Geen voertuig geselecteerd
Deze tabel bevat 24 uitvoeringen van de 7-serie E38, verkocht van 07/1993 tot 07/2001: 21 op benzine en 3 op diesel, allemaal met distributieketting. Bij de benzinemotoren gaat het van de M52B28 zescilinder-in-lijn naar de V8's M60 en M62 en vervolgens de V12 M73 van 326 pk; bij de diesels van de 725tds met 143 pk tot de biturbo V8 M67D40 van de 740d. Ook de gepantserde 750iLS en 750iLP, de Security- en Protection-uitvoeringen, staan erin. Controleer de motorcode van uw E38 voordat u onderdelen kiest.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Koppel (Nm) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 728i | 10/1995–09/1998 | M52B28 | 2,8 | 193 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | 6 in lijn / 24 | Ketting | 280 | |
| 728iL | 10/1995–09/1998 | M52B28 | 2,8 | 193 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | 6 in lijn / 24 | Ketting | 280 | |
| 728i | 09/1998–07/2001 | M52B28TÜ | 2,8 | 193 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | 6 in lijn / 24 | Ketting | 280 | Dubbele VANOS |
| 728iL | 09/1998–07/2001 | M52B28TÜ | 2,8 | 193 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | 6 in lijn / 24 | Ketting | 280 | Dubbele VANOS |
| 730i | 07/1993–03/1996 | M60B30 | 3,0 | 218 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 290 | |
| 730iL | 05/1994–03/1996 | M60B30 | 3,0 | 218 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 290 | |
| 735i | 12/1994–07/2001 | M62B35 | 3,5 | 236 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 320 | 345 Nm (M62TÜ) vanaf 1998 |
| 735iL | 05/1995–07/2001 | M62B35 | 3,5 | 236 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 320 | 345 Nm (M62TÜ) vanaf 1998 |
| 740i | 07/1993–03/1996 | M60B40 | 4,0 | 286 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 400 | |
| 740iL | 03/1994–03/1996 | M60B40 | 4,0 | 286 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 400 | |
| 740i | 04/1996–07/2001 | M62B44 | 4,4 | 286 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 420 | 440 Nm (M62TÜ) vanaf 1998 |
| 740iL | 04/1996–07/2001 | M62B44 | 4,4 | 286 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 | Ketting | 420 | 440 Nm (M62TÜ) vanaf 1998 |
| 750i | 11/1993–07/1998 | M73 | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | |
| 750i | 03/1998–07/2001 | M73N | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | |
| 750iL | 01/1994–08/1998 | M73 | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | |
| 750iL | 09/1998–07/2001 | M73N | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | |
| 750iLS | 03/1995–08/1998 | M73 | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | Gepantserde „Security”-versie |
| 750iLS | 08/1998–07/2001 | M73N | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | Gepantserde „Security”-versie |
| 750iLP | 10/1998–07/2001 | M73N | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | Gepantserde „Protection”-versie |
| 750i Limousine | 07/1996–08/1998 | M73 | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 | |
| 750i Limousine | 08/1998–07/2001 | M73N | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 | Ketting | 490 |
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Koppel (Nm) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 725tds | 07/1995–02/2000 | M51D25 | 2,5 | 143 | Diesel | Indirecte injectie (wervelkamer), turbo + intercooler | 6 in lijn / 12 | Ketting | 280 @ 2200 | |
| 730d | 12/1997–07/2001 | M57D30 | 2,9 | 193 | Diesel | Directe common-rail-injectie, turbo + intercooler | 6 in lijn / 24 | Ketting | 430 | |
| 740d | 07/1998–07/2001 | M67D40 | 3,9 | 245 | Diesel | Directe common-rail-injectie, biturbo | V8 / 32 | Ketting | 560 | Biturbo |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
