Geen voertuig geselecteerd
De buggy's op deze pagina gebruiken luchtgekoelde liggende viercilinders, te beginnen met de 1200 van de Coccinelle (code D). De tabel noemt vijf varianten, van die 1200 met 34 pk tot de dual-port 1600 met 50 pk, elk met de referentie van de Solex-carburateur. Sommige buggy's kregen ook de 1600 van de Type 3, gevoed door twee 32 PDSIT-carburateurs voor 54 pk. Bepaal vóór elke bestelling eerst de cilinderinhoud en de carburateur van uw buggy.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Koppel (Nm) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (1200) | 1960-1985 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld, code D | 1,192 | 34 (40 pk SAE) | Benzine | Carburateur Solex 28 PICT | 4 / 8 | Tandwielen | 82 bij 2 000 tpm | Motor van de Coccinelle 1200 |
| 1.3 (1300) | 1970-1975 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld, codes AB/AR | 1,285 | 44 | Benzine | Carburateur Solex 31 PICT-3 | 4 / 8 | Tandwielen | 86 bij 3 000 tpm | Dual-port cilinderkoppen |
| 1.5 (1500) | 1966-1970 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld, code H | 1,493 | 44 | Benzine | Carburateur Solex 30 PICT | 4 / 8 | Tandwielen | 100 bij 2 000 tpm | Compressieverhouding 7,5:1 |
| 1.6 (1600) | 1970-1980 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld, codes AD/AS | 1,584 | 50 | Benzine | Carburateur Solex 34 PICT-3 | 4 / 8 | Tandwielen | 106 bij 2 800 tpm | Dual-port cilinderkoppen |
| 1.6 (1600) | 1965-1973 | Liggende 4-cil., luchtgekoeld (Type 3) | 1,584 | 54 | Benzine | 2 carburateurs Solex 32 PDSIT | 4 / 8 | Tandwielen | 110 bij 2 200 tpm | Type 3-motor (1600 L/LE), in sommige buggy's gemonteerd |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
