Blocco dell'albero a gomiti

Questo kit diattrezzi TOOLATELIER blocca l'albero motore durante la regolazione dell'accensione del motore.

Adatto per VW Touareg e Phaeton dal 2003 per motori diesel a 10 cilindri.

Attrezzi aggiuntivi TA00034

Per i veicoli: S40 / V40 / V50 / XC90 / XC70 / S70 / V70 / S60 / S80 / C30 / C70.

Utensile specifico per i motori N47 e N57 di BMW e delle ultime Mini.
Ideale per mantenere ferma la puleggia dell'albero a gomiti durante lo smontaggio o l'installazione del dado centrale.
Questo strumento ha 2 funzioni:
- Si blocca sulla parte interna della puleggia per evitare di danneggiare la guarnizione in gomma che funge da ammortizzatore tra la parte
interna e quella esterna della puleggia.
- Impedisce al motore di ruotare.

Questo strumento permette di bloccare l'albero a gomiti del motore Diesel in posizione.

Applicazioni: motori BMW N47 e Mini Diesel dopo aprile 2013

Il kit di fasatura per questo motore N47 è il codice TA00288.

Questa chiave serve a tenere la puleggia dell'albero a gomito quando si allenta il dado centrale dell'albero.

È compatibile con i motori VW 1.4/1.6/2.0 l con i codici ADX, AEA, AEE, AEH, AEX, AFH, AFK, AGP, AGR, AHW, AJM, AKL, ALN, AMF, ANA, ANY, APE, APF, ARM, ATJ, AUA e AWH.

Articolo compatibile con i seguenti modelli:

- VW: Maggiolino, Bora, Caddy, Golf, Lupo, Polo, Sharan, Touran e Transporter
- Audi: A2/A3/A4/A6 e TT
- Skoda: Fabia, Octavia e Superb

Questo strumento di bloccaggio può essere utilizzato solo per pulegge tonde dell'albero a gomiti.

Questo componente integra il kit TA00263.

Es.: 1.9 e 2.5l TDI

Facilita la rotazione dell'albero a gomiti, per esempio per verificare la fasatura del motore.

Tipi di veicoli: Audi A6 2005>, Audi A8 2003> 6 e 8 cilindri

Motorizzazioni: 2.4 l, 3.2 I FSI, V6 e V8 cilindri TDI Common Rail

Questo utensile consente di trattenere la puleggia dell'albero a gomiti durante il disserraggio o il serraggio della vite centrale.

Per i modelli: BMW M52, M54, M56

Questo strumento viene utilizzato per bloccare la puleggia della pompa ad alta pressione quando si sostituisce la cinghia.

Per motori 2,7 L - 3,0 L - 4,0 L - 4,2 L TDI

- V6 TDI Common Rail con codici motore: CANA, CANB, CANC, CAND, CDYA, CDYB, CDYC, CASA, CASB, CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA, CARA, CEXA, CASA, CASB, CASC, CATA, CCMA

- V8 TDI Common Rail con codici motore: CCFA, CCFC, CDSB, CTEC

codice OEM T40135

- Applicazioni: Volvo C30 1.8l (2006-2013), S40 (2004-2012), S80 (2007-2011), V50 2.0l (2004-2012), V70 (2007-2011)

- Codici motori: B4184S11, B4184S8, B4204S3, B4204S4

Molto pratico per la regolazione dell'albero a gomiti.
Viene utilizzato come una leva, la vite di fissaggio si innesta direttamente sull'albero a gomiti.

- Per tutti i motori Diesel a 5 cilindri VW

Da utilizzare su Touareg a partire dal 2003 e Transporter a partire dal 2004

Può essere utilizzato come T10225 OEM VAG

Questo set di utensili viene utilizzato per bloccare l'albero a gomiti e fissare la regolazione dell'albero a camme.

Destinato ai seguenti modelli Porsche:

Boxster (986) 2.5
Boxster (986) 2.7
Boxster (986) 3.2
911 (996) 3.4

Codici motore:

M96/20, M96/21, M96/22, M96/01, M96/01S

Ideale per mantenere la puleggia dell'albero a gomiti stringendo o svitando il bullone di fissaggio della puleggia.
Motorizzazione a partire dal 2006: 1.8 TFSi / TSi e i motori a benzina da 2.0 l del gruppo VAG

Questo strumento è concepito appositamente per consentire l'allineamento delle pulegge del motore durante la sostituzione della cinghia sui modelli 1.4 16v e 1.6 16v.

Modelli:

Clio II & III, Kangoo, Laguna, Modus, Mégane II, Scénic, Grand Scénic...

Codice motore: K4M (2001-2010)

Bussola per il nuovo collegamento a vite centrale della fasatura dell'albero a gomiti delle unità Vanos BMW/Mini e del modulo VCT Ford.

Caratteristiche:

Dimensione: 22 mm
Numero di lati: 16
Lunghezza: 30 mm
Attacco quadro: 1/2