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I buggy di questa pagina utilizzano quattro cilindri contrapposti raffreddati ad aria, a cominciare dal 1200 della Coccinelle (codice D). La tabella elenca cinque varianti, da questo 1200 da 34 CV al 1600 bi-port da 50 CV, ciascuna con il riferimento del suo carburatore Solex. Alcuni buggy hanno montato anche il 1600 della Type 3, alimentato da due carburatori 32 PDSIT per 54 CV. Prima di ogni ordine, inizi identificando la cilindrata e il carburatore del suo buggy.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (1200) | 1960-1985 | 4 cil. contrapposti, raffreddato ad aria, codice D | 1,192 | 34 (40 CV SAE) | Benzina | Carburatore Solex 28 PICT | 4 / 8 | Ingranaggi | 82 a 2 000 rpm | Motore della Coccinelle 1200 |
| 1.3 (1300) | 1970-1975 | 4 cil. contrapposti, raffreddato ad aria, codici AB/AR | 1,285 | 44 | Benzina | Carburatore Solex 31 PICT-3 | 4 / 8 | Ingranaggi | 86 a 3 000 rpm | Testate bi-port |
| 1.5 (1500) | 1966-1970 | 4 cil. contrapposti, raffreddato ad aria, codice H | 1,493 | 44 | Benzina | Carburatore Solex 30 PICT | 4 / 8 | Ingranaggi | 100 a 2 000 rpm | Rapporto di compressione 7,5:1 |
| 1.6 (1600) | 1970-1980 | 4 cil. contrapposti, raffreddato ad aria, codici AD/AS | 1,584 | 50 | Benzina | Carburatore Solex 34 PICT-3 | 4 / 8 | Ingranaggi | 106 a 2 800 rpm | Testate bi-port |
| 1.6 (1600) | 1965-1973 | 4 cil. contrapposti, raffreddato ad aria (Type 3) | 1,584 | 54 | Benzina | 2 carburatori Solex 32 PDSIT | 4 / 8 | Ingranaggi | 110 a 2 200 rpm | Motore Type 3 (1600 L/LE), montato su alcuni buggy |
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