Tuimelaaras buizen

Deze speciale 2-delige schuifbuizen zijn gemaakt van geanodiseerd aluminium.

Tuimelaarhuisbuis voor Type 4 benzinemotoren: 1700, 1800, 2000cc.De dikte van een omhulselbuis is niet erg dik en kan in de loop der jaren vervormen.De afdichting van de motor hangt echter ook af van de staat waarin de buizen verkreukeld, ingedeukt of vervormd zijn, kan er olie uit het blok of uit de cilinderkoppen lekken, waarbij gedacht wordt dat de afdichtingen defect zijn.Een slechte afdichting kan tot lekkage leiden en ernstige motorschade veroorzaken als het oliepeil te laag is.Aarzel niet om de defecte slang(en) te vervangen.8 stuks per motor nodig, worden per stuk verkocht.
Geschikt voor :- VW Combi Bay Window van 08/1971 tot 07/1979- VW Transporter T25 / T3 van 05/1979 tot 12/1982- VW Type 4, 411, 412 van 08/1969 tot 07/1974

Tuimelaarhuisbuis voor 914-4 van 01/1969 ->02/1976 :
- 1.7 tot 2.0 vanaf chassisnummer W0057461->

Lengte : 208 mm
Cilinderkop zijde diameter : 31 mm
Diameter zijkant blok: 27 mm

Langere roestvrijstalen mantelbuisvan topkwaliteit.
Lengte: ongeveer 220 mm
Wordt per stuk verkocht.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split en Bay Window
met type 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc (behalve "CT" type)

Beschermende buis van de distributie type 1
Lengte: ongeveer 200 mm
8 stuks nodig per motor, verkocht per stuk.

Voor Kever, Karmann-Ghia, Combi
met motoren:
- 1200cc 34pk nr. 5 000 001 ->9 800 000. 08/1960 ->07/1965
- 1200cc 34pk nr. D 0 000 001-> vanaf08/1965->

Roestvrij stalen buis voor 1200cc motor
Lengte: ongeveer 200 mm
Nodig 8 per motor, verkocht per eenheid.

Voor Kever, Karmann-Ghia, Combi
met motoren:
- 1200cc 34hp N° 5 000 001 ->9 800 000. 08/1960 ->07/1965
- 1200cc 34hp N° D 0 000 001-> sinds 08/1965->

Roestvrij stalen buis
Lengte: origineel ca. 210mmHeb er 8 nodig per motor, individueel verkocht
Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split en Bay Window met type 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc (behalve "CT" type)

VW-huisbuis ter bescherming van tuimelstangen.Lengte: ca. 210 mmHeb er 8 nodig per motor, wordt per stuk verkocht.Originele Volkswagen Klassieker Onderdelen
Voor VW type 1 motoren voor Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi split en Bay Windowmet 1300, 1500, 1600cc motoren (behalve "CT" type)

Langere verbuizing
superieure kwaliteit
Lengte: ongeveer 220 mm
Wordt per stuk verkocht.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
met type 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc (behalve "CT" type)

Beschermende buis van de distributie type 1
Lengte: ongeveer 170 mm
8 stuks nodig per motor, verkocht per stuk.

Voor Kever, Karmann-Ghia, Combi
met zogenaamde "boxermotor" 25 & 30pk.

Roestvrij stalen buizen voor Porsche 356 B en C van 1960 tot 1965 :
- 356 B T5 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961- 356 B T5 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961- 356 B T5 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961- 356 B T6 1600 - 60 pk (616/1) van 1962 tot 1963- 356 B T6 1600 S - 75 pk (616/12) van 1962 tot 1963- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1962 tot 1963
- 356 C 1600 - 75 pk (616/15) van 1964 tot 1965- 356 SC 1600 - 95 pk (616/16) van 1964 tot 1965
De omhullingsbuis wordt per stuk verkocht en er zijn 8 hoeveelheden nodig.

Buizenvelop voor Porsche 356 B en C van 1960 tot 1965 :
- 356 B T5 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961- 356 B T5 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961- 356 B T5 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961- 356 B T6 1600 - 60 pk (616/1) van 1962 tot 1963- 356 B T6 1600 S - 75 pk (616/12) van 1962 tot 1963- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1962 tot 1963
- 356 C 1600 - 75 pk (616/15) van 1964 tot 1965- 356 SC 1600 - 95 pk (616/16) van 1964 tot 1965
De omhullingsbuis wordt per stuk verkocht en er zijn 8 hoeveelheden nodig.

Deze speciale enveloppebuizen, vervaardigd door Scat, bestaan uit 2 schuivende delen en zijn gemaakt van goudkleurig geanodiseerd aluminium.
Ze zijn voorzien van een krachtige veer, 2 of 3 O-ringen in het midden, afhankelijk van de beschikbaarheid bij de leverancier, en 4 afdichtingen aan de uiteinden, voor een perfecte afdichting.
Hun diameter is met 20% vergroot ten opzichte van het originele model, zodat ze op elk type tuimelaar kunnen worden gemonteerd.
Het grote voordeel van dit verwijderbare buissysteem is dat het gemonteerd kan worden zonder de cilinderkop te demonteren.
Verkocht in sets van 8, te monteren.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
Type 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc
Niet geschikt voor 1200cc motoren

Speciaal gereedschap ontworpen voor het perfect positioneren van de CSP VD22315 telescopische mantelbuizen. Gemaakt in Duitsland.

Timing rod bescherming buis
Niet-telescopisch model.
Nodig 8 per motor, per stuk verkocht.
Originele Volkswagen Classic Parts.

Voor Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
Gasoline motoren
- 1600cc (CT)
- 1900cc (DF, DG, SP)
- 2100cc (DJ, MV, SR, SS)

Windage" mantelbuis met een specifieke langere zijde die aan de kant van het motorblok moet worden geplaatst om olie-ophoping in de richting van de tuimelaars te beperken bij hard bochtenwerk. Verkocht in sets van 8.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split en Window
met type 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc (behalve "CT" type)

Roestvaststalen motorbuis voor 1131cc, 1192cc motoren
Lengte: origineel ca. 170 mm
Er zijn er 8 per motor nodig, per stuk verkocht.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Combi
met zgn. "gegoten voet" motor 25

Deze speciale omhullende buis in 2 schuivende delen is van geanodiseerd aluminium en is uitgerust met een veer die het voordeel biedt gemonteerd te worden zonder verplaatsing van de cilinderkop voor een aanzienlijke tijdswinst! Veer van goede kwaliteit om de juiste druk en waterdichtheid te verkrijgen. Geleverd met de nodige rubbers. 8 nodig per voertuig, verkocht per stuk.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi T2, Kübel 181
Motoren type 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc +

Roestvrijstalen buizen voor Porsche 912 van 1966 tot 1969 :
- 912 1.6 van 1966 tot 1969
De omhullende buis wordt per stuk verkocht en er zijn 8 hoeveelheden nodig.

Deze speciale 2-delige schuifbuis is gemaakt van geanodiseerd aluminium en voorzien van een veer, die het voordeel biedt dat hij kan worden gemonteerd zonder de cilinderkop te demonteren, wat aanzienlijk veel tijd bespaart! Hoogwaardige veer om de nodige druk te verkrijgen en 2 O-ringen in het midden om de afdichting te perfectioneren. Geleverd met de afdichtingen die nodig zijn voor de montage.
Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, CombiType 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc +.
Per stuk verkocht.