Hardware

O-ring van de arm van de bak (tulpen dichtbij de cardans)
Links of rechts, verkocht per stuk.
Afmetingen: 45 x 72 x 15 mm

Voor:
- Combi Bay Window T2B, 08/1975 ->07/1979
vanaf chassisnr. 216 2000 001->

Versnellingsbak aftap en as aftap pakking voor Mazda MX-5 NB en NBFL

Voor NB en NBFL alle modellen inclusief Torsen differentieel

Nodig 2 voor versnellingsbak en 2 voor as (aftappen en vullen)
Altijd beginnen met het losdraaien van uw vuldop!

Binnen diameter 18mm
Buiten diameter 24mm
Dikte 1.5mm

Wordt per stuk verkocht

Versnellingsbak aftap en as aftap pakking voor Mazda MX-5 NC en NCFL

Voor NC en NCFL 5 en 6 versnellingsbak

Nodig 2 voor versnellingsbak en 2 voor as (aftappen en bijvullen)

Inwendige diameter 18mm
Uitwendige diameter 24mm
Dikte 1,5mm

Verkocht per stuk

Mazda raadt aan de transmissievloeistof elke 40.000 km te controleren en bij 80.000 km te verversen
Start altijd met het losdraaien van de vuldop!

Gegalvaniseerde (externe) bevestigingsschroef voor houder handgeschakelde versnellingsbak voor MX5 NA NB NBFL

- Drie van dergelijke schroeven nodig (twee voor, één achter)
- origineel Mazda®-onderdeel

O-ring van de uitgang van de versnellingsbak (primaire arm)
Afmetingen: 40 x 65 x 10 mm

Voor LT 28 bak met 4 of 5 versnellingen 04/1975 ->12/1995

Gesynchroniseerde 1e versnellingsbak ring voor US originele VW Combi Bay Window van 1975 tot 1979 met een type 4 motor en met een US markt specifieke 091 versnellingsbak code als u een geïmporteerd model heeft.

Gesynchroniseerde 2, 3 en 4de schakelring voor US originele VW Combi Bay Window van 1975 tot 1979 met een type 4 motor en met een US markt specifieke 091 of 094 versnellingsbak code als u een geïmporteerd model heeft.

Schroef voor sluitplaat aan zijkant versnellingsbak voor VW Combi Bay Window van 1968 tot 1979.

Verbindingsveer op koppelingshendel voor VOLKSWAGEN Transporter T4:
- 1.8 benzine 66 pk (PD)
- 1.9 Diesel 60 pk (1X)
- 1.9 Turbo-Diesel 68 pk (ABL)
- 2.0 benzine 84 pk (AAC)
- 2.4 Diesel 75 pk (AJA)
- 2.4 Diesel 78 pk (AAB)
- 2.5 TDi 88 pk (AJT)
- 2.5 Benzine 110 pk (AAF, ACU, AEN, AEU)
- 2.5 Benzine 115 pk (AET, APL, AVT)

Universele schroef #20 voor Mazda MX-5 NA, NB en NBFL

- Origineel Mazda®-onderdeel
- Afmetingen:M12x75 mm
- Wordt gebruikt om de versnellingsbak vast te zetten op het onderste punt tussen motor en versnellingsbak op NA, NB en NBFL (2 schroeven per voertuig nodig)
Passen op alle Mazda NA, NB en NBFL modellen

9x31versnellingsbak rondsel en ringwiel
Spline model conische tandwielen zonder sleutel

Volkswagen had oorspronkelijk 3 verschillende eindverhoudingen voor zijn Type 1 transmissies.
De kortste was 8x35, voor een eindoverbrenging van 4,375
De middelste was 8x33 voor een eindoverbrenging van 4,125
De langst beschikbare was 8x31 voor een eindoverbrenging van 3.875.
De 9x31 ring en rondsel geven je een eindoverbrenging van 3.444.
Perfect om een hoog presterende motor snelheid te laten maken op de snelweg, of om te cruisen bij lage toerentallen met een goed gebouwde motor met grote cilinderinhoud.

Geschikt voor VW Combi Split tot 1967

Lagerbus 4e versnelling voor VW Combi Split met splitcase versnellingsbak van 03/1953 tot 06/1959.

Match tussen de twee koppelingscircuit buizen voor VOLKSWAGEN Transporter T4 van 1991 tot 2003 van chassis no. 70-M-140001.

Versnellingsbak afdichting pakkingset.
Originele kwaliteit.

Inclusief papier en O-ringen voor het afdichten en aanpassen van flenzen, klokhuis en versnellingsbak neus, omkeerschakelaar, ingaande as, achterste fusee-assen en deksels.

Inclusief wat wordt getoond op de foto.

Voor VW Combi Bay Window,
Jaren: 1968 ->1969
Onderstel: ->219 020 134.

Versnellingsbak afdichting kit.

Originele kwaliteit.

Inclusief papier en O-ringen voor het afdichten en aanpassen van platen, klokhuis en versnellingsbak neus, achteruit schakelaar, ingaande as, achterste fusee-assen en covers.

Inclusief wat wordt getoond in de afbeelding.

Voor VW Combi Bay Window,
Jaren: 1976 ->1979
Chassis: 216 2000 001 ->

Versnellingsbakafdichtingsset.Originele kwaliteit.
Inclusief papier en O-ringen voor het afdichten en afstellen van flenzen, klokhuis en versnellingsbakneus, schakelaar voor achteruitversnelling, ingaande as, achterste fusees en deksels.
Inclusief wat op de foto te zien is.
Voor VW Combi Bay Window van 1969 tot 1975 van chassisnummer 219 020 134 tot nr. 215 2300 000.

Schuiver op differentiaal ref. OE 113 517 191 A = 8,05 mm
4 stuks nodig per versnellingsbak, verkocht per stuk.

Voor Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Kübel 181

Borgring tussen borgmoer en 2e rij rollager voor handgeschakelde versnellingsbak. Originele Volkswagen Klassieke Onderdelen.

Voor VW:
- Kever sinds 01/1972->
Chassis: sinds nr. 112 2430 354->
- Karmann-Ghia sinds 01/1972->
Chassis: sinds nr. 142 2430 354->
- Type 3 sinds 01/1972->
Chassis: sinds No. 312 2078 249->
- Kübel 181 sinds 01/1972->
Chassis: sinds No. 182 2482 842->
- Combi T2 Bay Window sinds 08/1971->
Chassis: sinds No. 212 2000 001->
- Transporter T25 / T3 sinds 05/1979->

Complete pakkingset met zeef voor het aftappen van uw automatische 6-versnellingsbak voor uw VOLKSWAGEN Transporter T5.