)
- 1.9 TDi 105cv (BLS, BXE)

La forcella della frizione per 2CV (02/1970-07/1990) ultimo modello è compatibile con tutte le 2CV e derivati con motore 435 o 602cc.

Quando si sostituisce questa forcella della frizione per 2CV in lamiera piegata si consiglia di sostituire la sua molla ed eventualmente il suo asse se questo mostra tracce di usura.

La molla della forcella della frizione per i 2cv dopo il 1970 è montata sull'ultimo modello di forcella.