Onderstel accessoire

M8 x 1,25

M10 x 1,50

Maten:

- M6 x 1.00 - recht / 45° / 90°
- M8 x 1.25 - recht / 45° / 90°
- M10 x 1.50 - recht / 45° / 90

M8 x 1,25 45°

M10 x 1,50 45°

Maten:

- 1/8 "x 27 mm
- 1/4" x 28 mm
- M6 x 1.0
- M8 x 1.0
- M10 x 1.0

Vormen: recht, 45° en 90°

Afwerking: chroom

M10 x 1,50 90°

Horizontale assen voor de 2 vooras fusees voor Porsche 356:

Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 pk (369) van 1950 tot 1954
- 356 1300 - 44 pk (506 en 506/2) van 1951 tot 1955
- 356 1300 S - 60 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 pk (527) vanaf 1952
- 356 1500 - 55 pk (546 en 546/2) vanaf 1953 tot 1955
- 356 1500 S - 70 pk (528 en 528/2) vanaf 1953 tot 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 pk (506/1) van 1956 tot 1957
- 356 A 1300 S - 60 pk (589/2) van 1956 tot 1957
- 356 A 1600 - 60 pk (616/1) van 1956 tot 1959
- 356 A 1600 S - 75 pk (616/2) van 1956 tot 1959

Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961

Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/12) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1962 tot 1963

Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 pk (616/15) van 1964 tot 1965
- 356 SC 1600 - 95 pk (616/16) van 1964 tot 1965


Tip: Na het aanbrengen van de bussen op de beugels moet de binnenboring opnieuw worden bewerkt om de vetspelden zonder speling naar binnen te schuiven.

Verticale assen voor de 2 vooras fusees voor Porsche 356:

Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 pk (369) van 1950 tot 1954
- 356 1300 - 44 pk (506 en 506/2) van 1951 tot 1955
- 356 1300 S - 60 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 pk (527) vanaf 1952
- 356 1500 - 55 pk (546 en 546/2) vanaf 1953 tot 1955
- 356 1500 S - 70 pk (528 en 528/2) vanaf 1953 tot 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 pk (506/1) van 1956 tot 1957
- 356 A 1300 S - 60 pk (589/2) van 1956 tot 1957
- 356 A 1600 - 60 pk (616/1) van 1956 tot 1959
- 356 A 1600 S - 75 pk (616/2) van 1956 tot 1959

Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961

Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/12) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1962 tot 1963

Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 pk (616/15) van 1964 tot 1965
- 356 SC 1600 - 95 pk (616/16) van 1964 tot 1965


Tip: Na het aanbrengen van de bussen op de beugels moet de binnenboring opnieuw worden bewerkt om de vetspelden zonder speling naar binnen te schuiven.

Bevestigingsschroeven aan de voorzijde van de driehoeken

Bevestigingsschroeven aan de voorzijde van de driehoeken

Drum / achternaaf bevestigingsmoer voor Porsche 944 fase 1:

- 944 2.5 - 163 pk van 1982 tot 1985

Drum / achternaaf bevestigingsmoer voor Porsche 924:

- 924 2.0 - 125 pk van 1976 tot 1985
- 924 Turbo - 170 pk van 1979 tot 1980
- 924 Turbo - 177 pk van 1981 tot 1984
- 924 Carrera GT van 1981

Zeskantschroef voor bevestiging van de pivotpennen aan de onderste en bovenste veerpoten.
M10 x 45 x 20
Wordt per stuk verkocht. Per voertuig zijn er 4 nodig.

Voor:
- Kever, 1947 ->07/1965
ook chassisnr->115.999.000.
- Karmann-Ghia T14, 08/1955 ->07/1965
ook chassisnr->145.999.000.

Smeernippel vooras met draaipunten of kogelgewrichten
A8 model: 8 mm conische draad
Heb er 4 nodig voor een complete vooras

Voor Kever

Schroefwasser op de achterarm van de vering links- of rechtsvoor. Verkocht per stuk.

Voor VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
Alle modellen inclusief versie Syncro (4 x 4).

Deze schroef staat toe om de 2 hogere wapens van opschorting op het lagerhuis vast te stellen, tijdens het demonteren verdraait het en is niet meer in staat om opnieuw te worden geassembleerd, wordt het geadviseerd om systematisch tot de vervanging over te gaan,

Geschikt voor:
- VW Passat 4 en 5
- Audi A4 (B5) en (B6)
- Audi A6 (C5) Allroad

Schroef voor bovenste voordraagarm voor Mazda MX-5 NA, NB en NBFL

Voor alle modellen NA, NB en NBFL met of zonder sportonderstel

Voor bevestiging van de bovenste voordraagarm met moer MX15487

Zie diagram
Eén nodig per bovenste draagarm
Verkocht per stuk

Echt Mazda onderdeel

Ophangarmschroef n°92 voor Mazda MX5 NC NCFL

Schroef om de achterste laterale ophangingsarm ref: MX15586

- Geschikt voor beide kanten van de auto
- Origineel MAZDA onderdeel
- Plaats de moer ref: MX13027 in vereniging

Mazda RX8 Achterarm wieg Bevestigingsschroeven

Voor RX-8 alle modellen van 2003 tot 2012

Maakt het mogelijk om alle armen die geen excentrische schroeven hebben aan de achterste wieg te bevestigen
Heeft 3 schroeven per kant nodig

Maakt het ook mogelijk om de kruisarm aan de naafdrager te bevestigen
Heeft 1 schroef per kant nodig

Zie diagrammen
Verkocht per stuk
Echt Mazda-onderdeel