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REF: KH24660

Tubo freno posteriore da 270 mm per VOLKSWAGEN Combi Split (1950-07/1967)

REF OEM :

211-611-775-b

5,75 €

Flessibile freno posteriore di 270 mm per VOLKSWAGEN Combi Split (1950-07/1967), essenziale per la sicurezza dei freni.
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Spedito da Mecatechnic il: 01/06/2026

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32,50 €IVA inclusa

Descrizione del prodotto

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Caratteristiche

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Descrizione del prodotto

Il tubo flessibile dei freni è un elemento di sicurezza essenziale del sistema frenante, utilizzato per collegare le varie parti del sistema frenante, compresi i tubi rigidi (in metallo) dei freni e le parti mobili come le pinze o le ganasce dei freni. È progettato per trasmettere il liquido dei freni sotto pressione per attivare i freni quando si preme il pedale del freno.


Il tubo consente al sistema frenante di adattarsi ai movimenti delle ruote e delle sospensioni, che possono subire variazioni di posizione durante la guida.


Spesso sono realizzati in gomma rinforzata con fili d'acciaio o in materiali sintetici per resistere al calore, alle sostanze chimiche e alla pressione del liquido dei freni.


I tubi flessibili dei freni sono soggetti a rigorosi standard di sicurezza. Tubi usurati o danneggiati possono causare perdite di liquido dei freni, compromettendo la capacità di frenata del veicolo.


È importante controllare regolarmente le condizioni dei tubi dei freni, in particolare per verificare la presenza di segni di usura, crepe, deformazioni o perdite di liquido. Se sono danneggiati, devono essere sostituiti rapidamente per garantire la sicurezza del veicolo.


Questo tubo freno posteriore destro o sinistro per VW Combi Split dal 1950 al 07/1967.

Lunghezza: 270 mm

Raccordi terminali: Femmina / Femmina

Riferimenti OEM originali

211-611-775-b

Compatibilità

Volkswagen

Il prodotto è compatibile con i seguenti veicoli:

Caratteristiche

Asse

Anteriore, posteriore

Versione con freno flessibile

Origine

Recensioni dei clienti

5,0

1 recensioni

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Le migliori recensioni

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Katherine

4/10/2024

utilisé pour remplacer des durites aviation sur les freins avant d'une Opel GT 1900. Juste dommage qu'il ne soit pas précisé le type d'embout comme cela est présenté sur la durite rigide en cuivre que nous avons également commandée